Xiaomi SkyNomad kasvatab elektriautode müüki Hiinas

Xiaomi Auto teatas septembris rekordilistest tarnetest, mis ületasid 2026. aastal esimest korda 40 000 sõiduki piiri. Ettevõtte hinnangul vedas kasvu uue SkyNomadi seeria turuletoomine. 7. septembril esitletud SkyNomadi mudelivalik on pikendatud sõiduulatusega peremudelite sari, millest sai kiiresti Xiaomi hiljutise müügikasvu peamine vedur.

SkyNomadi mudelivalik, hinnad ja jõuallikas

SkyNomadi mudelipere laiendab Xiaomi senist suure jõudlusega SU7 ja YU7 mudelite valikut praktilisemate versioonidega: igapäevaseks kasutuseks mõeldud viiekohalised N70 Pro ja N70 Max, seitsmekohaline N90 Max ning ülimalt luksuslik viiekohaline N90 Max Studio. Xiaomi sõnul algavad hinnad 209 900 RMB-st ehk allika andmetel ligikaudu 26 610 eurost. N70 algtaseme mudeli positsioneerimine näib olevat keskklassi ostjate ootustele hästi pihta saanud, sest üle 10 000 kliendi tasus ettemakse nelja minuti jooksul pärast esitlusülekande algust. Tarnete kiirendamiseks pakkus Xiaomi kohe saadaval olevaid autosid ning lubas osale ostjatele tarneajaks üks kuni viis nädalat.

Tehniliselt põhineb SkyNomad pikendatud sõiduulatusega elektriauto ehk EREV-i arhitektuuril. Väga suure veoakuga piirdumise asemel ühendab lahendus elektriajamid 1,5-liitrise turbomootoriga generaatoriga, mis hakkab aku laetuse langedes elektrit tootma. Selline ülesehitus säilitab elektriajami vahetu pöördemomendi, kuid väldib pika sõiduulatuse saavutamiseks väga suure akupaki vajadust.

Xiaomi esitatud sõiduulatuse näitajad on tähelepanuväärsed. N70 Max suudab läbida ainult akutoitel 505 km CLTC-tsükli järgi. Täis kütusepaagi ja täis akuga läbib N90 Max Xiaomi väitel ühe sõiduga kuni 1705 km, mis ettevõtte sõnul võimaldab pikki teekondi ilma peatusteta.

Tootmismahud ja turuolukord

Septembri rekord on märkimisväärne, kuid ettevõttel seisab ees ka kõrge eesmärk. Xiaomi tarnis 2026. aasta esimese üheksa kuuga 286 475 sõidukit, samal ajal kui tegevjuht Lei Jun seadis ettevõtte 2026. aasta täisaasta eesmärgiks 550 000 autot. Selle saavutamiseks peab ettevõte neljandas kvartalis tarnima 263 525 autot ehk keskmiselt umbes 87 842 sõidukit kuus.

550 000 sõiduki eesmärgi täitmiseks peaks Xiaomi hoidma neljandas kvartalis keskmiselt umbes 87 842 sõiduki suurust kuutootmist, mis on enam kui kaks korda suurem kui septembri kuurekord.

SkyNomadi turuletoomise ajastus aitas Xiaomil tempot tõsta: autotootja valmistas 2026. aasta esimese kaheksa kuuga ligikaudu veerand miljonit sõidukit ning ületas mõni päev pärast SkyNomadi esitlust 800 000 tarnitud auto piiri. Tootmismahu kiire kasvatamine tuleneb Xiaomi tarbeelektroonikatööstusest tuttavast tootmisstrateegiast, mis ettevõtte sõnul võimaldab tarkvarapõhiseid autosid suures mahus valmistada.

Turuolukord muudab EREV-autodele panustamise keerulisemaks. Kuigi täiselektriliste autode müük püsib Hiinas tugev, vähenes pikendatud sõiduulatusega elektriautode müük 2026. aasta esimese kaheksa kuuga ligi 16 protsenti, 616 000 sõidukini, selgub allikas viidatud andmetest. Seda mõjutavad tarbijate pingelisem eelarve ning paranev laadimistaristu, mis on vähendanud nõudlust sisepõlemismootori abiga elektriautode segmendis. Uue hübriidmudelisarja turuletoomine kahanevas nišis kätkeb riske, kui bränd ei suuda konkurentidelt turuosa võita.

Võrdluseks näitab allikas, et Tesla Giga Shanghai toodab praegu ligikaudu 78 000 elektriautot kuus. See ilmestab tootmismahtu, mille Xiaomi peaks oma ambitsioonika aasta lõpu eesmärgi saavutamiseks vähemalt võrdsustama või ületama, arvestades, et ettevõte alustas nullist alles kolm aastat tagasi.