Bentley avalikustas Londonis 888 hj elektrimaasturi Torcal

Bentley esitles Londonis oma neljandat mudelisarja Torcalit, Briti luksusautotootja esimest täiselektrilist mudelit. Crewe tehases projekteeritav ja ehitatav viie meetri pikkune madala siluetiga linnamaastur jõuab turule kahe jõudlusversioonina ning pakub sõltuvalt versioonist kuni 653 kW ehk 888 hj võimsust, 800-voldist elektrisüsteemi ja kuni 600-kilomeetrist WLTP-sõiduulatust.

Torcal on saadaval baasversiooni ja sportlikuma S-mudelina. Mõlemal on kaks kuivkarteriga sünkroonmootorit ja nelikvedu.

Baasmudeli võimsus on 604 kW ehk 821 hj ning pöördemoment 1194 Nm. Auto kiirendab 0–100 km/h 3,4 sekundiga ja saavutab tippkiiruse 250 km/h.

Torcal S arendab stardiabisüsteemi kasutamisel 653 kW ehk 888 hj ja 1350 Nm. Kiirendus 0–100 km/h võtab 2,9 sekundit ning tippkiirus on 260 km/h.

Elektriauto kasutab 113 kWh netomahutavusega akut ning toetab kuni 400 kW alalisvoolu kiirlaadimist. Sobiva laadijaga saab aku laadida 10 protsendilt 80 protsendini vähem kui 20 minutiga. Seitsme minutiga on võimalik lisada umbes 161 kilomeetrit sõiduulatust.

Sõidudünaamika eest hoolitseb täisaktiivne vedrustus adaptiivsete kaheklapiliste amortisaatoritega. Lahendus välistab vajaduse tavapäraste stabilisaatorivarraste järele. Tagarattad pööravad kuni viis kraadi, vähendades pöörderingi 11,1 meetrini. Lisavarustusse kuuluvad keraamilised pidurikettad, mis Bentley sõnul on maailma suurimate seas: ees on nende läbimõõt 440 ja taga 410 millimeetrit.

Bentley töötas Torcalile välja ka omanäolise helitausta. Tavapärase sünteetilise mootorihääle simulaatori asemel salvestasid insenerid Bentley klassikalise 6,75-liitrise V8-mootori rütmist lähtuvaid helisid ehtsate muusikariistadega, sealhulgas vioola, trummide ja basskitarriga. Helimaastik reageerib auto kiirusele ja gaasipedaali vajutusele, kuid selle saab soovi korral täielikult välja lülitada.

Mugavusvarustusse kuuluvad elektriajamiga uksed, millel on neli radarit ning mis suudavad takistusi tuvastada, ise avaneda ja sulguda. Juhiuks sulgub näiteks piduripedaali vajutamisel või turvavöö kinnitamisel.

Viie meetri pikkusel autol on 460-liitrine tagumine pagasiruum ning ees kapotialune 90-liitrine panipaik. Torcal suudab kitsal teel vastutulevat sõidukit märgates automaatselt peatuda ja tagurdada kohta, kus autod saavad teineteisest mööduda.

Salongis kasutab Bentley esimest korda nõgusaid OLED-ekraane ja liitreaalsusega esiklaasinäidikut. Näotuvastus laadib automaatselt juhi profiili ja seadistused ning nutitelefoni saab kasutada autovõtmena.

Istmetel on 16-suunaline elektriline reguleerimine. Heaolupakett lisab automaatse kehaasendi ja kliimaseadistuse kohandamise ning lihaspingeid leevendava massaaži. Bentley ajaloos saab esimest korda elektriliselt kokku klappida kolmekohalise tagaistme.

Materjalide hulka kuuluvad RWS-sertifikaadiga puhtast meriinovillast kangas, oliivpargitud nahk ning ümbertöödeldud paberist ja pähklipuu jääkidest pressitud Ombré Walnut puitviimistlus. Salongis kasutatakse ka kolmemõõtmelise efektiga alumiiniumviimistlust.

Standardne helisüsteem pakub 620 vatti. Lisavarustusena pakutakse 1780-vatist 28 kõlariga Naimi süsteemi, millel on Dolby Atmos 7.1 funktsioon ja istmetesse paigaldatud bassielemendid.

Bentley Torcali tellimused on juba avatud. Praeguse info kohaselt jõuavad esimesed autod Eestisse 2027. aasta keskpaigas.