Loe edasiTaavi Lepp2026-03-252026 Hyundai Exter: Väike SUV, suur väärtus ja uuendused2026 Hyundai Exter saabub kerge värskendusega: praktilised sisutäiendused, turvalisuse standardvarustus ja taskukohased hinnad teevad sellest tugeva valiku väikeste linnamaasturite turul.
Loe edasiMart Saar2026-03-25Sony Honda Afeela lõpetab arenduse ja turuletulekuSony Honda Mobility peatab Afeela elektriautode arenduse — Afeela 1 ja vähemainitud Afeela 2. Artikkel analüüsib finantsolukorda, turutrende, tehnoloogilisi väljakutseid ja võimalikku strateegilist suunda elektrisõidukite projektile.
Loe edasiMart Saar2026-03-25Telluride ja Palisade: tagaiste istmete turvarisk ja tähelepanekHyundai ja Kia kutsuvad tagasi 2026–2027 mudeliaasta autosid seoses elektriliste tagaiste istmete mittetuvastamisega, mis on seotud surmaga lõppenud õnnetusega. Artikkel selgitab probleemi olemust, ohuhinnangut ja juhiseid omanikele.
Loe edasiTaavi Lepp2026-03-25Miks Tesla Long Range RWD Cybertruck ebaõnnestub turulAnalüüsime, miks Tesla Long Range RWD Cybertruck ei leidnud ostjates vastukaja: pikamaa aku ja madalam hind ei kompenseerinud traatktsiooni, vedamis- ja mugavusfunktsioonide kärpeid ning kasutatud hinnalangust.
Loe edasiTaavi Lepp2026-03-25Geely Zhanjian 700: Defenderi stiil ja tuleviku maasturGeely Zhanjian 700 näitab tugevat visuaalset sarnasust Land Rover Defenderiga, kuid lisab kaasaegseid elemente, hübriid- või elektrilisi võimalusi ning off-road võimekust. Artiklis analüüsitakse disaini, tehnikaid ja turupositsiooni.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-24Peaaegu 100 000 Volkswageni elektriauto tagasikutsumineVolkswagen kutsus tagasi 94 031 elektriautot aku moodulite võimaliku rikke tõttu. Artikkel selgitab mõjutatud mudeleid, ohtu, paranduse protsessi ja praktilisi soovitusi omanikele. KBA viide 16271R.
Loe edasiMart Saar2026-03-24Affalterbachi karjuv AMG: kaks Black Series’i isiksustMercedes-AMG avalikustas Affalterbachi „Track Sport” prototüübi: kaks isiksust — GT3 võistlusmasin ja äärmuslik Black Series tänavaversioon. Artikkel analüüsib V8-mootori, aerodünaamika, hinnastamise ja regulatsioonide mõjusid.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-24Mazda MX-5: järgmise Miata filosoofia alla 1000 kg kaalugaMazda kavatseb järgmise MX-5 hoida alla 1000 kg, järgides nii‑öelda "grammistrateegiat". Artikkel selgitab, miks elektrifitseerimine on hetkel kõrvale jäetud, millist rolli mängib Skyactiv‑Z ja miks manuaalkäigukast jääb.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-242026 Toyota Land Cruiser 250: kaks suunda valikus nüüdUus 2026 Toyota Land Cruiser 250 (J250) eristub Euroopa turul kahe varustustasemega: VX maastikusõiduks ja VX-L suuremaks mugavuseks. Artiklis analüüsitakse mootoreid, tehnoloogiat ja valikuvõimalusi.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-24Subaru uus elektriline maastur: võimsam kui kunagi varemSubaru avaldas salapärase teatri: uus elektriline maastur pakub 420 hobujõudu, nelikvedu ja vihjamisi kolmerealist paigutust. Täielik esitlus toimub 1. aprillil New Yorgis — võimalik pöördepunkt Subaru EV-strateegias.
Loe edasiMart Saar2026-03-23BMW Panoramic Vision: kuidas ekraan muutub nähtamatuksUurime BMW Panoramic Visioni kontseptsiooni: projitseeritud laiaulatuslik teabenurk esiklaasi all, mis vähendab pilgu hajumist ja teeb tehnoloogia sõidu ajal nähtamatuks. Tehnilised nõuded, 3D HUD ja turuletoomise plaanid kuni 2027.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-23Mercedes A‑klassi tulevik: elektriline kompakthatch 2028Mercedes plaanib A‑klassi tagasi elektrilisena: konservatiivne kompakthatch MMA platvormil, 800‑v oldine laadimine, 58 kWh LFP ja 85 kWh NMC akud ning AMG‑valikud — siseniv luksus uues võtmes.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-23DS Automobiles lahkub Formula E-st — Opel GSE astub areenileDS Automobiles lahkub Formula E-st Season 12 lõpus, samal ajal kui Opel GSE valmistub GEN4 ajastul tugeva tehaseosavõtuga sisenema. Artikkel analüüsib tehnilisi, strateegilisi ja turumõjusid elektrivõidusõidu kontekstis.
Loe edasiMart Saar2026-03-23BYD ATTO 2 DM‑i — pistikhübriid, mis loob uusi norme tänaÜlevaade BYD ATTO 2 DM‑i pistikhübriidist: elektriline igapäevasõit kuni 56 miili, kombineeritud kuni 621 miili, Blade Battery (LFP) ohutus, 1,5 l Xiaoyun mootor 43% efektiivsusega ning V2L‑võimalus.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-232027 BMW X5: uus disain, tehnoloogia ja valikud2027 BMW X5 renderdused näitavad peenelt uuendatud disaini ja suuremat tehnoloogilist fookust. Artikkel analüüsib välimust, salongi uuendusi, jõuallikaid ja turustrateegiat, mille abil X5 püüab olla mitmekülgne luksus-SUV.
Loe edasiTaavi Lepp2026-03-23Volkswagen ID. Cross: kompaktne elektriline väike-SUVVolkswagen ID. Cross on kompaktne elektriline väike-SUV, mis kombineerib MEB+ platvormi, praktilise salongi ja kuni ligikaudu 436 km sõiduulatuse. Artikkel analüüsib tehnikaid, laadimist, varustust ja turupositsiooni.
Loe edasiMart Saar2026-03-22Ferrari 12Cilindri tagasi kutsumine: klaasi nähtavusFerrari kutsus tagasi väikese partii 12Cilindri mudeleid Ameerika Ühendriikidesse, sest tagumised ja külgaknad ei vasta FMVSS 205 valguse läbilaskvuse nõudele. Artikkel selgitab põhjuseid, mõjusid ja lahendusi.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-21BMW X5 2026: mitmekesine tulevik ja uus disain ja tehnoloogiaUus BMW X5 (2026) näib võtvat suunda: tuttav disain koos uut tüüpi tehnoloogia ja mitme jõuallika valikuga — bensiinist elektrini ja isegi vesinikuni. Artiklis analüüsitakse disaini, sisekujundust, ajakava ja konkurentsi.
Loe edasiKertu Pärn2026-03-21Jaguar panus elektrilisse tulevikku: kolm autot kadunudArtikkel uurib Jaguar’i otsust peatada kolm mudelit (XJ, XF, F‑Pace) ja keskenduda ühe suure elektrilise GT‑mudeli (Type 00) arendusele, analüüsides tehnilisi, turu‑ ja brändimõjusid ning riske luksusautode turul.
Loe edasiTaavi Lepp2026-03-20Täiustatud BMW X1 toob Neue Klasse’i stiilinäited selgeltUuendatud BMW X1 näitab julgeid disainimuudatusi ja digitaalseid uuendusi, mis viivad mudeli sammukese lähemale Neue Klasse’i ajastule. Artiklis analüüsitakse välisilmet, salongi, mootorivalikuid ja turuletoomise ajastust.
