Nissan uuendab Z: nostalgiline ilme ja kaasaegne sõidurõõm

Nissan värskendab Z-i nostalgilise, kuid kaasaegse ilmega

Nissan toob sel suvel turule värskendatud 2027. aasta Z-i, mis ühendab pärandlikud disainielemendid kaasaegse viimistlusega. Kesktsükli uuendus on diskreetne, kuid läbimõeldud, eesmärgiga tähistada mudeli ajalugu ja samal ajal teravdada selle atraktiivsust juhtidele, kes otsivad tagaveolist sportautot tänapäevase välimusega.

Disain: selge viide minevikule

Kõige silmapaistvam muudatus on esiosa uuendus. Nissan on võtnud kasutusele kaheosalise esivõre, mis viitab ikoonilisele Datsun 240Z-ile, ning ümber kujundatud Z-embleemi, mis kajastab varajast Z-sümboolikat. Tulemuseks on selge ja sihtrühmale suunatud nägu, mis ühendab uue auto oma tunnustatud esivanematega, ilma et see tunduks otsese retrokoopiana.

Soorituslikumad detailid ammutavad samuti klassikalisest inspiratsioonist. Sooritusversioon saab uued 19-tollised RAYS-veljed kümne haruga tähekujulise disainiga, mis meenutab populaarset 300ZX-i. Need veljed ümbritsevad suuremaid pidurikettaid ja punaseid pidurisadulaid, tagarattad on esiratastest pool tolli laiemad, et saavutada madalam ja kindlam kontuur. Kõik versioonid sõidavad Bridgestone Potenza S007 rehvidega, et maksimeerida haardumist.

Tähtsamad uuendused:

• Kaheosaline esivõre, inspireeritud Datsun 240Z-ist
• Uued 19-tollised RAYS kümneharalised veljed sooritusversioonidel
• Laienenud tagarööbaste laius ja Bridgestone Potenza S007 rehvid

Värvid ja salongi uuendused

Nissan tutvustab uut sügavmere metallikrohelist värvitooni, mis on austusavaldus originaalse Z Grand Prix-rohelisele. Pigmenti iseloomustab sinaka ja kollaka alatooni segu metallikhelvestega, mis annavad tugevuse ja visuaalse sügavuse. Interjööris loob pruun nahkmustri kontrasti musta armatuurlaua ja uste paneelidega, äratades meelde klassikalisi sportautode salonge, kuid hoides üldmuljet kaasaegse. See pruun-must interjöör on saadaval mitme välisvärviga.

Väike, aga fännidele meeldiv detail on multimeedia käivitusanimatsioon Sport- ja sooritusversioonides: enne süsteemi täielikku käivitumist keritakse animatsioonis läbi ajaloolised Z-mudelid, maitsev viide, mis rõhutab mudeli pärandit.

Jõudlus ja positsioneerimine

Kapuoti all jääb mehaaniline pakett samaks: 3,0-liitrine kaksikturbolaadiga V6 toodab endiselt umbes 400 hobujõudu, hoides Z-i konkurentsivõimelisena sportlikus kupésegmentis. See võimsus koos tagaveolise seadistusega on suunatud pakku MAJAle kaasahaaravat sõidudünaamikat, mida entusiastid ootavad.

Turu kontekst: uuendatud Z jätkab sihtimist ostjatele, kes soovivad juhi kesksemat alternatiivi konkurentidele nagu Toyota GR Supra, lisaks annus nostalgiat. Nissan pole veel avaldanud 2027. aasta mudeli hindu; võrdluseks algas 2026. aasta Z hind ligikaudu 44 165 dollarist, sooritusversioon oli umbkaudu 54 165 dollarit.

See facelift toob kaasa disainile keskendunud uuendusi ja mõned funktsionaalsed täiustused, säilitades samas põhijõudluse retsepti — atraktiivne tee mudelile, mis on üles ehitatud aastakümnete pikkusele entusiastide heale tahtele.