3 Minutit
Esmapilgul kõlab see täieliku fantaasiana. Täiselektriline Citroen 2CV, taaselustatud, et konkureerida Renault 5 E-Techi, VW ID. Polo ja kasvava soodsate retro-elektriautode lainega? Paberil tundub see nagu üks öine internetiunistus, mis ilmub disaineri visandivihikusse keset ööd.
Ja just seepärast see idee toimib. Turg soojeneb selgelt väikeste iseloomuga elektriautode vastu ning Euroopa on selles ees. Renault on juba leidnud edu 4 E-Techi ja 5 E-Techiga, samas kui MINI, Fiat ja varsti ka Volkswagen panustavad kompaksetele elektriautodele, mis ühendavad nostalgiat ja kaasaegset kasutatavust. Valem on lihtne. Tee see äratuntav. Tee see armas. Tee see elektriline.
Tuntud nägu, uuesti mõtestatud
Seda mõtet kannab silmapaistev mitteametlik kontseptsioon, mille autor on Modenast pärit virtuaalne disainer Luca Serafini, tuntud internetis nimega lsdesignsrl. Tema visioon toob legendaarse Citroen 2CV tagasi sujuva elektriautona, kuid ilma auto algupärast võlu kustutamata. Jooned kannavad endiselt õrna katusekaarjat, selgelt eristatavaid porikaari ja neid ümmargusi esitulesid, mis tegid vana Deux Chevaux koheselt äratuntavaks.
See ei ole siiski muuseumieksponaat. Kontseptsioon teravdab aerodünaamikat, puhastab pindu ja annab väikesele Citroenile tõelise nullheitmega hoiak. See on selline ümberkujundus, mis austab minevikku ilma sellest kinni jäämata. Retro, jah. Ajas kinni, ei.
See on oluline, sest 2CV ei olnud kunagi ainult välimuse pärast. See oli lihtsa liikumisvabaduse sümbol, auto, mis ehitati ideele, et transport peaks olema kättesaadav, praktiline ja lihtne. Selle vaimu teisendamine elektriaja konteksti on täiesti mõistlik, eriti kuna autotootjad otsivad retsepti, mis hoiab hinda kontrolli all, kuid annab ostjale siiski midagi, mida ta tegelikult tahab omada.
Ja Stellantis ei peaks alustama nullist. Grupil on juba tõestatud väikeste autode elektriplatvorm, mis on kasutusel mudelites nagu Opel Corsa Electric, Peugeot e-208, Peugeot e-2008, Fiat 600e, Lancia Ypsilon, Alfa Romeo Junior, Jeep Avenger EV ja teised. Riistvara on olemas. Küsimus on, kas kellelgi on tahtmist armastatud Prantsuse ikooni muuta moodsaks akutoitel linnaautoks.
Praegu eksisteerib see Citroeni 2CV taaselustamine vaid fantaasiamaailmas. Kuid see on selline fantaasia, mis on mõistlik. Turg liigub, huvi kompaktsete elektriautode vastu on reaalne ja 2CV nimi kannab endiselt suurt emotsionaalset kaalu. Kui Citroen sooviks kunagi võluvat ja taskukohast elektrilist lipulaeva, võiks vana Deux Chevaux olla üks nutikamaid lähtekohti.
Jäta kommentaar