Suzuki SV-7S 2027 toob tagasi 645 cm³ V-kaksiku

Artikkel

Suzuki SV-7S 2027 toob tagasi 645 cm³ V-kaksiku

Suzuki esitles EICMA messil 2027. aasta SV-7S-i, millel on 645 cm³ V-kaksikmootor, 72 hj võimsust, kiirvahetussüsteem ning moodsad juhiabilahendused.

Lugemisaeg: 2 Minutit
Jälgi Google'is

Suzuki tõi 2027. mudeliaastaks V-kaksikmootori tagasi, esitledes Itaalias EICMA messil SV-7S-i. Mootorratast veab 645 cm³ vedelikjahutusega V-kaksik ning sel on nüüdisaegne elektroonikapakett.

Jõuallikas ja elektroonika

SV-7S-i jõuallikaks on 645 cm³ vedelikjahutusega V-kaksikmootor, mille Suzuki deklareerib võimsuseks 72 hj 8500 p/min juures ja pöördemomendiks 64 Nm 6800 p/min juures. Kuuekäiguline käigukast on varustatud kahesuunalise kiirvahetiga, mis võimaldab käike nii üles kui ka alla vahetada sidurit kasutamata. Suzuki Intelligent Ride System ehk S.I.R.S. sisaldab tootja sõnul sõidurežiimide valikut, kolmetasemelist ja väljalülitatavat veojõukontrolli, elektroonilist ride-by-wire-gaasijuhtimist, ABS-i, Easy Start Systemi ja Low RPM Assist süsteemi. Kõik need lahendused kuuluvad standardvarustusse ning viitavad Suzuki soovile muuta SV-seeria tänapäevasemaks, säilitades samas klassikalise V-kaksiku iseloomu.

Raam, ergonoomika ja varustus

Suzuki on SV-7S-i varustanud 10 kodaraga valualumiiniumvelgede ja Dunlop ROADSMART III sport-tourer-rehvidega. SV650-ga võrreldes on mootorrattal laiem kooniline alumiiniumlenkstang, mis asub sõitjale lähemal ning peaks tagama mugavama ja vähem ettepoole kummarduva sõiduasendi. Summuti kujundus meenutab Suzuki varasemaid mudeleid, sealhulgas 2016. aasta SV-d, ehkki Suzuki ei ole selle kohta täpsemaid järjepidevusele viitavaid väiteid esitanud. Näidikupaneeliks on 4,2-tolline täisvärviline TFT-LCD-ekraan, millel on SUZUKI RIDE CONNECT+ nutitelefoniühendus navigeerimiseks ja teavituste kuvamiseks. Mõni sõitja võib siiski puudust tunda analoogtahhomeetrist.

Suzuki nimevalik on tekitanud küsimusi, sest ajalooliselt tähistas S-täht gondliga mudelit, N aga naked-tüüpi mootorratast. Uus SV-7S kasutab siiski 645 cm³ V-kaksikmootorit, mistõttu peavad vaatlejad nimetust ebaühtlaseks. See järgib hiljutistel mudelitel, nagu GSX-8S/R ja SV-7GX, nähtud samalaadseid eripärasid. Väidetavalt on uus SV-7S eelkäijatest veidi raskem, mis on lisavarustuse ja turvafunktsioonide ootuspärane kompromiss.

SV-7S-i jaoks välja kuulutatud värvitoonid on pärlmutter Suzuki Deep Blue No.4, läikivmust Glass Sparkle Black ning kahetooniline Glass Sparkle Black ja matt Mat Sword Silver. Suzuki sellele mudelile kollast värvitooni ei paku. Lõplikku hinda ei ole Suzuki veel avaldanud, kuid messikajastuse põhjal võib järgmisel suvel turule jõudva mudeli hind jääda veidi alla 8000 dollari. Tegemist on toimetuse hinnanguga, mitte ametliku hinnakirjaga.

SV-7S-i esitleti Itaalias EICMA messil Suzuki 2027. aasta mudelivaliku osana. Esitlus rõhutab tuttava V-kaksiku iseloomu ühendamist nüüdisaegsete juhiabisüsteemide ja ühenduvuslahendustega, kuid jätab lahtiseks mitu küsimust, sealhulgas täpse sõiduvalmis massi, müügiturgude ja lõpliku hinna.

Jäta kommentaar

Kommentaarid

Kommentaare veel pole. Ole esimene.