ABT RSQ8-LE 1000: 1000 hj Audi RS Q8 jõuallikas

ABT Sportsline on esitlenud RSQ8-LE 1000-t – põhjalikult ümber ehitatud Audi RS Q8-t, mis tuunija väitel arendab 1000 PS-i ja saavutab tippkiiruseks 199 mph ehk 320 km/h. Pakett hõlmab mootori, veermiku ja aerodünaamika täiustusi ning selle tootmismaht on piiratud.

Jõuallikas ja väidetav jõudlus

RS Q8 4,0-liitrisele kahe turboga V8-mootorile paigaldab ABT oma Power R täiustuse, mis hõlmab muudetud turbokompressoreid, tõhusamat vahejahutit, vee-etanooli sissepritsesüsteemi ja muid komponente. ABT teatab võimsuseks 1000 PS-i ehk 736 kW ning esitab materjalides ka meetermõõdustiku ja imperiaalsüsteemi teisendused. Allikas toodud teisenduse järgi vastab see ligikaudu 986 pidurihobujõule. Pöördemomendiks märgib ABT 850 Nm ehk 627 lb-ft ning uueks tippkiiruseks 199 mph ehk 320 km/h.

Võrdluseks toob ABT välja, et standardne RS Q8 arendab 640 PS-i ehk 631 hj või 571 kW ning kiirendab 60 mph ehk 97 km/h-ni 3,4 sekundiga. Tippkiirus on piiratud 155 mph ehk 250 km/h-ni, kuid RS Dynamic Package Plus paketiga saab piirangu tõsta 190 mph ehk 305 km/h-ni.

Veermik, aerodünaamika ja välisilme muudatused

RSQ8-LE 1000 varustusse kuulub ABT Body Control System ehk adaptiivne külgkalde stabiliseerimissüsteem, mis on mõeldud juhitavuse parandamiseks. Autol on roostevabast terasest nelja väljalaskeotsaga väljalaskesüsteem, mille otsikud on 105 mm ehk 4,1 tolli läbimõõduga, ning 23-tollised ABT High Performance IR23 FlowForming veljed 295/35 rehvidega. Tuunija fotodel on veljed kuldset tooni ning auto ise roheline.

ABT loetleb ka mitmesuguseid aerodünaamilisi komponente, mis mõjutavad nii õhuvoolu kui ka auto välimust. Nende hulka kuuluvad:

• Esisplitter, esispoiler ja kapoti õhuvõtuavad
• Esimeste rattakoobaste tuulutusavad, küljepeeglikatted ja B-piilari katted
• Poritiivalaiendid, ukseliistude lisad, tagastange lisad ja õhuvõtuavad ning tiib koos aerolabadega

Salongivarustus ja piiratud tootmine

ABT andmetel on salongis Alcantaraga rool, käiguvahetuslabade matist süsinikkiust katted, käigukangi kate, armatuurlaua ja istmeseljatugede matist süsinikkiust katted ning spetsiaalsed lävepakuliistud. Lisaks kuuluvad varustusse keskkonsooli logo, uus käivitus-seiskamisnupu kate ning ABT ja RSQ8-LE märgistus istmetel ja mattidel. Mainitud on ka pagasiruumi matti ja muid viimistlusdetaile.

ABT kirjeldab RSQ8-LE 1000-t oma triloogia viimase osana ning piirab tootmise 30 eksemplariga kogu maailmas. Tuunija avaldas fotod oma Instagrami kontol ja esitab hinnad ametlikul veebilehel, kuid Instagrami postituses hinda ei avaldatud.

Hinnad, paigaldus ja turumärkused

ABT veebilehel on ümberehituse hinnaks märgitud 165 000 eurot, mis vastab allika järgi ligikaudu 185 000 USA dollarile. Paigalduse eest küsitakse lisaks 20 000 eurot ning allika kohaselt sisaldab see summa makse ja vastab ligikaudu 22 500 USA dollarile. ABT materjalides on need summad liidetud ümberehituse koguhinnaks 185 000 eurot ehk allika järgi ligikaudu 207 850 USA dollarit, ilma baasautota. Täielikult valminud RSQ8-LE 1000 hinnaks on märgitud 345 000 eurot ehk allika järgi ligikaudu 387 610 USA dollarit.

Teavitusmaterjalides võrreldakse RSQ8-LE 1000 hinda ja võimsust teiste suure jõudlusega linnamaasturitega. Allikas toob Lamborghini Urus SE Performante näitajatena välja 812 PS-i ehk 801 hj või 597 kW, 1000 Nm ehk 738 lb-ft pöördemomenti, kiirenduse 0–100 km/h 3,3 sekundiga, tippkiiruse 312 km/h ehk 194 mph ning elektrilise sõiduulatuse 60 kilomeetrit ehk 37 miili.

Allikas viitab võrdluseks ka Audi hindadele: 2027. aasta RS Q8 Performance maksab Ameerika Ühendriikides alates 139 700 USA dollarist, mis vastab allika järgi 124 325 eurole. Saksamaal algavad allika kohaselt tavapärase RS Q8 hinnad 146 200 eurost ja RS Q8 Performance'i hinnad 160 000 eurost, kusjuures allikas esitab ka ligikaudsed vasted USA dollarites.

ABT RSQ8-LE 1000 on piiratud koguses ja kõrge hinnaga ümberehitus, mis ühendab väidetava neljakohalise PS-võimsuse spetsiaalselt kohandatud veermiku, väljalaskesüsteemi, aerodünaamiliste detailide ja salongimuudatustega.