BMW kärbib tehisintellekti toel juhtkonda 20 protsenti

BMW on teatanud ulatuslikust ümberkorraldusest, mis ühendab tehisintellekti kiire kasutuselevõtu märkimisväärsete kärbetega juhtimistasandil. Saksa autotootja kavatseb 2027. aasta keskpaigaks kaotada viiendiku oma ärivaldkondadest ja nendega seotud vanemasepresidentide ametikohtadest. Ettevõtte avalduste ja meediakajastuste kohaselt tähendab see enam kui 100 kõrgema juhipositsiooni kadumist.

BMW hinnangul mõjutab ümberkorraldus enim ettevõtte Müncheni peakorterit ning toob kaasa samaväärse juhtimistasandite vähendamise ka tippjuhtidele vahetult alluval tasandil.

Lisaks kõrgemate ametikohtade püsivale kaotamisele on BMW käivitanud vabatahtliku koondamis- ja väljaostuprogrammi, mille eesmärk on vähendada ettevõtte kontoritöötajate arvu üle maailma ligikaudu 20% võrra. Ettevõtte sõnul võivad muudatused puudutada umbes 8000 töökohta, kuna haldus- ja juhtimisfunktsioone kärbitakse.

Tehisintellekt ümberkorralduse keskmes

Bloombergi andmetel on BMW-l praegu umbes 65 vanemasepresidenti, kes alluvad otse juhatusele, ning nende alluvuses ligikaudu 400 kõrgemat ametikohta. Autotootja teatas, et neist rollidest kaotatakse umbes 100. CNBC TV 18 viidatud tegevjuht Milan Nedeljkovic ütles meediakohtumisel, et enamik kärbetega mõjutatud juhtimisrolle asub BMW Müncheni peakorteris. Tehisintellekti agente hakatakse kasutama rutiinsete analüüsiülesannete automatiseerimiseks ja andmete viivitamatuks koondamiseks. See võimaldab allesjäävatel juhtidel teha olulisi otsuseid, ilma et nad peaksid ootama keskastme juhtide pikaleveninud aruandlustsükleid.

Ettevõte rõhutab, et muudatused ei puuduta tehase- ega koosteliinitöötajaid. Kärped on suunatud eelkõige kaudsetele, haldus-, arendus- ja kontoritöökohtadele, peamiselt Saksamaal. Tootmisrollid säilitatakse, sest digisüsteemid võtavad üle inimeste senised haldusprotsessid.

Teade tuleb ajal, mil BMW seisab silmitsi survega oma suurimal turul. BMW ja MINI müük Hiinas langes 2026. aasta keskpaigaks aastavõrdluses ligikaudu 30%, mis on järsk kukkumine. See langeb kokku BMW autotööstuse tegevusmarginaali vähenemisega 2,3%-ni ning aktsia hinna enam kui kolmandiku võrra langemisega viimase aasta jooksul. Aktsia jõudis seetõttu kuue aasta madalaimale tasemele.

Samal ajal jätkab BMW investeerimist elektriautode tulevikku. Ettevõte on suunanud ressursse Neue Klasse'i elektriautode platvormi ning investeerinud ettevõtte andmetel 2,24 miljardit dollarit (2 miljonit eurot) akutehasesse, mis alustas Baieris tegevust 1. oktoobril.

Reutersi andmetel prognoosib BMW, et autotööstuse vaba rahavoog kasvab 2026. aastaks seatud 2,5 miljardi euro suuruselt eesmärgilt 2028. aastaks enam kui 5,6 miljardi dollarini (5 miljardi euroni) ning ületab 2030. aastate alguseks 7,85 miljardit dollarit (7 miljardit eurot).