Mary Barra teenis 2025. aastal 48,2 miljonit dollarit

General Motorsi tegevjuht Mary Barra teenis 2025. aastal 48,2 miljonit dollarit, mis tõstis ta Equilari tegelikult teenitud tasu metoodika järgi autotööstuse juhtide seas kolmandale kohale. Summa on 61,7 protsenti suurem kui 2024. aastal ning erineb 29,9 miljonist dollarist, mille Barra USA väärtpaberi- ja börsikomisjonile raporteeris, sest arvesse on võetud ka aktsiate ja aktsiapreemiate realiseerimine.

GMi 2025. majandusaastat iseloomustasid strateegilised muudatused ja suured investeeringud jõuallikate valikusse. Ettevõte taganes osaliselt oma varasematest elektriautode eesmärkidest, kuid teatas samal ajal 4 miljardi dollari suurusest investeerimisprogrammist USA tehaste uuendamiseks, et toota nii bensiini- kui ka elektrimudeleid. Ebakindlusest hoolimata müüs GM üle maailma 2,85 miljonit sõidukit, kasvatades müüki 6 protsenti ning taastades USA suurima autotootja positsiooni.

Laiemas edetabelis oli esikohal Nvidia juht Jensen Huang 152,9 miljoni dollari suuruse realiseerunud tasuga, talle järgnes Flexi tegevjuht Revathi Advaithi 48,8 miljoni dollariga. Nii Nvidia kui ka Flex tarnivad autotootjatele täiustatud elektroonikat ja süsteeme. Nvidia pakub näiteks General Motorsile ja Toyotale protsessoreid ning juhiabisüsteemides kasutatavat tehisintellekti. Traditsiooniliste autotootjate tegevjuhid teenisid märksa vähem: Fordi Jim Farley tasu ulatus 16,7 miljoni dollarini, mis on aastaga 39 protsenti vähem, ning Riviani RJ Scaringe sai 12,4 miljonit dollarit ehk 11 protsenti vähem. Equilari arvutuste kohaselt küündib Barra kogutasu viimase viie aasta jooksul 201 miljoni dollarini – üle kahe korra enam kui Jim Farley 86,6 miljonit dollarit samal perioodil.

Oluline proovikivi: uus Silverado

GM alustab 2026. aastat jätkuva ebakindlusega oma elektrifitseerimisstrateegia suhtes. Ajutised koondamised elektriautode tehases Factory Zero ning Cadillaci loobumine eesmärgist minna 2030. aastaks täielikult üle elektriautodele viitavad strateegia ümberhindamisele. Cadillac arendab nüüd CT5, XT5 ja XT6 järgmise põlvkonna bensiinimootoriga versioone. GMi kõige olulisem lähiaja proovikivi on tõenäoliselt uue põlvkonna Chevrolet Silverado turuletoomine. Tegemist on ühe enimmüüdud pikapiga, millel on ettevõtte USA mudelivalikus keskne roll. Uuel põlvkonnal asendab Chevrolet palju vaidlusi tekitanud 6,2-liitrise L87 V8-mootori uus, kuuenda põlvkonna 6,6-liitrine L78 V8-mootor. Chevy on kinnitanud, et uus Silverado jõuab turule veel sel aastal.