Hyundai Ioniq V pakub Hiinas kuni 650 km sõiduulatust

Täiesti uue Hyundai Ioniq V tellimuste vastuvõtt algab 29. septembril ning hinnad algavad 17 860 dollarist. Hyundai sõnul suudab mudel Hiina testitsükli järgi ühe laadimisega läbida ligikaudu 400 miili. Hoolimata soodsast hinnast ja pikast ametlikust sõiduulatusest on Hyundai kinnitanud, et Ioniq V-d Ameerika Ühendriikides müüma ei hakata.

Tehnilised näitajad ja sõiduulatus

Ioniq V põhineb Hyundai E-GMP platvormil ning seda pakutakse ühe elektrimootoriga kahes võimsusastmes: 188 hobujõudu ehk 190 meetrilist hobujõudu või 225 hobujõudu ehk 224 meetrilist hobujõudu. Hyundai pakub kahte CATLi tarnitavat liitiumraudfosfaatakut. Põhiaku mahutavus on 53,5 kilovatt-tundi ning ettevõtte sõnul võimaldab see Hiina CLTC-tsükli järgi sõita kuni 323 miili ehk 520 kilomeetrit. Suurema, 66,8 kWh akupakiga ulatub lubatud sõiduulatus CLTC järgi kuni 404 miili ehk 650 kilomeetrini. Hyundai ja mudelit kajastanud väljaanded rõhutavad, et need näitajad põhinevad heldel Hiina testitsüklil. Kui mudel sertifitseeritaks Ameerika Ühendriikides EPA testitsükli järgi, oleks CLTC sõiduulatuse hinnang tavaliselt ligikaudu 25–30 protsenti väiksem.

Mõõtmed, turud ja tootmine

Ioniq V on 192,9 tolli ehk 4900 millimeetrit pikk, 74,4 tolli lai ja 57,9 tolli ehk 1470 millimeetrit kõrge ning selle teljevahe on 114,2 tolli ehk 2900 millimeetrit. Mõõtmetelt sarnaneb auto Ioniq 6-ga. Hyundai pakub kaheksat välisvärvi, sealhulgas Cyber Goldi, Dimension Purple'it ja Gamma Greeni. Auto kujundati Hyundai Hiina disainikeskuses ning seda toodetakse Beijing Hyundai Pekingi tehases number 3. Hiinas algab baasversiooni hind 119 900 jüaanist, mis teates on hinnatud ligikaudu 17 600 dollarile, ning küündib tippversiooni puhul 139 900 jüaanini ehk umbes 20 840 dollarini.

Vaatlejate hinnangul oleks Ioniq V avaldatud näitajate põhjal odavam kui praegused USA soodsaimad elektriautod ja tavapärased väikeautod. Chevrolet Bolt algab 28 995 dollarist, Kia EV3 29 890 dollarist ja Nissan Leaf 29 990 dollarist, samal ajal kui Hyundai odavaima USA bensiinimudeli Venue hind algab 20 550 dollarist. Hyundai on siiski kinnitanud, et Ioniq V-d Ameerika Ühendriikides ei müüda. Ettevõte positsioneerib autot ülemaailmse mudelina, mis jõuab tõenäoliselt valitud Euroopa ja Lähis-Ida turgudele, kuid Hyundai ei ole mudeli ekspordistrateegiat veel lõplikult kinnitanud.

Hyundai esitleb Ioniq V-d oma Hiina strateegia nurgakivina: ettevõte kavandab järgmise viie aasta jooksul sellele turule vähemalt 20 akuelektrilist ja pikendatud sõiduulatusega mudelit ning sihib 2030. aastaks kuni 600 000 auto suurust aastamüüki.