Nürburgring Greeni värvitoonis ja CS/CSL-i aerodünaamikapaketi detailidega CGI BMW M4 Shooting Brake kujutab G82 M4-d ümber kolmeukselise GT-autona. Digitaalteose autor on Nikita Chuicko ehk sotsiaalmeedias Kelsonikuna tuntud virtuaalkunstnik, kes on muutnud praeguse kupee visuaalse identiteedi praktilisemaks luukpärakeretüübiks.
Renderdus ilmub ajal, mil BMW M ja BMW Motorrad on esitlenud uusi erimudeleid: Nordschleife 100. aastapäeva tähistamiseks tõi tootja välja kuus BMW M-autot ja kolm BMW Motorrad M-mootorratast eksklusiivses Nürburgring Greeni värvitoonis. Samal ajal esitles Mercedes-AMG CLE 646 Special Editionit, rõhutades markide jätkuvat rivaalitsemist ajal, mil praegune M4 põlvkond hakkab oma elutsükli lõppu jõudma.
Disain ja ruumikasutus
Kelsoniku Shooting Brake säilitab kupee esiosa proportsioonid ja CS/CSL-i detailid, sealhulgas süsinikkiust aerodünaamilised komponendid, punased aktsendid iluvõrel ja kapotil, merevaigukarva LED-päevatuled ning süsinikkiust katuse. B-piilarist tahapoole muutub kere aga oluliselt: kunstnik on pikendanud profiili kolmeukseliseks luukpäraks, mis pakub tagaistujatele rohkem ruumi ja suurendab pagasimahtu. Uus tagaluuk on sujuvalt ühendatud peenelt ümberkujundatud LED-tagatuledega, et need sobiksid mahukama tagaosaga.
Renderduse tagaosa iseloomustavad silmatorkav difuusor ja neli väljalasketoru, salongilahendused ulatuvad aga tumedast nahkviimistlusest korvistmetega tervikuni. Tulemuseks on kahepalgelise iseloomuga mudel: GT-laadne praktiline versioon, mida saab soovi korral varustada ka ringrajasõiduks sobiva varustusega.
Jõuallikas ja taust
Kelsoniku kontseptsioon tugineb selgelt kõrgema taseme CS/CSL-i tehnikale, mitte tavapärasele Competitioni mudelile. Kunstnik ei väida, et jõuallikas oleks muutunud; artiklis märgitakse, et Competition arendab praegu 543 hj ning tootmiskõlbliku Shooting Brake'i aluseks oleks tõenäoliselt CS-spetsifikatsiooniga kahe turboga S58 ridakuus. Renderdus osutab ka kaalu ja aerodünaamika kompromissidele: võimalik kaaluvõit võib kaduda uue keretöö ning luukpära jaoks vajalike konstruktsioonimuudatuste tõttu.
Kuna tegemist on mitteametliku visualiseeringuga, jääb see G82 põlvkonna spekulatiivseks hüvastijätuks. BMW on viidanud, et M4 mudelirida liigub koos tavapärase 4. seeria, uusima 3. seeria ja uue i3 sedaaniga Neue Klasse ajastusse ning suurema ülemineku raames on kavas nii elektrilised kui ka sisepõlemismootoriga M-mudelid. Shooting Brake'i kontseptsioon on loominguline lõppakord, mitte väljakuulutatud seeriamudel.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.