Augustist uuenev ühistranspordi liinivõrk muudab Tallinna

Tallinn uuendab alates 1. augustist ühistranspordi liine ja peatuste infot. Muudatused puudutavad üle kümne bussi- ja trammiliini ning toovad kaasa uued otseühendused ja peatustevärskendused. Kontrollige marsruute transport.tallinn.ee.

Augustist uuenev ühistranspordi liinivõrk muudab Tallinna
Reading time: 3 Minutes

Alates 1. augustist kehtestab Tallinn mitmetes linnaosades värske ühistranspordi liinivõrgu, mille eesmärk on luua otsemad ja kiired ühendused ning pakkuda rohkem liikumisvõimalusi. Transpordi valdkonna abilinnapea Joel Jesse rõhutas, et muudatused on suunatud sidusama võrgustiku kujundamisele ning kutsus inimesi juba praegu üle vaatama enda kasutatavaid liine, et üleminek toimuks võimalikult sujuvalt. Kõige usaldusväärsema infot soovitati jälgida linna ametlikul lehel transport.tallinn.ee.

Mida muudetakse peatustes ja infoesituses

Juuli lõpus ja augusti jooksul uuendatakse üle 500 bussipeatuse sõiduplaane, vahetatakse enam kui 500 peatuse tähised koos liininumbritega ning paigaldatakse ligi 1000 peatustesse uus ühistranspordikaart. Need uuendused viiakse ellu järk-järgult, seega on mõistlik enne teele asumist kontrollida konkreetse peatuse ajakava.

Milliseid liine muudatused puudutavad

Uued muudatused hõlmavad laia hulka liine: peamistest teenindustest mõjutatud on 1, 13, 14, 15, 18, 19, 20, 21, 21A, 24, 41, 49, 57 ja 72. Lisaks on kavandatud uusi või ümberkorraldatavaid ühendusi liinidel 37, 48 ja 65. Tagasiside käigus selgus vajadus kohanduste järele ka liinidel 24A, 29, 31, 31A ja 44, mis ei olnud algsetes ettepanekutes, kuid osutusid vajalikuks seoses teiste muudatustega.

Piirkondlikud lahendused: mis muutub ja miks

Viimsi–Laagri: magistraalliin ja kiirem ühendus

Viimsi ja Laagri suunal (liinid 1 ja 14) toimub võrgustiku korrastus, mille eesmärk on luua kiirem ning sidusam ühendus, mis seob linnaosade keskused ning läbib otse kesklinna. See peaks vähendama ümberistumiste arvu ning parandama näiteks töö- ja õppeasukohtade ligipääsetavust.

Lasnamäe ja trammide mõjud

Lasnamäel tehakse liini 13 liikumisteele otsemaks muutusi, samas jääb see jätkuvalt teenindama Ülemiste linnakut. Trammitrassi planeeritud tulekuga korrigeeritakse ka trammiliine (sh liine 2 ja 15), et maht ja ühendused ühtestada ning ühistranspordi kiirust tõsta.

Laagna, Tähesaju ja liinide ümberkorraldused

Liini 65 taastamisega seoses viiakse liini 31A sõidutee Tähesaju teelt tagasi Laagna teele, ent Tähesaju teed jätkab teenindamas liin 31. See muudatus aitab taastada otsese ühenduse sinna suunduvate reisijate jaoks.

Lasnamäe–Pirita ja Kaasiku peatus

Lasnamäe ja Pirita vahelist liini (48) korrigeeriti elanike tagasiside alusel — sõidutee nihutatakse Kloostrimetsa teelt Randvere teele. Liinile 49 lisatakse mõlemas suunas Kaasiku peatus, et parendada sealtpoolt tulevate reisijate ligipääsu.

Nõmme, Kadaka ja Mustamäe täpsustused

Nõmmel keskendutakse liinil 57 koolide ja lasteaedade paremale ühendamisele Raku ja Raudalu asumitest. Kadaka ja Mustamäe piirkonnas (liinid 24, 20, 19 ja 23) ümberkujundamine hõlmab uue liini 24A lisamist Mäepealsele piirkonnale ning liin 23 jääb elanike soovil Raja tänava marsruudile. Varasemalt numbriga 20A liikunud liin saab uue numbri 19, kuna tema liikumistee on oluliselt muutunud.

Kakumäe, Mustamäe ja Kopli uuendused

Kakumäe piirkonnas muudatakse liinivõrk selgemaks ja tekib uus otseühendus Kakumäe ja Mustamäe vahel (liinid 21, 41 ja 37). Liin 21A nimetatakse ümber liiniks 22, sest tema liikumistee erineb oluliselt liinist 21. Mustamäe ja Kopli vahel (liin 72) paranevad ühendused ülikooli ja gümnaasiumidega.

Iru ja Lahekalda täiendused

Liin 29 asendatakse liiniga 31A, mida pikendatakse Iru hooldekoduni, mis suurendab väljumiste arvu Hooldekodu tee piirkonnas. Lahekalda kvartali elanike tagasiside tulemusel suunatakse liin 44 otse Lahekalda kvartalisse ning sinna rajatakse uus bussipeatus Paekalda ringristmiku lähedusse.

Kuidas muudatusi ette valmistati

Linna planeerimine lähtub liinivõrgu planeerimispõhimõtetest, andmepõhisest analüüsist ning linlaste tagasisidest. Märtsis avalikustatud muudatusettepanekutele koguti märkusi kuni 10. aprillini: kokku laekus ligikaudu 1000 ettepanekut ja kommentaari, neist umbes 790 e-posti teel ja ligi 200 linnaosades toimunud arutelukoosolekutelt. Selle tagasiside alusel tehti mitmeid täpsustusi ja täiendusi, et kavandatav võrk paremini vastaks elanike igapäevastele liikumisvajadustele.

Mida reisijad peaksid tegema

Transpordi valdkonna juhtide sõnum on lihtne: vaata enne sõitu üle oma tavapärased ühendused transport.tallinn.ee leheküljelt ning jälgi uuendusi peatustes. Kuna uuendused jõuavad ellu järk-järgult ning mõned liinid ja peatused muutuvad oluliselt, aitab eelnev planeerimine vältida segadust ja tagada sujuv üleminek uuele liinivõrgule.

Neile, kes kasutavad ühistransporti igapäevaselt — töö- ja õppekohtade külastamiseks või pereliikmete viimiseks — on mõistlik kontrollida nii oma tavapärast marsruuti kui ka alternatiivseid ühendusi. Linna plaanitud muudatused toovad kaasa paremini koordineeritud liinid ja uued otseühendused paljudes piirkondades, mis peaks pikas perspektiivis parandama Tallinna ühistranspordi toimimist.

Taavi Lepp

"Mind huvitab, kuidas autotööstus muutub ja kuhu see liigub. Iga uus mudel, iga tehnoloogiline samm on osa suuremast loost, mida mulle meeldib jälgida."

Leave a Comment

Comments

No comments yet.