Ford kinnitas uue soodsa keskklassi pikapi 2027. aastaks

Ford on kinnitanud täiesti uue, soodsa keskklassi pikapi tulekut rahvusvahelistele turgudele. Selle turuletoomine on kavandatud 2027. aastasse. Tegevjuht Jim Farley ütles Fordi kolmanda kvartali majandustulemuste esitlusel investoritele, et seni nimetu mudeli materjalikulu on praeguse Ford Rangeri omast umbes 20% väiksem, kuid jaehinda ta ei avaldanud.

Uus pikap on eraldi mudel nii Ameerika Ühendriikides müüdavast kandekerega Maverickist kui ka peagi saabuvast Ford Fathomist. Ford soovib tuua Mavericki algtaseme ligitõmbavuse ülemaailmsele turule, reageerides samal ajal tihedale hinnakonkurentsile Ladina-Ameerikas, Kagu-Aasias ja Austraalias.

Autotootja on selgelt esile toonud odavate Hiina konkurentide, nagu BYD Shark 6 ja GWM Cannon, tekitatava surve. Tootmist kavandades toetutakse tõenäoliselt Fordi ja Jiangling Motorsi Hiina ühisettevõttele, mis toodab juba Yuhu-sarnaseid keskklassi pikapeid. Erinevalt Maverickist peaks rahvusvaheline mudel säilitama traditsioonilise redelraamiga šassii, et vastata tööotstarbelise pikapi ostjate vajadustele.

Ford väidab, et uue pikapi materjalikulu on Rangeri omast ligikaudu 20% väiksem.

Ford ei ole veel jõuallikate valikut kinnitanud, kuid ettevõtte juhid andsid mõista, et sellesse segmenti ei tooda tõenäoliselt veel üht elektrilist pikapit, mis võtaks turuosa Fathomilt. Materjalikulude märkimisväärne vähendamine ei tähenda automaatselt samaväärset hinnalangust, kuid annab Fordile võimaluse positsioneerida uus pikap Rangerist odavamaks ning viia Rangeri tulevased põlvkonnad kõrgemasse hinnaklassi.

Ford on positsioneerinud tulevase Fathomi samuti soodsa elektrilise pikapina, mille välja kuulutatud alghind koos maksudega on 29 945 dollarit. Väga tagasihoidliku varustusega Slate, millel on näiteks käsitsi vändatavad aknad ning puuduvad ekraanid ja kõlarid, maksab 24 950 dollarit. Need hinnad näitavad, kui kitsas hinnavahemikus Ford oma üleilmset pikapivalikut laiendades tegutseb.

"See pikap on loodud tooma Fordi pikapivalikusse rahvusvahelistel turgudel uusi kliente ning selle kulustruktuur võimaldab meil konkureerida Hiina tootjatega," selgitas Jim Farley Autoblogi vahendusel.

Kuna Fathom peaks turule jõudma järgmisel aastal, kiirendab Ford rahvusvahelise mudeli arendust, et see jõuaks turule 2027. aastal, kuigi ettevõte ei ole veel täpset lansseerimiskuupäeva avaldanud.