3 Minutit
Sel kevadel algab Paldiski maanteed, Endla tänavat ja Mustamäe teed ühendava Hipodroomi ristmiku ulatuslik rekonstrueerimine. Tööde esimesed etapid puudutavad sõiduradasid nii Haabersti kui ka kesklinna suunal ning Endla tänavat kuni Mooni tänavani. Ristmiku ja Paldiski maantee mõlema suuna sõidurajad korrastatakse ligikaudu 500-meetrisel lõigul.
Tähtaeg, maksumus ja rahastajad
Projekt viiakse läbi kahes etapis, et hoida ristmiku läbilaskevõime kogu ehitusaja vältel; osa liiklusest suunatakse ümbersõidule lähematel tänavatel. Ristmiku ehitushanke maksumus on ligikaudu 11,6 miljonit eurot ning peamiselt investeerivad arendajad Reterra Estate ja Alfa Property. Lisaks panustavad Tallinna Vesi ja Utilitas ning kogu Hipodroomi ala taristutööde maksumus ületab 30 miljonit eurot. Algus on planeeritud käesolevaks kevadeks, suuremad ühenduskohad valmis järk-järgult kuni 2027. aasta sügiseni. Autodele mõeldud tunnel ja Merimetsa tee valmivad 2026. aasta juunis; Hipodroomi tänav peaks olema kasutatav 2026. aasta sügisel.
Mõju liiklusohutusele ja linnaruumi
Tööde käigus uuendatakse ristmiku kogu taristu alates valgustusest kuni haljastuseni; rajatakse rohesaared ning tihendatakse teeäärset haljastust, säilitades Paldiski maantee keskse allee. Uued kaugkütte-, vee- ja kanalisatsioonitorustikud tagavad pikaajalise vastupidavuse. Liikluslahendused parandavad eelkõige jalakäijate ja ratturite liikumist Kristiine suunal, kus praegu esineb ohukohti.
Mõju autodele, parkimisele ja sõidumugavusele
Paranenud ühendused vähendavad ummikuid ja stop-and-go sõitu, mis omakorda parandab kütusekulu ja vähendab heitkoguseid — oluline aspekt Eesti autoturul, kus elektriautode osakaal kasvab, kuid sisepõlemismootoriga sõidukid on endiselt laialdaselt kasutuses. Tunnel ja selgemad vasakpöörde lahendused suunavad liiklust sujuvamalt, mis teeb meelepärasemaks nii linnasõidu väikeste linnamaasturite ja kompaktsete sõiduautode omanikele kui ka pakiveo teenustele.
Sõidukiomaduste ja disaini mõju taristule
Uuem liikluskorraldus eelistab kitsama jalajäljega sõidukeid ja elektriautosid, kuna need võimaldavad paindlikumat parkimist ja kiiremat liikumist kitsamates linnaruumides. Eesti ostjatele, kes jälgivad autoturu hindu — kasutatud autode hinnad on viimasel ajal olnud Euroopa keskmisest kõrgemad — on sujuvama liikluse mõju kulupäästlik: madalam kütusekulu ja vähem aja kaotust sõidul.
Turupositsioon ja võrdlus Euroopaga
Tallinna uuendused peegeldavad laiemat Euroopa trendi: panustada nutikasse taristusse, mis soodustab elektrisõidukeid ja kergliiklust. Eesti autoturg liigub sarnases suunas, kus populaarsed margid (näiteks Volkswagen, Škoda ja kasvavalt Tesla mudelid) pakuvad nii linnamaa- kui elektriversioone, mis sobivad uue liikluskorraldusega paremini.
Kellele see on oluline?
Muudatused mõjutavad igapäevaseid autojuhte, kaubavedu, jalgrattureid ja kinnisvaraarendajaid. Arenduse lõppeesmärk on siduda valmiv Hipodroomi kvartal mugavalt Tallinna liiklusvõrguga, parandades samal ajal liiklusohutust ja linnaruumi kvaliteeti.
Allikas: err
Jäta kommentaar