Pallasti sild uueneb: turvalisem liiklus Tallinnas 2027

Tallinn asub läbi viima Pallasti silla ulatuslikku kapitaalremonti, mille lõplik põhiprojekt peaks valmima 2026. aasta augustiks ja ehitustöid plaanitakse alustada 2027. aastal. Tööde eesmärk on muuta sillaga seotud taristu ohutumaks ja ligipääsetavamaks kõigile — jalakäijatele, ratturitele, ratturitele, bussireisijatele ning sõiduautode juhtidele.

Projekt ja ajakava

Remondi käigus tugevdatakse silla konstruktsioone, rekonstrueeritakse silla sees olev veetoru koostöös AS Tallinna Veega, uuendatakse valgustust ja tehnilisi võrgustruktuure ning kujundatakse liiklusruum ümber nii, et jalakäijate ja jalgratturite trajektoorid oleksid selgemad. Põhiprojekti valmimine on planeeritud 2026. aasta augusti lõpuks, ehitushanke algus 2026. aasta sügisesse ja ehitus 2027. aastasse.

Miks see on Eesti autohuvilistele ja linnajuhtimisele oluline?

Pallasti silla rekonstrueerimine mõjutab otseselt liiklust Laagna teel ja selle kõrvalteedel. Laiemate või paremini tähistatud ridade ja stabiliseeritud sillakonstruktsiooniga saab paremini teenindada suuri ühistranspordi sõidukeid, sealhulgas pika kerega või liigendbusside puhul. See tähendab vähem kitsaskohti rasketel sõidukitel ja sujuvamat liiklust hulgaliselt linna juurdevoolavatele autodele — eriti hommikuse ja õhtuse tipptunni ajal.

Praktiline mõju autodele ja turule

Sujuv liiklus ja hästi hooldatud teede- ning sildastruktuurid vähendavad sõidukikere ja vedrustuse kulumist, mis on Eesti autoomanikele oluline kulu vähendaja. Eestis on viimastel aastatel kasvanud huvi elektri- ja hübriidsõidukite vastu; parema infrastruktuuriga linnas väheneb ka vajadus sagedaste remondikäikude järele. Kuigi sildaremondi otsesed mõjud auto hindadele on väiksemad, mõjutab parema taristuga linn positiivselt kasutatud autode nõudlust — ostjad eelistavad piirkondi, kus liikumine on mugavam ja turvalisem.

Disain, jõudlus ja turupositsioneerimine

Projekti disainilahendused keskenduvad ligipääsetavusele: kaldteed bussipeatustele, võimalus etappidel paigaldatavate liftide jaoks ning selgelt eraldatud jalakäija- ja rattateed. Need muudatused parandavad ühistranspordi atraktiivsust — oluline aspekt, kui arvestada Tallinnas kasvavat ühistranspordi ja jagamisliikluse rolli võrreldes Euroopa linnadega. Võimalike laiemate sõiduradade ja tugevdatud konstruktsiooniga saab sillale lubada suurema maksimaalse koormuse, mis on tähtis nii pakivedude kui ka avaliku transporti uuendavate suuremate bussitüüpide jaoks.

Võrdlus Euroopa ja Eesti turuga

Paljud Euroopa linnad on investeerinud sarnastesse projektidesse, et toetada elektriliste busside ja rasket koormat teenindavaid sõidukeid. Eestis, kus kasutatud autode import ja elektriautode osakaal kiiresti kasvavad, aitab selline investeering siduda linna infrastruktuuri kaasaegsete sõidukitega ja toetada jätkusuutlikumaid transpordilahendusi.

Kuidas osaleda ja mis edasi?

Eskiislahenduse kohta saab ettepanekuid esitada 3.–17. veebruarini aadressil https://www.tallinn.ee/et/kaasamine/pallasti-sild. Avalik arutelu toimub 10. veebruaril kell 18.00 Lasnamäe Linnaosa Valitsuses (Pallasti tn 54). Esitatud ettepanekuid hinnatakse tehniliste ja eelarveliste võimaluste raamides ning eskiis täpsustub projekteerimise käigus. Pallasti silla tehnilise seisukorra raport on leitav aadressil www.uuringud.tallinn.ee.

Lisaks plaanib linn järgmisel aastal alustada ka Pirita ja Vesse sildade rekonstrueerimisega — see tähendab laiemat investeeringut Tallinna sildavarasse, mis avaldab positiivset mõju nii ühissõidukite kui eraautode sujuvusele ja turvalisusele.

Seotud postitus

Loe rohkem

Tallinn rekonstrueerib Salme tänavat: fookus turvalisusel

Tallinna linn alustab sel aastal Põhja-Tallinnas Salme tänava rekonstrueerimist, kus peamine eesmärk on jalakäijate ja koolilaste...