Digikunstnik Nikita Chuicko, keda internetis tuntakse nime „kelsonik“ all, on avaldanud CGI-renderdused ajaloo esimesest BMW iX5 M-ist Java Greeni värvitoonis. Visuaalidel on BMW tulevane täiselektriline suure jõudlusega X5, mida on katsetuste käigus juba luurajate kaamerate ette jäänud.
Renderdused ja disainidetailid
Piltidel on iX5 M erksas Java Greeni toonis, mustade valuvelgede ja punaste pidurisadulatega. Tegemist on autori tõlgendustega, mitte BMW ametlike materjalidega. Kunstnik pakub ka võrdlusi praeguse BMW X5 M-iga, et tuua esile disainierinevused ja auto proportsioonid.
X5 mudelivalik, arhitektuur ja M-versioonid
BMW X5 on osa tootja liikumisest Neue Klasse disainikeele ja elektrifitseeritud arhitektuuride suunas, mis on pälvinud vastakaid arvamusi. Turule on juba jõudnud mitu Neue Klasse mudelit, sealhulgas teise põlvkonna iX3, i3 Sedan, täiesti uus X5 ja G50 BMW 3. seeria. G65 X5 tootmine algas suve viimasel kuul ning mudel kannab väliselt Neue Klasse disaini, kuid kere all säilib senine Cluster Architecture ehk CLAR-arhitektuur.
CLAR-platvorm võimaldab BMW-l pakkuda X5 mudelile mitut jõuallikatüüpi. Valikusse kuuluvad:
- Bensiin
- Diisel
- Pistikhübriid
- Akuelektriline versioon (iX5)
- Kütuseelement
BMW toodab ka ainult Hiina turule mõeldud pika teljevahega varianti tähisega G78, millele lisandub väidetavalt G70 7. seerialt üle võetud 31,3-tolline 8K Theatre Screen. BMW peaks peagi alustama suure jõudlusega M-versioonide eelvaadete ja vihjekampaaniatega. Autotööstusringkondade spekulatsioonide kohaselt järgib BMW 3. seeriaga sarnast kaheharulist strateegiat, pakkudes nii bensiinimootoriga kui ka täiselektrilist X5 M-i. Kuulduste järgi võib elektrilise iX5 M-i võimsus ulatuda umbes 800–900 hobujõuni, kuid tegemist on meediaraportitel põhineva hinnanguga, mida BMW ei ole kinnitanud.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.