Renault ja Belgia kaitsetööstusettevõte John Cockerill tutvustasid juhikabiinita kaugjuhitavat elektrilist maismaasõidukit Forefront, mis on mõeldud sõjaväelogistikaks, luureks, seire- ja vaatlusülesanneteks, droonitõrjeks, tuletoetuseks ning evakuatsiooniks.

Ettevõtete sõnul kasutab nelikveoline platvorm kahte avalikustamata võimsusega elektrimootorit ning on varustatud nelikroolimisega.

Tootjad kinnitavad sõiduulatuse pikendaja olemasolu ning teatavad, et maksimaalne sõiduulatus ulatub umbes 249 miili ehk 400 kilomeetrini. Aku mahutavust ega mootorite võimsust ei avalikustatud. Renault ja John Cockerilli sõnul on sõiduk kavandatud töötama vaikselt.

Modulaarne veermik võimaldab vedada kuni ühe tonni suurust koormat ning ettevõtete sõnul on see loodud kiireks ja kulutõhusaks tööstuslikuks tootmiseks.

Renault vastutas platvormi projekteerimise eest, John Cockerill arendas aga kaugjuhtimissüsteemi, missioonisüsteemide integratsiooni, kasutustoetust ja autonoomiafunktsioone, mis võivad tulevikus võimaldada mehitamata kasutust.

Kontseptsioon töötati välja Prantsuse relvajõudude kaasabil ning see on mõeldud kaugoperatsioonideks kõrge riskiga piirkondades.

Forefront on endiselt kontseptsioonijärgus. Lähinädalateks on kavandatud mitu õppust ja katsetust, kuid ettevõtted ei avaldanud nende toimumiskohti ega ajakava.

Kui katsed kulgevad edukalt, võib Renault’ ja John Cockerilli sõnul leida platvorm kasutust ka tsiviilotstarbel, sealhulgas elanikkonnakaitses, logistikas ning piiratud ligipääsuga või ohtlikes keskkondades töötamisel.