Houstonis tegutsev Late Model Racecraft ehitas 2024. aasta Chevrolet Corvette Z06 ümber kahe turbokompressoriga versiooniks, mis arendab omaniku Chris V. auto väntvõllilt ligikaudu 1000 hobujõudu.
Tehase LT6 on 5,5-liitrine lameväntvõlliga vabalthingav V8, mille võimsus on 670 hj (680 PS) ja pöördemoment 460 lb-ft (623 Nm). Tehaseseades kiirendab Z06 0–60 mph 2,6 sekundiga, läbib veerandmiili 10,5 sekundiga lõppkiirusel 131 mph (210 km/h) ning saavutab tippkiiruseks 195 mph (314 km/h).
Enne turbode paigaldamist mõõdeti Late Model Racecrafti dünopingis E85 kütusega auto tagaratastelt umbes 600 hobujõudu.
LMR paigaldas Mirror Image Precisioni kuullaagritega kahe turbokompressoriga süsteemi koos vajalike lisakomponentidega. 93-oktaanilise tanklakütusega lisab ümberehitus tagaratastelt mõõdetuna 213 hobujõudu, tõstes näidu veidi üle 810 rattahobujõu. LMR-i hinnangul vastab see väntvõllilt ligikaudu 1000 hobujõule.
.avif)
Stage 1 Twin Turbo Package sisaldab põhjalikku ECM-i ja TCM-i seadistust 93-oktaanilise kütuse jaoks, et säilitada tehaseautoga võrreldav juhitavus ja töökindlus. Temperatuuri kontrolli all hoidmiseks on süsteemi mõlemal poolel jahutusvedelikuga soojusvaheti.
Lühike väljalaskesüsteem algab turbode juurest ning toob LT6 V8 iseloomu esile valjude paukudega täiskoormusel ja käikude allavahetamisel.
Late Model Racecrafti tehnikadirektor Steven Fereday katsetas autot maanteel. Sport-režiimis ja väljalülitatud veojõukontrolliga paneb Corvette tagarehvid ringi käima. LMR soovitab tänaval paigalt startides hoida veojõukontrolli aktiivsena. Parema haarduvuse saavutamiseks soovitab LMR kasutada ka pehmema seguga Toyo tagarehve.
Touring-režiimis on auto käitumine taas peaaegu tehase seadistuse tasemel. Omanik Chris V. võttis auto Houstonis vastu ning lahkus silmanähtavalt rahulolevana.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.