Homage 26 keskmes on 5,0-liitrine vabalthingav V10, mis pöörleb kuni 8500 p/min ja on ühendatud manuaalkäigukastiga. Tegemist on Lamborghini Gallardo uustõlgendusega, mida valmistatakse vaid 25 eksemplari ning mille autor on auto algne disainer Fabrizio Giugiaro.
CAVËN Atelier esitles projekti Wynn Las Vegases toimunud Concours' üritusel oma uue Designer Seriesi esimese mudelina. Homage 26 tugineb Giugiaro 1998. aasta Italdesigni visandile, millest hiljem kasvas välja Gallardo, ning toob selle idee nüüdisaegse inseneritöö ja kommertslike piiranguteta uuesti ellu.
Disain ja konstruktsioon
Kuigi Homage 26 säilitab Gallardo üldise silueti, on peaaegu kõik olulisemad kerepaneelid välja vahetatud. Doonorautolt säilivad vaid viis elementi: katus, küljeaknad, esiklaas, peeglid ja peeglikinnitused. Ülejäänud kere on süsinikkiust ning saanud uued lahendused, sealhulgas peidetavad esituled, aktiivsed aerodünaamilised klapid ja taha avaneva klaaspaneeliga mootorikatte, mille eesmärk on mootori heli paremini esile tuua.
Giugiaro on hoidnud esiosa profiili suuresti truuna oma 1998. aasta visandile, samas kui tagaosa ja salong on saanud täiesti nüüdisaegse tõlgenduse. Iga auto põhineb esimese põlvkonna Gallardo platvormil, mille hangib kas ostja või leiab ateljee. Ümberehituse käigus asendatakse algne kere spetsiaalsete süsinikkiust detailidega.
Tehniline lahendus ja eesmärk
Šassii saab uue vedrustuse valitavate mugavus- ja sportrežiimidega, täiustatud pidurid ning 20-tollised veljed. Italtecnica on algset 5,0-liitrist V10-mootorit ümber töötanud, et see pöörleks kuni 8500 p/min, ning ühendanud selle klassikalise manuaalkäigukastiga, et säilitada vahetu sõidutunnetus. Homage 26 pakutakse kahes seadistuses: GT-versioon arendab 540 hobujõudu ja jõulisem Performance-versioon 560 hobujõudu. Projekti eesmärk ei ole jõuda 1000 hobujõuni, vaid pakkuda puhast sõiduelamust kurvilistel teedel ja pikkadel reisidel.
Valmistatakse vaid 25 eksemplari ning Homage 26 alghind algab ilma doonor-Gallardota 900 000 eurost.
Iga piiratud seeria auto ehitatakse käsitsi doonor-Gallardo šassiile, kasutades eritellimusel valmistatud keredetaile ja mehaanilisi täiustusi. CAVËN Atelier kirjeldab oma töömeetodit naasmisena algse looja juurde, mitte kolmandatelt osapooltelt uustõlgenduste tellimisena: Founder stuudio palus Giugiarol oma disaini uuesti läbi mõelda ja rakendada selle juures nüüdisaegseid materjale ning süsteeme.
Homage 26 omanikele antakse ka eelisjuurdepääs tulevastele Designer Seriesi mudelitele. CAVËN Atelier kinnitab, et sari jätkub koostööga teiste tuntud autodisaineritega ning järgmised mudelid peaksid jõudma turule 2027. aastal.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.