Mate Rimaci Bugatti Chiron leiti Austriast üles

Mate Rimaci isiklik Bugatti Chiron Sport registreerimismärgiga CRO-BUG varastati kolmapäeval, 28. oktoobril 2026, Sveta Nedeljas asuva Rimac Campuse piirdeaedadeta territooriumilt. Võtmehoidja oli jäetud autosse. Chironi reaalajas telemeetria kaardistas auto teekonna läbi Sloveenia Austriasse ning politsei leidis sõiduki vaid mõni tund hiljem üles.

Auto on üks 500 Chiron Sporti eksemplarist ning selle kere on viimistletud tumesinise katmata süsinikkiuga. Hobuserauakujulisel iluvõrel on punane number 16 ja küljepeeglite all Horvaatia trikoloorid. Rimac on hinnanud auto turuväärtuseks 3 000 000 eurot ehk ligikaudu 3 300 000 dollarit. Kere taga paikneb 8,0-liitrine nelja turboga W16-mootor, mille võimsus on 1 500 PS-i (1 479 hj) ja pöördemoment 1 600 Nm (1 180 lb-ft). Chiron Sport kaalub 1 978 kg (4 361 naela), olles standardmudelist 18 kg (40 naela) kergem. Nullist 100 km/h-ni kiirendab auto 2,4 sekundiga ning selle tippkiirus on 420 km/h (261 mph). Tootja avaldatud jõudlusandmete järgi saavutab auto 200 km/h 6,1 ja 300 km/h 13,1 sekundiga.

Rimac ja tema insenerimeeskond jälgisid serverilogide kaudu reaalajas auto kiirust, koordinaate ja kütusetaset, kui Chiron ületas riigipiire. Telemeetriaandmetel oli rahvusvahelises tagastamisoperatsioonis keskne roll.

Vargus ja sõiduki piiriülene tagastamine

Rimac avaldas Instagramis turvakaamerate salvestised ja juhtunu kirjelduse. Tema sõnul istus 36-aastane Horvaatia mees, kes oli kampusesse tulnud väitega, et otsib tööd, pargitud autosse ja sõitis sellega minema. Rimac selgitas, et oli harjunud testimise ja sõidukite üleandmise hõlbustamiseks võtmehoidjaid avatud kampuse autodesse jätma. Kampus rajati teadlikult ilma perimeetritarata.

Kolleegid märkasid tundmatut juhti ning grupivestluses kinnitati, et Chiron on kadunud. Varas suundus Sloveenia poole. Mingil hetkel näitas reaalajas telemeetria kütusetaseme langust, millele järgnes lühike tankimispeatus Sloveenia tanklas. Võimude andmetel lahkus juht sealt maksmata. Jälitamine jätkus Austriasse ning Steiermargi kiirteepolitsei piiras Chironi veidi pärast kella 19.00 A9 Pyhrni kiirtee Seiersbergi teenindusjaamas sisse.

Rimac sõitis sündmuskohale oma Porsche 911-ga, mitte talle kuuluva Rimac Neveraga. Austria politseinikud järgisid tavaprotokolli ja lasid auto vintsiga puksiirplatvormile tõsta. Horvaatia, Sloveenia ja Austria politsei koordineerisid kinnipidamist; üks Austria politseinik osales Rimaci meeskonna grupivestluses, et jagada jälitamise ajal reaalajas GPS-asukohti.

Tagajärjed ja õiguslik lahendus

Steiermargi politseijaoskonnas kohtus Rimac 36-aastase kahtlusalusega, keda ta kirjeldas ahastuses ja raskustes inimesena. Piiriüleste varguste puhul on prokuratuuril automaatne pädevus nii Austrias kui ka Horvaatias, kuid võimud vabastasid kahtlusaluse vahi alt. Rimac ütles, et otsustas eraõiguslikku süüdistust mitte esitada. Chiron sai vaid väikseid kosmeetilisi kahjustusi, mida Rimaci sõnul suudavad Molsheimi meistrid parandada.

Rimac teatas jälgijatele, et ei jäta enam võtmeid autodesse, kuid ei plaani kampuse ümber perimeetritara rajada. Juhtum tõi esile, kuidas tänapäevased hüperautod toimivad liikuvate telemeetriaplatvormidena ning kuidas omanikud ja õiguskaitseasutused saavad seda ühenduvust kasutada varastatud sõidukite leidmiseks.