Chery Volt-dragon laadib 500 km sõiduulatust viie minutiga

Chery esitles ülikiiret laadimissüsteemi Volt-dragon, mis ettevõtte sõnul suudab viieminutilise laadimisega lisada sõidukile ligikaudu 500 km sõiduulatust. Süsteemi maksimaalne võimsus on 1,44 megavatti ning Chery andmetel kulub aku laadimiseks 10 protsendilt 97 protsendini vaid 6 minutit ja 50 sekundit.

Tehnilised andmed ja kasutuselevõtt

Volt-dragon laadimisjaamad põhinevad ränikarbiidist jõuelektroonikal ning Chery sõnul ulatub süsteemi kogutõhusus elektrivõrgust laadimispistikuni 96,5 protsendini. Üle ühe megavati võimsusega laadimisel tekkiva kuumuse ohjamiseks kasutatakse vedelikimmersioonjahutust. Kaabli ja pistiku kogukaal on umbes 2 kilogrammi, mida Chery toob esile riistvara olulise omadusena. Jaamad toetavad ka sõidukilt võrku ehk V2G-funktsiooni, mis võimaldab ühilduvate autode ja elektrivõrgu vahel kahesuunalist energiavoogu, ning robotkäed võimaldavad laadimist automatiseerida. Chery lisab, et jaamade töömüra ei ületa 50 detsibelli.

Chery tutvustas Volt-dragonit Anhuis toimunud ülemaailmsel autotööstuse innovatsiooniüritusel koos tehisintellektiplatvormiga CheryMind. Ettevõte kirjeldab CheryMindi füüsilist maailma mõistva tehisintellektina, mis hakkab haldama robootikat, 4. taseme autonoomseid süsteeme ja laadimisvõrku, kuid Chery ei ole avaldanud tehnilisi üksikasju selle kohta, kuidas CheryMind elektrienergia jaotust korraldab.

Aku laadimine 10 protsendilt 97 protsendini 6 minuti ja 50 sekundiga paigutab Chery Volt-dragon süsteemi Hiina kiireimate laadimistehnoloogiate hulka. CATLi kolmanda põlvkonna Shenxingi aku on endiselt rekordiomanik, laadides 10 protsendilt 98 protsendini 6 minuti ja 27 sekundiga. Teiste tootjate näitajad on tagasihoidlikumad: BYD Blade Battery 2.0 puhul umbes 9 minutit, Geely Energee Golden Bricki puhul umbes 8 minutit ja 42 sekundit ning Hongqi ülikiire laadimise puhul umbes 8 minutit ja 3 sekundit, sõltuvalt katsetingimustest ja tehnilistest näitajatest.

Chery on alustanud 100 Volt-dragon laadimisjaama rajamist kümnes Hiina linnas ning soovib laiendada võrku 2029. aastaks enam kui 20 000 asukohani. Kõik jõudlus- ja ajanäitajad põhinevad Chery avaldustel ning nende puhul tuleb arvestada tavapäraste piirangutega, mis tulenevad konkreetsete sõidukite, akukeemiate ja katsetingimuste ühilduvusest.