Prantsusmaa ja Saksamaa leevendavad ELi autode heitenõudeid

Prantsusmaa ja Saksamaa jõudsid esialgsele kokkuleppele, mis võib leevendada ELi 2035. aasta sõidukite heitenõudeid ning anda Ühendkuningriigile ligipääsu ELi autotööstuse tootmistoetustele, teatas Reuters.

Kavandatava kokkuleppe kohaselt võiks Ühendkuningriik ELiga taasliitumata osaleda ELi toetatavates subsiidiumi-, hanke- ja oksjoniskeemides, kuid üksnes juhul, kui London viib oma reeglid kooskõlla ELi kaubanduskaitse ning kolmandate riikide investeeringuid käsitlevate nõuetega. Need on suunatud Hiina ettevõtete turuletuleku reguleerimisele.

Kompromiss puudutab kahte vastuolulist prioriteeti: Saksamaa soovi suurendada sisepõlemismootoriga autode müügi paindlikkust ning Prantsusmaa nõudmist piirata tööstustoetused ELis või tihedalt lõimunud partnerites toodetud kaupadega.

Euroopas toodetud kaupade põhimõte kehtiks ELi liikmesriikidele ning võimaldaks osaleda ka teistel Euroopa partneritel, kes kuulusid varem ühtsele turule. See avaks Briti autotootjatele võimaluse toetustest kasu saada, taastamata siiski ELi liikmesust.

Sellistest stiimulitest võiksid kasu saada Bentley, MINI, Rolls-Royce ja Jaguar Land Rover, eeldusel et tagatakse täielik vastastikkus ning järgitakse ELi investeeringu- ja kaubanduskaitse eeskirju.

Selline vastastikkus eeldaks, et Ühendkuningriik järgib Euroopa piiranguid Hiinas toodetud sõidukitele ning rakendab tulevasi Hiina importi mõjutavaid meetmeid. See tähendaks muutust võrreldes Ühendkuningriigi hiljutise vastuseisuga ELi Hiina autode tollimaksude kopeerimisele.

Heitmete puhul näeb praegune ELi raamistik 2035. aastaks ette kogu sõidukipargi eesmärgi, mis tähendab võrreldes 2021. aasta lähtetasemega CO2-heite 100-protsendilist vähendamist. Euroopa Komisjoni 2025. aasta detsembri autotööstuse pakett näeb ette väljalasketoru heitmete 90-protsendilist vähendamist, kusjuures ülejäänud 10 protsenti kompenseeritaks liidus toodetud vähese süsinikuheitega terase või alternatiivkütustega.

Reutersi andmetel säilitaks Prantsusmaa ja Saksamaa ettepanek väljalasketoru heitmete 90-protsendilise vähendamise, kuid kaotaks kompenseerimisnõuded ning jätaks pärast 2035. aastat rohkem ruumi sisepõlemismootoriga autodele ja pistikhübriididele.

Kokkulepe on esialgne ning vajab ametlikke ELi läbirääkimisi ja õigusaktide väljatöötamist. Pariis loobus sel nädalal varasemast vastuseisust Ühendkuningriigi kaasamisele tingimusel, et riik ühtlustab oma poliitika bloki kaubanduskaitsepoliitikaga.