Jaspar Vaher jätkab hooaega legendaarsel Sanremo rallil

Toyota Gazoo Racing Next Generationi ja Team Estonia Autosporti ridadesse kuuluv 19-aastane Jaspar Vaher jätkab hooaega eeloleval nädalavahetusel Itaalias Sanremo rallil. Aastatel 1973–2003 kuulusid samad teed ka autoralli maailmameistrivõistluste kalendrisse.

17.–18. oktoobril peetav Sanremo ralli kuulub Itaalia autoralli meistrivõistluste ja FIA European Rally Trophy kalendrisse. Tänavusel võistlusel selguvad ühtlasi Itaalia meistrid.

Tiitli eest jätkavad võitlust Itaalia praegused tipud ja WRC2-sarjast tuntud ekipaaž Roberto Dapra / Luca Guglielmetti (Škoda Fabia RS Rally2) ning sloveenlased Boštjan Avbelj / Damijan Andrejka (Škoda Fabia RS Rally2). Mitmekordne Itaalia ja IRC meister Avbelj jagas septembri alguses sõidetud Rally 1000 Miglia eel mentorina nõu ka Patrick Enokile.

73. Sanremo rallile on registreerunud 77 võistluspaari. Vaheri Toyota GR Yaris Rally2 kõrvalistmel istub teist korda soomlanna Janni Hussi, kellega tehti esimene ühine start septembri esimesel nädalavahetusel Rally 1000 Miglial. Eesti-Soome ekipaaž kannab stardinumbrit 34.

Rally2-arvestuses osaleb kokku 19 ekipaaži, nende seas Toyota Gazoo Racing Next Generationi meeskonnakaaslased Takumi Matsushita / Pekka Kelander ja Shotaro Goto / Jussi Lindberg.

Sanremos stardib ka Toyota Gazoo Racingu meeskonna boss Jari-Matti Latvala, kes osaleb koos jaapanlase Tomiya Maekawaga historic-ralli arvestuses. Võistlus algab juba reedel.

Karjääri jooksul enam kui 350 rallil osalenud Latvala pole varem Sanremo rallil startinud. Itaalias sõidab ta Toyota Celica Turbo 4WD-ga (ST185), millega võitis mullu Euroopa historic-autode tiitli.

Latvalale pakuvad 41. Sanremo Historic-rallil konkurentsi 64 sõitjat, kelle seas on ka autoralli nimekad tegijad Francois Delecour (Peugeot 306 Maxi) ja Freddy Loix (Toyota Corolla WRC).

„Vahepeal sõita ei ole saanud ja nüüd oli test üle kuu aja esimene kord, kui taas asfaldil rooli sain. Koostöö Janniga vajab loomulikult veel lihvimist ja see läheb ajapikku kindlasti aina paremaks. Sõidutunnetuse mõttes on eelmisest rallist olemas teatav põhi ja võrdlus. Testi esimesed läbimised olid pärast pausi ettevaatlikud, kuid arvan, et tunnetus tuli tagasi ning test oli kokkuvõttes positiivne,” rääkis Vaher.

„Eesootava võistluse eel on tulemus meie jaoks teisejärguline. Nagu eelmine ralli näitas, ei ole me asfaldil kiiretele veel väga lähedal. Liigume omas tempos, püüame asja mõistusega võtta ja võimalikult palju kogemusi hankida.”

Vaheri sõnul muudaks vihm tingimused veel keerulisemaks. „Möödunud aastast on mul vihmaga asfaldil sõitmisest veidi kogemust, kuid suures osas on see nullilähedane ning Toyotaga täiesti olematu. See tähendab, et ees on palju õppimist.”

„Legendaarse Sanremo ralli eel olen vaadanud nii korraldaja videoid kui ka paarikümne aasta taguseid kaadreid ajast, mil neil teedel veel MM-rallit sõideti, et mõista, mis meid ees ootab. Videote põhjal tunduvad katsed üsna tehnilised ja sirgeid on vähe. Tee keerab pidevalt ning suur osa sõidust toimub metsavahel. Sügisel tähendab see ka puudelt langenud lehti, mis hakkavad mõnes kohas kindlasti sõitu mõjutama. Pärast rajaga tutvumist saab juba parema ettekujutuse, millised olud meid ees ootavad,” sõnas Vaher.

Sanremo ralli avakatsele antakse Eesti aja järgi start laupäeval kell 16.00. Võistlejaid ootab ees kokku 11 kiiruskatset ja 153,43 katsekilomeetrit. Võitjaid ja värskeid Itaalia meistreid saab Pian di Nave väljakul tervitada pühapäeval kell 17.30.