Euroopa elektriautode osakaal ületab USA taset

Motor Intelligence’i andmetel moodustasid elektriautod 2026. aasta septembris Euroopas 23,2 protsenti uute autode registreerimistest, samal ajal kui Ameerika Ühendriikides jäi nende osakaal ligikaudu 6 protsendi juurde. Värskeimad turuandmed näitavad selget ja mõõdetavat erinevust.

USA mahajäämus on osaliselt tingitud poliitilisest pöördepunktist: 30. septembril 2025 lõppesid paljude elektriautode ostuga seotud föderaalsed maksusoodustused – uute autode puhul 7500 dollarit ja kasutatud mudelite puhul 4000 dollarit. Enne tähtaja saabumist maksusoodustuse kasutamiseks tekkinud ostulaine kergitas USA elektriautode osakaalu sel kuul ajutiselt 8,5 protsendini, kuid mõju jäi lühiajaliseks.

Reutersi hinnangul tuleneb Euroopa suurem elektriautode osakaal teistsugustest turutingimustest. Euroopa ostjatel on valida laiema mudelivaliku vahel, sealhulgas tavapärase eelarvega ostjatele suunatud B-segmendi mudelite hulgast. 2026. aasta esimesel poolel oli Euroopas müügil üle 150 elektriautomudeli, võrreldes ligikaudu 100 mudeliga kaks aastat varem. Hind on oluline tegur: mitut konkurentsivõimelist mudelit saab osta vähem kui 25 000 euro eest ning Hiina automarkide soodsamad pakkumised on tugevdanud hinnakonkurentsi ja avaldanud survet väljakujunenud tootjatele, näiteks Volkswagenile.

Poliitika, hinnad ja mudelivalik

Riiklikud maksusoodustused ja paljudes Euroopa riikides märgatavalt kõrgemad kütusehinnad annavad sisepõlemismootoriga autost loobumiseks täiendava põhjuse. Ameerika Ühendriikides vähendavad seevastu väiksem kütusehindade surve ja föderaalsete maksusoodustuste lõppemine paljude ostjate jaoks elektriauto majanduslikku eelist.

Olulist rolli mängib ka regulatsioon. Reutersi teatel on USA administratsioon leevendanud föderaalseid kütusesäästlikkuse ja kasvuhoonegaaside heitmete nõudeid, vähendades regulatiivset survet, mis varem suunas autotootjaid elektrifitseerimise poole. Samal ajal on Hiinas toodetud sõidukitele ja nende tarkvarale kehtestatud tollimaksud ning piirangud raskendanud Hiina automarkide pääsu USA turule ja mudelivaliku laienemist.

USA turu reaktsioon viitab osalisele pöördumisele hübriidautode poole. Hübriidautode müük kasvas 2026. aasta esimese kolme kvartaliga 23 protsenti ning nende osakaal koguturust ulatus 15,6 protsendini. Paljudele ostjatele pakuvad need vahepealset lahendust: paremat kütusesäästlikkust, ilma et oleks vaja laadimist planeerida.

Nõudlust jagub ka kasutatud elektriautodele. Kasutatud elektrisõidukite müük kasvas 2026. aasta septembrini 19 protsenti. Reutersi sõnul võib väärtuse langus muuta elektriautod järelturul atraktiivseks, kuigi aku seisukord on ostjate jaoks endiselt oluline murekoht.

Tootjate tulemused USA turul on ebaühtlased. Tesla müük USA-s langes 2026. aasta esimese kolme kvartaliga 14 protsenti, samal ajal kui Riviani müük kasvas 29 protsenti. Traditsiooniliste automarkide langus oli suurem: Fordi ja General Motorsi müük USA-s vähenes 2026. aasta jaanuarist septembrini vastavalt 68 ja 43 protsenti.

Kasutatud elektriautode müük kasvas 2026. aasta septembrini 19 protsenti, mis rõhutab, et hind on paljude Ameerika ostjate jaoks jätkuvalt otsustav tegur.