Volkswageni kontserni USA müük langes kolmandas kvartalis

Volkswageni kontserni põhibrändide müük Ameerika Ühendriikides langes 2026. aasta kolmandas kvartalis 12,4 protsenti: kokku tarniti 133 956 sõidukit, aasta varem aga 152 866. Volkswagen, Audi ja Porsche teatasid kõik müügi vähenemisest, sest kvartali tulemusi mõjutasid varude muutused, teatud elektriautode tootmise peatamine ning mudelivahetused.

Volkswagen: ID.4 järsk langus nullis bensiinimudelite kasvu

Volkswagen Americas tarnis 2026. aasta kolmandas kvartalis 78 179 sõidukit ehk 10,9 protsenti vähem kui aasta varem. Autotootja sõnul tulenes suur osa langusest ID.4 elektrilise crossoveri müügi vähenemisest: Volkswagen tarnis 11 481 ID.4 vähem kui aasta tagasi. Kvartalis registreeriti vaid 989 ID.4 tarnet, samal ajal ulatus pereautona positsioneeritud ID. Buzzi tulemus 432 autoni.

Sisepõlemismootoriga mudelid pakkusid seejuures osalist leevendust. Tiguan oli kvartali enimmüüdud Volkswagen: selle müük kasvas 27,4 protsenti 28 091 autoni. Jetta müük suurenes 24,9 protsenti 14 092 sõidukini ning Taose tulemus püsis peaaegu muutumatuna, 9780 tarnel. Need kasvud tõstsid Volkswageni sõiduautode müüki 16,6 protsenti, kuid linnamaasturite müügimaht sai löögi: Atlase ja ID.-mudelite kogumüük langes sedavõrd, et linnamaasturite kogumaht vähenes 16,2 protsenti. Atlase müük kahanes 19,5 protsenti ja Atlas Cross Sporti oma 9,5 protsenti.

Volkswageni hinnangul on ID.4 müügilangusel mitu põhjust. Föderaalsed elektriautode maksusoodustused ei kehti enam paljude ostjate puhul, ID.4 ei ole Ameerika Ühendriikides enam konfigureerimiseks saadaval ning senise ID.4 tootmine lõpetati aasta alguses, et Chattanooga tehase võimsus suunata uuendatud Atlase ja Atlas Cross Sporti tootmisele. Ettevõtte hinnangul võivad allesjäänud ID.4 varud jätkuda kuni 2027. aastani. Kavandatav Põhja-Ameerika järeltulija ID. Tiguan peaks jõudma edasimüüjateni 2027. aasta teisel poolel 2028. mudeliaasta autona.

Audi ja Porsche: mudelitsüklid ning elektriautode üleminek

Audi tarnis 2026. aasta kolmandas kvartalis 39 751 sõidukit, mida on 15 protsenti vähem kui aasta varem. Mitme hiljuti uuendatud sisepõlemismootoriga ja kombineeritud jõuallikaga mudeli tulemused paranesid: A5 müük kasvas 53 protsenti, A6 müük 36 protsenti, Q3 müük 24 protsenti ja Q5 müük 17 protsenti. Q7 müük suurenes 42 protsenti 6071 sõidukini ning Q8 müük enam kui kahekordistus 4095 sõidukini. Need kasvud ei suutnud siiski korvata Audi elektrimudelite järsku langust.

Premium Platform Electricu arhitektuuril põhineva Q6 e-troni tarned kukkusid 2025. aasta kolmanda kvartali 10 059 sõidukilt 2026. aasta kolmandas kvartalis 619 sõidukini. Q4 e-troni tarned vähenesid 2956 sõidukilt vaid kaheksani ning Q6 e-troniga sama tehnilist platvormi kasutava A6 Sportback e-troni müük langes samuti märkimisväärselt. Vähenes ka Audi e-tron GT müük.

Porsche teatas 2026. aasta kolmandas kvartalis Ameerika Ühendriikides 16 026 tarnest, mis tähendab 12,9-protsendilist langust. Porsche põhjendas langust peamiselt sisepõlemismootoriga 718 kaksikmudelite äärmiselt tagasihoidliku müügiga, kuna bränd lõpetab nende pakkumise järk-järgult. Porsche kinnitas, et bensiinimootoriga 718 ei tule tagasi ning selle peaks alates 2027. aastast asendama 718 Electricu mudelivalik.

Porsche mudelivalikus oli kõige populaarsem Cayenne 5837 müüdud autoga, Macani tulemus ulatus 5519 sõidukini. Sisepõlemismootoriga 718 puhul registreeriti seevastu vaid 8 tarnet. Ka Taycani müük langes aastavõrdluses: 2025. aasta kolmanda kvartali 1553 tarnelt 2026. aasta kolmandas kvartalis 537 sõidukini.

Ülaltoodud arvud ja avaldused põhinevad tootjate teatatud tarnetel ning 2026. aasta kolmanda kvartali kohta avaldatud teadetel. Avaldatud 12. oktoobril 2026, algne kajastus Mircea Panaitilt.