Kanadalased eelistavad Euroopa autosid ja elektriautosid

Clean Energy Canada tellitud ja Abacus Data korraldatud värske küsitluse järgi eelistavad kanadalased Kanada uute autode turul selgemat Euroopa suunda ning huvi elektriautode vastu kasvab.

Küsitluse tulemused ja mõju autoturule

Abacus Data küsitles 18.–23. septembrini veebis 2762 täiskasvanut. Tulemused kaaluti rahvaloenduse andmetele vastavaks ning veapiiriks märgiti 1,86 protsendipunkti. Küsimusele, millist suunda Kanada uute autode turg võiks võtta, vastas 47 protsenti, et eelistab Euroopa mõjutustega turgu, samal ajal kui 21 protsenti soovis tugevamat Ameerika mõju. Avaldatud tulemustes ei jaotatud ülejäänud vastajaid eraldi rühmadesse ning ülejäänud osakaal jäi praeguse olukorra pooldajate arvele.

Euroopa suuna eelistuse taga on suuresti huvi elektriautode vastu: 48 protsenti kanadalastest ütleb nüüd, et nende järgmine sõiduk on tõenäoliselt täiselektriline. See on kolm protsendipunkti rohkem kui 2026. aasta aprillis ning aasta varem mõõdetud 45 protsenti. Huvi akuelektriliste sõidukite ehk EV-de vastu on 18–29-aastaste seas märgatavalt suurem kui 30–44-aastaste hulgas.

Elektriauto tõenäoliste ostjate hinnangul on suurimaks takistuseks valikute vähesus. Ligikaudu 42 protsenti vastas, et eelistaks oodata, kuni Kanada esindustesse jõuab rohkem Hiina automarkide alternatiive, ning 37 protsenti leidis, et valikus on liiga vähe elektrilisi pikape. Küsitluse järgi peegeldub elektriliste pikapite napp nõudlus ka Kanadas elektrilisi veokeid müüvate tootjate 2026. aasta kolmanda kvartali tulemustes.

Elektriautode laialdasema kasutuselevõtu peamise takistusena tuuakse järjepidevalt esile ostuhinda ning küsitlus viitab teadlikkuse puudujäägile taskukohasuse osas. Kuuskümmend protsenti potentsiaalsetest ostjatest on vähemalt mõnevõrra teadlikud, et uusi elektriautosid saab osta 30 000–40 000 dollari hinnavahemikus, kuid vaid iga viies vastaja on neist võimalustest väga hästi teadlik. Kasutatud elektrisõidukite puhul on teadlikkus veel väiksem. Nõuetele vastavatele uutele elektriautodele pakutavast 5000 dollari suurusest föderaalsest toetusest on teadlikud 62 protsenti vastanutest ning 69 protsenti teab, et elektriauto omamine ja kasutamine on üldjuhul odavam.

Tulevikku vaadates toob küsitlus esile kaks arengut, mis võivad 2027. aastal Kanada elektriautode turgu kujundada: Fordi täiesti uue Fathom-pikapi saabumise ning täiendavate Hiina mudelite, sealhulgas väidetavalt kahe Geely mudeli turuletuleku. Küsitluses käsitletakse neid lisandusi potentsiaalselt määravate, kuid mitte tingimata turgu muutvate teguritena.

Küsitluses uuriti ka regulatiivseid eelistusi. Vastajatele selgitati, et Euroopa reeglid nõuavad avalikelt laadijatelt krediit- ja deebetkaartide aktsepteerimist ilma rakendust kasutamata, mis erineb oluliselt Kanada rakendusepõhisest laadimistaristust. Kuuskümmend üheksa protsenti nõustus, et Kanada laadijad peaksid toimima samal põhimõttel.

Lõpetuseks märgib küsitlus diplomaatilist tausta, mis võib mõjutada tööstussidemeid. Euroopa Komisjoni president Ursula von der Leyen kutsus 2026. aasta septembris Kanadat saama bloki esimeseks assotsieerunud liikmeks ning 2026. aasta oktoobri lõpus toimuv ELi ja Kanada tippkohtumine võib suhteid edasi arendada ja tuua Kanada Euroopa autotööstusele lähemale.