Hyundai Tucson N Line särab Pariisis sportliku stiiliga

Hyundai esitles 2026. aasta Pariisi autonäitusel Tucson N Line’i, mis lisab tippvarustusele sportlikuma ilme, kuid ei paku tavalisest Tucsonist rohkem võimsust.

N Line järgib Hyundai disainikeelt „Art of Steel“. Selle tunnusteks on suurem nurgeline kaitseraud, tumeda kroomviimistlusega Parametric Jewel Hidden Lights iluvõre, silmatorkav esispoiler ning kaitseraua servades paiknevad satiinmustad aerodünaamilised õhuavad.

Hyundai sõnul säilitab N Line Tucsoni tavapärased proportsioonid: Põhja-Ameerika ja Aasia mudelid on 185,0 tolli (4700 millimeetrit) pikad, 75,0 tolli (1905 millimeetrit) laiad ja 66,3 tolli (1685 millimeetrit) kõrged ning nende teljevahe on 109,6 tolli (2785 millimeetrit). Euroopa mudelid on 178,5 tolli (4560 millimeetrit) pikad ning nende teljevahe on 107,1 tolli (2720 millimeetrit).

Välisilmet täiendavad kitsamad rattakoopakatted, nendega sobivad küljekarbid, läikivmustad peeglikorpused ning mudelispetsiifilised 19- või 20-tollised valuveljed kvaliteetsete suure haarduvusega rehvidega. Hyundai on teinud ka vedrustuse seadistuses väiksemaid muudatusi.

Tagaosas lisanduvad üle kogu auto laiuse ulatuv LED-valgusriba, kerevärvi difuusorilaadsed detailid ja läikiva sportliku viimistlusega kahe väljalaskeotsaga summuti.

Salongis on must ühetooniline kujundus, osaliselt seemisnaha ja nahaga kaetud sportistmed, kontrastsed punased õmblused, metallkattega pedaalid ja metallist jalatugi. Rool on perforeeritud nahkkattega N-rool ning lävepakukatted kannavad mudeli tähistust.

Näidikupaneelil on jätkuvalt 9,9-tolline digitaalne näidikuteplokk ning sõltuvalt versioonist kas 12,9- või 17,0-tolline keskne puuteekraan. Tucson N Line’il on kaks 15 W juhtmevaba laadimisalust ja vastupidavad 100 W USB-C-pesad, lisavarustusena pakutakse 12 kõlariga Bang & Olufseni helisüsteemi.

Tehniliselt kasutab N Line samu jõuallikaid nagu Tucsoni teised varustustasemed. Hyundai kirjeldab seda pigem varustuspaketi kui jõudlusuuendusena. Mudelisarjas on valida kolme jõuallika vahel, alates baasversiooni 1,6-liitrisest neljasilindrilisest turbomootorist, mis arendab 148 hj (150 hj meetermõõdustikus) ja saadab jõu esiratastele, kuni nelikveolise pistikhübriidajamini võimsusega 284 hj (288 hj meetermõõdustikus).

Hyundai on kinnitanud, et suure jõudlusega Tucson N on arenduses ning keskendub kütusesäästlikkuse asemel kiirusele ja sõiduomadustele.

Hyundai ei ole uue Tucsoni ega Tucson N Line’i hindu veel avaldanud, kuid N Line’i alghind ei jää eeldatavasti alla 40 000 dollari.

Ettevõte esitles Pariisi autonäitusel ka uut Bayoni.