Saaremaa Rallyle registreerus 161 võistluspaari

9. ja 10. oktoobril sõidetavale 59. Saaremaa Rallyle registreerus 161 võistluspaari seitsmest riigist. Kuressaare keskväljakult algava Terminal autoralli Eesti meistrivõistluste ja karikavõistluste 2026. aasta hooaja viimase etapi stardirivi avavad tänavused EMV1 ja EMV2 meistrid Karl Martin Volver ja Annika Sõna Škoda Fabia RS Rally2-ga.

Tänavu teeb Saaremaa Rallyl debüüdi üheksa võistluspaari. Võistluse avapäeval sõidetakse kolm ning teisel päeval kuus kiiruskatset, kokku 115,09 katsekilomeetrit. Ralli kogupikkus on 491,10 kilomeetrit.

EMV2 klassis lähevad võidu nimel vastamisi noored konkurendid

Esimesena lähevad rajale Karl Martin Volver ja Annika Sõna, kes lõpetasid mulluse Saaremaa Rally neljandana. Volveri sõnul ei õnnestunud meeskonnal Saaremaale Toyota autot saada, sest see jõudis keretöödest tagasi liiga hilja. Seetõttu võistlevad nad Škodaga, millega sõideti ka Paide rallil.

Volver ütles enne rallit, et rallieelsel testil õnnestus auto seadistust parandada, kuid tema hinnangul tuleb konkurents tihe. Eelmisest aastast tuttav tipprühm on taas koos ning tempot tuleb teha juba esimestest kilomeetritest.

Teise stardinumbri all lähevad rajale Patrick Enok ja Silver Simm, kes lõpetasid mulluse Saaremaa ralli kolmandana ning näitasid tänavu Soome meistrivõistlustel head kiirust, võites ka ühe etapi. Soome sarja pronksmedalistid pidid viimase võistluse eel juhtunud avarii tõttu autot vahetama, kuid Saaremaal startisid nad Toyota Rally2 autoga ka mullu.

Enoki sõnul ei saa eesmärk olla muu kui võit. Printsporti meeskond leidis neile kiiresti teise auto ning Enoki ja Simmi sõnul on nende taga endiselt tugev toetajate ring.

Kolmandana stardivad 2025. aasta Saaremaa Rally võitjad Joosep Ralf Nõgene ja Aleks Leks Toyota GR Yaris Rally2-ga. Nagu Enok ja Simm, osalesid ka nemad eelmisel nädalavahetusel Porvoos peetud Soome meistrivõistluste etapil.

Nõgene sõnul oli vihmastes oludes sõitmine enne Saaremaa rallit vajalik, sest Soomes sai meeskond terve päeva lausvihmas võistelda ja märja ralli seadistust kontrollida. Saaremaal on küll teistsugune pinnas ja pidamine, kuid Soome kogemus peaks vähendama ilmaolude võimalikku mõju.

EMV2 arvestuses tuleb starti veel kuus võistluspaari. Nende hulgas on Eesti rallisõitja Margus Murakas, kellel seisab ees 35. start Saaremaa rallil. Kokku on Murakal Saaremaal kirjas 37 starti, millest kaks kaardilugejana.

Muraka osalemise korraldasid tema teadmata sõbrad ja endised toetajad. Tema kõrval istub Raul Markus, kellega Murakas sõitis viimati koos aastatel 2006 ja 2007. Murakas ja Markus stardivad juubelirallil võistlusnumbriga 35 RedGrey meeskonna autol.

„Sõbrad panid kogu paketi tõesti minu teadmata kokku ja üllatasid mind ühel hetkel,“ ütles Murakas. „RedGrey tiimilt saame auto ja esimest korda elus ei pea ma ralli eel mitte midagi tegema. Võtan kiivri ja kombe ning lähen kohale. Täitsa tehasesõitja tunne! See on viimane, rohkem ei sõida.“

Meistritiitlid on Saaremaal mängus neljas klassis

EMV1 arvestuses stardivad mulluse Saaremaa ralli teise koha omanikud Egon Kaur ja Ermo Veltson Ford Fiesta KMS Protoga. Neile pakuvad konkurentsi kolm võistluspaari, nende seas Priit Koit ja Kristo Tamm Škoda Fabia Proto 02-l.

EMV3 klassis, kus tänavu pole veel punkte jagatud, registreerus kolm võistluspaari. Esimesena lähevad rajale Esmar-Arnold Unt ja Arro Vahtra Ford Fiesta Rally3-ga. Konkurentide seas on ka 2017. aastal Junior WRC sarjas osalenud Miko-Ove Niinemäe, kes sõidab koos Martin Valteriga Renault Clio Rally3-l. Niinemäe võistles Saaremaal viimati 2019. aastal.

EMV4, EMV5, EMV6 ja EMV8 klassis selguvad tänavused Eesti meistrid. EMV4 arvestuses on enne viimast etappi tiitlivõimalus neljal võistluspaaril. Klassi ja Estonian Junior Challenge'i liidritena lähevad rajale saarlased Lukas Leivat ja Kauri Pannas Ford Fiestal.

Leivati ja Pannase edu Sander Erik Tiitsi ja Fredi Kostikovi ees on EMV4 arvestuses kuus ning Estonian Junior Challenge'i arvestuses kümme punkti. EMV4 klassis registreerus kümme võistluspaari, nende seas Toyota Gazoo Racing Next Generationi noorteprogrammi kuuluvad Hiroya Minowa ja Juho Koski-Lammi Renault Clio RS-iga.

EMV5 arvestuses on enne viimast etappi tiitlivõimalus samuti neljal võistluspaaril. Liidrid Taavi Niinemets ja Arvo Liimann sõidavad Mitsubishi Lancer Evo IX-ga ning edestavad Gert-Kaupo Kährit ja Kauri Tammaid Subaru Impreza 555-l 31 punktiga.

EMV5 klassis on registreerunud 22 võistluspaari. Klassis debüteerivad Markus Tammoja ja Karol Pert, kes vahetasid tagaveolise BMW M3 E36 nelikveolise Subaru S6 WRC vastu.

EMV6 liidrid Argo Kuutok ja Kristjan Vidder jätkavad BMW M3-ga. Kuigi Tammoja ja Pert liiguvad viimase etapi eel teise klassi, ei muutu tiitlikonkurents lihtsamaks: ka Aaron Naul ja Jaanus Bõstrov ning Henri Ääremaa ja Allan Birjukov võivad kiire sõidu ja hea tulemuse korral meistritiitli nimel kaasa rääkida. EMV6 klassis on stardis 19 võistluspaari.

Osalejaterohkeim on EMV7 klass, kuhu registreerus 32 võistluspaari. Tänavused meistrid Janar Lehtniit ja Eero Viljus stardivad Honda Civic Type-R-iga võistlusnumbri 71 all.

EMV8 klassis on registreerunud 18 ekipaaži ning tiitlivõimalus on neljal võistluspaaril. Klassi liidrid Mairo Tiks ja Mihkel Reimal võistlevad Saaremaal EMV4 arvestuses, mistõttu heitlevad EMV8 tiitli eest Romet Reimal ja Hannes Iir, Grete Mia Koha ja Taavi Koha ning Henry Heinam ja Joosep Pukk. Kõik kolm paari sõidavad Ford Fiestaga.

Aavad lähevad Saaremaal ajalooliselt starti

Saaremaa Rallyl teeb Eesti autospordi ajalugu Aavade perekond, sest võistlusele tuleb korraga kolm põlvkonda. Starti lähevad isa Rain Aava, tema poeg Urmo Aava ja pojapoeg Trevon Aava.

Rain Aava 1986. aasta Tehumardi ralli üldvõidust möödub tänavu novembris 40 aastat. 1992. aastal viimati Saaremaal võistelnud Aava seenior stardib nüüd EMV8 klassi Ford Fiestaga, tema kaardilugeja on Anto Kuslap.

Urmo Aaval seisab ees karjääri kümnes Saaremaa ralli start. Tema parim tulemus on 2002. aastal saavutatud teine koht, samal ajal kui isa Rainil on Saaremaa ralli üldvõit. Urmo Aava kõrval istub taas Janno Siitan ning nad võistlevad EMV8 klassi Toyota GR Yarisega.

16-aastane Trevon Aava tegi Saaremaa rallil debüüdi mullu, lõpetades EMV8 klassis kuuendana. Tänavu sõidab ta EMV4 arvestuses Ford Fiesta Rally4-ga. Tema kõrval istub Silver Kütt, kes luges tänavusel WRC Delfi Rally Estonial kaarti Urmo Aavale.

Aavade võistlusnumbrid on Trevonil 34, Urmol 77 ja Rainil 138. Urmo Aava sõnul sündis kolme põlvkonna ühise stardi mõte tema isa 40 aasta taguse võidu tähistamiseks ning see öeldi välja ka Rain Aava 70. sünnipäeval. Tegemist võib olla esimese korraga Eesti autoralli ajaloos, kui kolm Aava põlvkonda osalevad samal rallil.

EMV LADA klassis on registreerunud üheksa võistluspaari. Esimesena lähevad võistlusnumbri 120 all rajale Artur Laul ja Alain Sivous Lada VFTS-il.

Veoautode EMV GAZ arvestuses osaleb kümme GAZ-autodega sõitvat võistluspaari. Tiitli nimel heitleb kolm paari ning liidreid Heigo Ojasaart ja Keir Järvsaart lahutab kolmandal kohal olevatest Ats Nõlvakust ja Mairo Ojaviirust 14,5 punkti. GAZ-klassis pakuvad konkurentsi ka viis GAZ Openi klassi võistluspaari, kelle seas on tänavu kolmel etapil osalenud Rainer Tuberik ja Raido Vetesin.

Eesti karikavõistluste hooaja viimasele etapile registreerus 20 võistluspaari. Liidrid Tauri Nõgu ja Priit Nõgu sõidavad BMW 325i-ga ning edestavad Arlis Esnarit ja Andres Ivat BMW M36-l 4,5 punktiga. Geilo Valdmanni ja Mart Loitjärve ees on nende edu 5,5 punkti.

Rajal on klassikud ja üle 15 aasta tagasi kasutatud katsed

Ralli avapäeval sõidetakse Vanalõve, Vaivere ja Kuressaare linnakatse. Vanalõve on paljudele võistlejatele uus, sest katse esimest poolt sõideti viimati 2010. ja teist poolt 2008. aastal. Vaiveret läbiti 2021. aastal vastassuunas ning Kuressaare linnakatse pikkus on tänavu 1,61 kilomeetrit.

Laupäeval ootavad võistlejaid Saaremaa klassikud Karala, Undva ja Kaugatoma. Karalat sõidetakse praeguses versioonis esimest korda pärast 2010. aastat. Undval jääb meri seekord paremale ning Kaugatoma katsel vasakule.

Ralli punktikatse on 17,10 kilomeetri pikkune Karujärve, mida sõideti 2023. aastal vastassuunas ja veidi pikemana. Võistluse juhi Rasmus Uustulndi sõnul pakuvad tänavused katsed nii tuttavaid Saaremaa teid kui ka varasemast erinevaid konfiguratsioone.

Start ja finiš asuvad traditsiooniliselt Kuressaare keskväljakul. Võistlejate autasustamine toimub kolmandat aastat järjest Kuressaare spordihoones, kus pärast võistlust esineb ametlikul afterpartyl ansambel 2 Quick Start.

Kiiruskatsed on pealtvaatajatele tasulised. Rallipass maksab 25 eurot ning seda saab osta Piletitasku veebilehelt ja S-Linki müügipunktidest. Rallinädalal müüakse passe ka Saare Selveris. Veebist ostetud pileti järel saadetakse e-postile unikaalne QR-kood, mis tuleb ametlikus müügipunktis või kiiruskatsele viival ligipääsuteel käepaela vastu vahetada.

Ühekordne pääse kiiruskatsele maksab 15 eurot. 10. oktoobril toimuva afterparty pilet maksab 25 eurot ning ralli- ja afterparty-piletit sisaldav kombopilet 40 eurot. Lisainfo, registreerunute nimekiri, ajakava ja katsete kaardid on saadaval Saaremaa Rally veebilehel: saaremaarally.eu.