BMW Isetta kabriolett ärkab CGI-kontseptsioonina ellu

Gruusia disainer Giorgi Tedoradze on loonud BMW Isetta mitteametliku CGI-uustõlgenduse kompaktse kabrioletina. Lahtise katusega mikroauto on vaid digitaalne kontseptsioon, mitte BMW ametlik projekt, ning ilmub ajal, mil BMW jätkab üleminekut Neue Klasse'i ajastusse.

Kuidas see sobitub BMW mudelivaliku muutustega

BMW on viimastel aastatel liikunud Neue Klasse'i disaini- ja platvormikontseptsiooni suunas. Üleminek algas möödunud sügisel teise põlvkonna NA5 BMW iX3 elektrilise kompaktse premium-krossoveriga ning jätkus 2026. aasta kevadel esitletud teise põlvkonna NA0 BMW i3 sedaaniga. BMW 7. seeria mudeliuuendus tõi salongi Neue Klasse'i standardid, säilitades välisilmes samas iseloomuliku kaheosalise esitulelahenduse.

Uusim X5 on omaks võtnud Neue Klasse'i põhimõtted nii salongis kui ka välisilmes, kuid säilitanud eelmise mudeli CLAR-platvormi, et pakkuda mitmesuguseid jõuallikaid. Platvorm võimaldab kasutada bensiini- ja diiselmootoreid, pistikhübriidajameid, täiselektrilisi ning vesinikkütuseelemendiga lahendusi. BMW on vihjanud ka tulevastele Neue Klasse'i mudelitele, sealhulgas nelja- ja kuuesilindriliste sisepõlemismootoritega BMW 3. seeriale, läbi aegade esimesele BMW i3 Touringule ning BMW M-i jõudlusmudelite valikule, kuhu kuuluvad nii sisepõlemismootoriga kui ka elektrilised M3 versioonid.

Isetta pärand ja CGI-uustõlgendus

Algne Isetta sündis Itaalias Iso Isettana, mille BMW hiljem Baieris ümber konstrueeris. BMW muutis nii suure osa disainist ja tehnikast, et Itaalia ja Saksamaa versioonide detailid ei olnud ühistele visuaalsetele tunnustele vaatamata omavahel vahetatavad. Tedoradze tänapäevane mitteametlik tõlgendus lähtub stiililt kompaktsete kaheistmeliste linnaautode vormikeelest, mille näiteks on smart ForTwo. Seda segmenti täiendab mõne nädala pärast täiesti uus smart #2.

Sotsiaalmeedias kasutajanime „tedoradze.giorgi” all tegutsev Tedoradze on tõlgendust edasi arendanud kabriolettversiooniga, lisades pisikesele linnaautole lahtise katusega sõiduki visuaalse ja emotsionaalse veetluse. Projekt jääb virtuaalseks disainiharjutuseks ning seda esitletakse kunstniku loomingulise uurimusena, mitte tehase toetatud ettepanekuna.

See BMW Isetta kabriolett eksisteerib ainult Giorgi Tedoradze mitteametliku CGI-kontseptsioonina ega ole BMW väljakuulutatud projekt.