Nissan Rogue Hybrid 2027 hinnad ja varustus Ameerikas

Nissan avaldas täiesti uue 2027. aasta Rogue Hybridi hinnad. Nelikveolise SV-varustustaseme hind algab 35 490 dollarist, millele lisandub 1575-dollarine sihtkoha- ja transporditasu. Nissani hinnakirja järgi maksab SR 37 490 dollarit ning Platinum 43 490 dollarit. SR-i tehnoloogiapaketi hind on 4000 dollarit ja SV Premium-paketi hind 2100 dollarit.

Ettevõtte sõnul jõuab nelja varustustasemega Rogue Hybrid USA turule järgmise aasta alguses. Müügi alguses on esindustes saadaval vaid SR koos SR-i tehnoloogiapaketiga.

Kõigil varustustasemetel on standardis nelikvedu, e-Pedali regeneratiivpidurdus, 12,3-tolline puuteekraan juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Autoga, Qi2 juhtmevaba telefonilaadimine, elektriline tagaluuk, kahetsooniline automaatkliimaseade, 60/40 jaotusega kokkuklapitav teine istmerida ning 18-tollised veljed.

SV-varustustasemel on 235/60 mõõdus rehvid, LED-välisvalgustus, kvaliteetne riidest salongipolster, kaheksas suunas elektriliselt reguleeritav juhiiste, soojendusega esiistmed ja 12,3-tolline digitaalne näidikuplokk. Standardsete turvavarustuse funktsioonide hulka kuuluvad liiklusmärkide tuvastus, intelligentne püsikiirusehoidja, käed roolil kasutatav ProPILOT Assist, intelligentne juhi tähelepanelikkuse hoiatus ning automaatne hädapidurdus koos jalakäija-, jalgratturi- ja ristmikuabiga.

SV Premium-pakett lisab juhile kahes suunas elektriliselt reguleeritava nimmetoe, läikivmustad katusereelingud, TailorFit kunstnahast polstri ja panoraamkatuseluugi. SR saab 19-tollised aerokatetega veljed 235/55 rehvidega, ümberkujundatud esiosa, läikivmustad välisviimistluselemendid, tepitud perforeeritud TailorFit polstri, kahes suunas elektriliselt reguleeritava nimmetoe ning SiriusXM 360L-i.

SR-i tehnoloogiapakett lisab 14,3-tollised ekraanid, panoraamkatuseluugi, eesmised ja tagumised parkimisandurid, automaatse tagapidurduse, juhiistme ja peeglite mälufunktsiooni, soojendusega rooli, peeglitesse integreeritud suunatuled, käed-vaba ummikutoega ProPILOT Assisti ning täiustatud intelligentse 3D Around View Monitori süsteemi koos nähtamatu kapoti ja laia esivaatega.

Platinum lisab soojendusega ja ventileeritavad esiistmed, soojendusega teise istmerea istmed, neljas suunas elektriliselt reguleeritava kõrvalistme, juhiistme mälufunktsiooni, eesmise keskturvapadja, 10 kõlariga Bose helisüsteemi, automaatse tagapidurduse ning sisseehitatud Google'i teenused.

Kõik Rogue Hybridi varustustasemed kasutavad Nissani kolmanda põlvkonna e-POWER-süsteemi, kus 1,5-liitrine turboga ridakolmemootor töötab koos kahe elektrimootoriga. Eesmine elektrimootor arendab 202 hobujõudu ja 243 lb-ft (330 Nm), tagumine mootor aga 134 hobujõudu ja 144 lb-ft (195 Nm). Nissan hindab süsteemi koguvõimsuseks 225 hobujõudu, kuid kogupöördemomendi tippnäitu ei avalda.

Süsteemis kasutatakse 1,67 kWh veojõu-liitiumioonakut, mida laeb bensiinimootor. Mootori ja rataste vahel puudub mehaaniline ühendus ning pistikust laadimise võimalust ei ole. Nissan väidab, et ligi 2 miljoni ülemaailmse müügiga e-POWER-tehnoloogia hinnanguline kütusekulu USA testitsüklis on linnas 40 mpg ehk 5,9 l/100 km. Maantee- ja kombineeritud kütusekulu näitajad ei olnud artikli kirjutamise ajal veel saadaval.

Nissan märgib, et Toyota ja Honda konkurendid reklaamivad oma RAV4 ja CR-V nelikveoliste hübriidversioonide puhul paremat kütusekulu.