Uue Mitsubishi Pajero hinnad Austraalias avalikustati

Ikooniline Pajero naaseb: Austraalia hinnad on avalikustatud

Mitsubishi on kinnitanud täiesti uue 2027. aasta Pajero Austraalia hinnad ja varustusandmed. Esimesed autod peaksid Austraaliasse jõudma 2026. aasta detsembris. Pärast pikka pausi on Pajero nimi tagasi – globaalsetele turgudele mõeldud tõsise ja moodsa maasturina, mis ühendab traditsioonilise vastupidavuse tänapäevase mugavuse ja ohutustehnoloogiaga.

Uus Pajero jõuab müügile ligikaudu 100 riigis ning Austraalia on esimeste turgude seas, kus täielik hinnakiri on avaldatud. Mitsubishi pakub mudelit neljas peamises varustusastmes, alates töökindlast baasversioonist kuni rikkalikult varustatud lipulaevani.

Varustusastmed ja hinnad

• GLS (5-kohaline): 68 480 Austraalia dollarit (umbes 48 975 USA dollarit)
• GLS (7-kohaline): 69 990 Austraalia dollarit (umbes 50 050 USA dollarit)
• Exceed: 79 990 Austraalia dollarit (umbes 57 205 USA dollarit)
• GSR: 84 990 Austraalia dollarit (umbes 60 780 USA dollarit)

Need hinnad asetavad Pajero konkurentsivõimelisse positsiooni keskmise suurusega redelraamiga maasturite seas. Mudel on suunatud ostjatele, kes vajavad tõelist maastikusuutlikkust ja paindlikku, peresõbralikku ruumilahendust.

Olulisem varustus versiooniti

Baastaseme GLS ei ole kaugeltki kasin. Selle varustusse kuuluvad kerevärvi ukselingid ja peeglikatted, hallid küljeastmed, mustad katuseraamid ja rattakoopalaiendid ning eesmine metallist põhjakaitse. Standardvarustuses on LED-välisvalgustus ja peeglitesse integreeritud suunatuled. Ostjad saavad valida viie- või seitsmekohalise salongipaigutuse vahel.

GLS-i salongis on vastupidavast veekindlast kangast mustad istmed, käsitsi reguleeritavad esiistmed koos elektrilise nimmetoega ning praktilised panipaigad, sealhulgas ülemine kindalaegas ja kaanega keskkonsool. Mugavusvarustusse kuuluvad mitu USB-C-pesa, 12,3-tolline digitaalne näidikupaneel, 12,3-tolline multimeedia puuteekraan, juhtmevaba telefonilaadimine, juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto ning kuue kõlariga helisüsteem. Mugavust lisavad kahetsooniline kliimaseade, tagumine automaatne kliimaseade, soojendusega rool, roolilabad ning automaatse paigalhoidmise funktsiooniga elektriline seisupidur.

Exceedi puhul muutub salong märgatavalt luksuslikumaks. Olulisemate lisade seas on must nahkpolster, mälufunktsiooni ja ventilatsiooniga elektriliselt reguleeritavad esiistmed, esi- ja tagaistmete soojendus, suurem 14,3-tolline digitaalne näidikupaneel ja multimeediaekraan, jahutatav keskkonsooliboks, teise istmerea päikesesirmid ning 12 kõlari, võimendi ja subwooferiga premium-helisüsteem. Exceedil on ka suuremad 20-tollised veljed, kahetoonilise salongi võimalus ja kvaliteetsemad välisviimistluse detailid, sealhulgas teatud konfiguratsioonides must katus koos katuseluugiga.

GSR on mudelivaliku tippversioon, pakkudes täiendavaid disaini- ja varustuslahendusi ostjatele, kes soovivad kõige võimekamat ja rikkalikumalt varustatud Pajerot.

Maastikusuutlikkus ja jõuülekanne

Austraalia turule jõudev mudel saab kapoti alla 2,4-liitrise turbodiiselmootori võimsusega 150 kW ehk umbes 201 hj ning pöördemomendiga 480 Nm. Jõud jõuab ratasteni kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja tavapärase nelikveosüsteemi kaudu, millel on tagadiferentsiaali lukk ning seitse valitavat sõidurežiimi eri tee- ja maastikuolude jaoks.

Vedrustus on seadistatud vastupidavust ja kandevõimet silmas pidades: ees kasutatakse õõtshoobade ja keerdvedrudega lahendust, taga viie hoova ja pöördemomendihoovaga vedrustust. GLS-i standardrehvid on mõõdus 255/65 R18 M+S, kõrgematel varustusastmetel kasutatakse 255/55 R20 rehve. Kütusepaak mahutab 80 liitrit ja AdBlue paak 17 liitrit, tagades diiselmootoriga Pajerole arvestatava sõiduulatuse pikkadel reisidel ja kõrvalistes piirkondades.

Ohutus, juhiabisüsteemid ja tehnoloogia

Mitsubishi on varustanud 2027. aasta Pajero põhjaliku juhiabisüsteemide paketiga, mis on mõeldud nii maanteesõiduks kui ka tehniliselt nõudlikesse maastikuoludesse. Olulisemate süsteemide hulka kuuluvad adaptiivne püsikiirusehoidja, sõidurajal püsimise assistent, liiklusmärkide tuvastus, intelligentne kiirusepiiraja, kokkupõrke ennetussüsteem jalakäijate ja jalgratturite tuvastusega, tagumine automaatne hädapidurdus, pimenurga hoiatus, reavahetusassistent ja hädaolukorra sõidurajaassistent. Ohutuspaketti täiendavad läbipaistva kapoti vaatega kaamera, eesmine ja tagumine ristliikluse hoiatus, juhi tähelepanelikkuse jälgimine ning aktiivne lengerdus- ja stabiilsuskontroll.

Need süsteemid rõhutavad Mitsubishi eesmärki pakkuda Pajero traditsioonilise mehaanilise vastupidavuse kõrval nüüdisaegset ohutusvarustust.

Garantii ja omamiskulud

Mitsubishi Australia toetab mudeli naasmist 10/10/10 Diamond Advantage programmiga: 10-aastane või 200 000 km tootjagarantii, 10 aastat maanteeabi ja 10 aastat fikseeritud hinnaga hooldust. Selline pikaajaline kaitse on oluline müügiargument ostjatele, kes kavatsevad autot kasutada aastaid või sõita sellega kõrvalistes oludes.

Tootmine, turud ja jõuallikate tulevikuplaanid

Uut Pajerot hakatakse tootma Tais, kus see jagab tootmisliine Mitsubishi Tritoni pikapiga. Lisaks Austraaliale saavad Tai ja Jaapan uue mudeli esimeste turgude seas, seejärel järgnevad teised Kagu-Aasia, Lähis-Ida ja Ladina-Ameerika turud. Mitsubishi sõnul jõuab Pajero umbes 100 turule üle maailma, kuid USA turule toomist ei ole kinnitatud. Mõnes piirkonnas kannab sõiduk Pajero asemel Montero mudelinime.

Seni on Mitsubishi Austraalia jaoks avaldanud diiselversiooni andmed, kuid viitab hiljem lisanduvatele elektrifitseeritud variantidele. Elektrifitseeritud või hübriidversioon sobiks Pajerole hästi praeguste turusuundumuste ja heitmenõuetega ning laiendaks mudeli atraktiivsust.

Kuidas Pajero turule sobitub

2027. aasta Pajero eesmärk on täita tühimik traditsiooniliste, kõikjale jõudvate 4x4-maasturite ja moodsate pere-SUVide vahel. See on suunatud ostjatele, kes soovivad redelraamiga sõidukit ja tõelist maastikuvarustust, kuid ootavad samal ajal kaasaegset multimeediat, mugavust ja aktiivseid ohutustehnoloogiaid.

Võrreldes konkurentidega eelistab Mitsubishi puhtale luksusele töökindlat praktilisust ja vastupidavust, pakkudes samal ajal baas- ja keskklassi versioonides konkurentsivõimelist hinda. Garantiipakett ja pikk standardvarustuse nimekiri on mõeldud andma Pajerole eelise ostjate seas, kes plaanivad autot pikaajaliselt omada või sõita sageli väljaspool kõvakattega teid.

Kiire tehniliste andmete kokkuvõte

• Mootor: 2,4-liitrine turbodiisel, 150 kW, 480 Nm
• Käigukast: 8-käiguline automaatkäigukast
• Vedav sild: nelikvedu tagadiferentsiaali lukuga
• Kütusepaak: 80 liitrit, AdBlue 17 liitrit
• Veljed: 18- kuni 20-tollised valikud
• Istekohti: 5- ja 7-kohalised konfiguratsioonid

Olenemata sellest, kas oled nädalavahetuse maastikureisija või pere, kes otsib vastupidavat pikamaasturit, pakub uus Pajero veenvat kombinatsiooni võimekusest, tehnoloogiast ja pikaajalisest väärtusest. Tulevikus on oodata rohkem jõuallikute valikuid, kuna Mitsubishi laiendab mudelivalikut, et vastata karmistuvatele heitmenormidele ja kasvavale nõudlusele elektrifitseeritud SUVide järele.