Mercedes E-klassi elektriauto testib Nürburgringil

See ilmus varahommikuses udus tuttaval asfaldilindil, mis viib Nordschleife’le. Kamuflaažiga kaetud prototüüp liikus vaikselt ja enesekindlalt nagu auto, mis tunneb kurvides juba oma ideaaltrajektoori. Just sellise esmamulje jätab uus Mercedes E-klassi elektriauto, mida on märgatud teel Rohelisse Põrgusse ja sealt tagasi.

Nähtud, kuid veel avalikustamata

Uus prototüüp on loobunud suurest osast raskest plastkatteest ning esimesed detailid hakkavad ilmnema. Esiosas on nüüd näha uut esitulede valgussignatuuri: sellel prototüübil on kummaski tuleplokis kaks valgustatud kolmeharulist tähte. Tegemist on teadliku visuaalse tunnusega, mis aitab E-klassi elektriautot eristada väiksemast C-klassist ja GLC Electricust, mille kummaski esitules kasutatakse üht tähte.

Tagaosas on disainerid valinud teistsuguse lähenemise. Kadunud on teiste uuemate Mercedes-Benzi elektriautode juures nähtud poolringidega ümbritsetud kaksiktähemotiivid. Nende asemel paistavad spioonifotodel sirgemad horisontaalsed elemendid, mille puhtam graafika muudab auto esmapilgul paremini äratuntavaks. Mõne nurga alt mõjub valgustatud iluvõrepaneel tuttavalt retrohõngulisena, kuid tulede peened detailid annavad autole omanäolise ilme.

Platvorm ja jõudlus: mida oodata

Mercedese elektrifitseerimisstrateegia on muutunud. Väiksemad mudelid tõi ettevõte turule MMA-platvormil, suuremad mudelid, nagu C-klassi elektriauto ja GLC Electric, aga MB.EA arhitektuuril. E-klassi elektriauto näib järgivat sama suuremate mudelite arhitektuuri, mis võimaldab pakkuda pikemat sõiduulatust, suuremat võimsust ja kiiremat laadimist.

Kerepaneelide all ootab meie allikate sõnul C-klassi ja GLC Electricuga ühine komponentide valik. Esialgsed spekulatsioonid jõuallika kohta viitavad kahe elektrimootoriga lahendusele võimsusega umbes 483 hj. Sellega peaks kaasnema CATLi tarnitav 94 kWh 800-voldine Li-NMC akupakett. Selline kombinatsioon tagaks E-klassi elektriautole juba turule jõudes erksa mineku ning jätaks tulevikus ruumi nii tagasihoidlikumatele kui ka võimsamatele AMG-seadistusega versioonidele.

Millal Mercedes seeriaautot näitab? Kuulduste kohaselt võib avalik esitlus toimuda selle aasta lõpus või 2027. aasta alguses. Kui see vastab tõele, asendab uus E-klassi elektriauto Mercedese ülemaailmses mudelivalikus eraldiseisva EQE sedaani ning aitab tuua elektriautod tagasi ühtsema mudelipere kujunduskeelde. Visuaalselt jäävad need sisepõlemismootoriga mudelitele lähedaseks, säilitades samal ajal elektriautodele omase tehnilise aluse.

Kas tegemist on lihtsalt uue kujundusega EQ-märgiga mudeliga või peenema disainikeele algusega, mis hakkab määratlema Mercedese keskklassi elektriautosid? Esituled annavad sellele küsimusele osalise vastuse. Ülejäänu selgub teel, kus tasakaalukas sõidutempo ja elektriline pöördemoment räägivad kogu loo.