Uus Nissan Patrol Y63 jõuab Austraaliasse 2027. aastal

Kujuta ette tolmuga kaetud sisemaa teed, vana Patroli rasket hingetõmmet järsul ojakamaral ja uue Y63-i ilmumist moodsa enesekindlusega. See pilt tabab omapärast segunemist traditsioonist ja uuendusest, mida Nissan loodab pakkuda austraallastele, kes on selle täismõõdus raamilt-kerega maasturi ootamisel tavapärasest kauem kannatanud.

Mida Austraalia tegelikult saab

Nissan on Austraalias hakanud vastu võtma tellimusi seitsmenda põlvkonna Patrolile (Põhja-Ameerikas seda turustatakse nimega Armada), kohaletoimetamised on kavandatud 2027. aasta esimesele kvartalile. Uus Patrol on olnud teedel mujal alates 2024. aasta lõpus Abu Dhabis esitletud ajast, kuid parempoolse rooliga ostjad saavad nüüd lõpuks broneerida.

Kapoti all töötab 3,5-liitrine kahe turbo ja V6 mootor, mis on osa Nissani GT-R-ist mõjutatud inseneritööst. Austraalia versiooni võimsus on 317 kW ja 700 Nm, mis vastab ligikaudu 425 hj-le ja 516 lb-ft-ile. See on selge tõus võrreldes eelneva jõuallikaga: umbes 19 kW ja 140 Nm rohkem. Nissan paigaldas ka õliimemist toetava pumba, et määrimine püsiks stabiilne järskude tõusude ja kallell olevate maastikutööde ajal.

Kõik lubatu ei tule kõigi varustustasemete standardina. Oodata on kihilist mudelivalikut, kus lipulaevversioonid näitavad kõike: adaptiivne õhukindlus e-Damper tehnoloogiaga, kaks 14,3-tollist ekraani Monolith-kuvaris, Klipschi helisüsteem, sisseehitatud Google, tuuleklaasile kuvatav infoekraan ja esiistmete massaaž koos niinimetatud nullgravitatsiooni programmiga. Ülekandeks on üheksakäiguline automaat ja Patrol säilitab oma kõikjal-võimekuse iseloomu.

Steve Milette, Nissan Oceania tegevjuht, kirjeldas uut Patrolit nii austusavalduse kui ka sammuna edasi: rohkem jõudu, paremat viimistlust ja suuremat võimekust. See sõnum leiab siin vastukaja; austraallastel on Patroliga pikk suhe, mis ulatub brändi kohalikust debüst 1961. aastal ja mudeli juurtest 1951. aastal.

Praktilised küsimused jäävad. Lõplikud varustustasemed, detailspetsifikatsioonid ja hinnakiri kinnitatakse lähemal müügi algusele järgmise aasta alguses. Nissan jätab mõned valikud lisavarustuseks, mis tähendab, et varased ostjad, kes soovivad kõiki tehnilisi ja mugavusfunktsioone, peavad valima kõrgema varustustaseme või lisapaketi.

Kaks ja pool aastat pärast maailmaesitlust jõuab Y63 kohale täieliku kaasaegsete mugavuste ja maastikusõidutehnika paketiga. Kannatlikkus tasub end ära, kui komplekt on nii täielik. Kas see muudab mängu inimeste jaoks, kes vajavad suurt ja võimekat maasturit kaasaegse tehnoloogiaga? Aeg ja mõned tolmused teed annavad vastuse.