Romet Reisin tõusis Palanga kestvusel GTO poodiumile

Romet Reisin saavutas Palanga Aurum 1006 km kestvussõidus LIK Racing by KTK ridades GTO klassis kolmanda koha ning neljanda koha üldarvestuses. Sõidud möödusid vahelduvates ilmastikutingimustes ja strateegilised valikud tasusid end ära.

Romet Reisin tõusis Palanga kestvusel GTO poodiumile
Reading time: 2 Minutes

Eesti võidusõitja Romet Reisin sõitis Leedus Palangas toimunud Aurum 1006 km kestvussõidus LIK Racing by KTK meeskonna koosseisus välja üldjärjestuse neljanda ning GTO klassi kolmanda koha. Tiim kogus rajal 2,682 km pikkusel tänavarajal 363 ringi.

Tulemused ja konkurendid

Markus Kajak kuulus samuti Leedu tiimi Ovoko Dream 2 Drive koosseisu ning lõpetas sõidu üldarvestuses kuuenda ja GTO klassis neljanda kohaga, tehes 356 ringi. Üldvõidu ning GTO esikoha võtsid RIMO Adero & LKU.LT meeskond, kus sõitsid Mantas Janavičius, Marius Bartkus ja Benjamin Barker; nende saldoks oli 373 ringi.

Reisin: GT3-õpe ja rajatingimused

Palangas oli Reisinile tegu teise stardiga, kuid esimesega GT3-autoga. Ta tõi välja, et võrreldes GT4-ga ei nõudnud üleminek täielikku ümberõpet, ent kuivadel tingimustel oli keeruline leida auto piire ja sobivat kiirust eri kurvide läbimiseks. GT3 autode aerodünaamika ja seetõttu käitumine rajal erineb tema sõnul oluliselt GT4-st.

Ilm, taktika ja riskijuhtimine

Võidusõit peeti vahelduvates tingimustes ja kohati tugevas vihmas, mistõttu laias plaanis esines nii mõnigi kokkupõrge. Reisin ütles, et tema ei riskinud vihmaga ning sõitis konservatiivset vahetusgraafikut, et kindlustada vahetuste lõpetamine. Meeskond tegi strateegilise valiku alustada kuiva raja seadistusega – kuigi alguses kaotati, tasus see valik umbes kahe tunni järel ära.

Auto ettevalmistus ja rahulolu tulemusega

Reisin märkis, et GTO klassi raames oleks auto seadistuses olnud võimalik kasutada rohkem vabadusi. Meeskonna auto vastas Porsche GT3 Cup nõuetele, ent aerodünaamiliste elementide muutmine oleks võinud ringiaegu parandada. Hoolimata sellest jäi Reisin kolmandast kohast rahule.

Palanga kestvussõidu tähtsus

Palanga tänavarajal peetav kestvussõit on Leedu võidusõidukalendri suurimaid sündmusi ning seda peetakse regulaarselt alates 2000. aastast. Aurum 1006 km on kohaliku motorspordihooaja etalon ning tõmbab kohale nii regionaalseid kui ka rahvusvahelisi tiime ja sõitjaid.

Mart Saar

"Autod on minu kirg juba lapsepõlvest saadik. Pistonis kirjutan selleks, et jagada oma huvi mootorite, disaini ja sõidunaudingute vastu."

Leave a Comment

Comments

No comments yet.