Pagani esitleb Goodwoodis avatud Huayra 70 Derecho

Pagani naaseb Goodwoodi julge uue Huayraga

2026. aasta Goodwoodi Kiirusefestivalil lisas Pagani Automobili oma piiratud seeriale veel ühe silmatorkava peatüki: Huayra 70 Derecho. Pagani Grandi Complicazioni osakonna ehitatud Derecho on teine kolmest eritellimusel valminud Huayra erimudelist, mis valmisid asutaja Horacio Pagani 70. sünnipäeva tähistamiseks. Auto on dramaatiline avatud katusega mudel, mis ühendab käsitöölise karosseriehõlmaehituse, kunstipärase süsinikkiu ja vanakooli sõidupuhasuse tänu väravakäigukastiga 7-käigulisele käsikäigukastile.

Disainikeel: loodus, värv ja käsitöö

Nimi "Derecho" on inspireeritud haruldasest meteoroloogilisest nähtusest, võimsast ja organiseeritud tormisüsteemist, mis on tuntud järskude sirgjooneliste tuulte poolest. Pagani tõlkis selle intensiivsuse värvivalikusse, materjalidesse ja pinnatöötlustesse. Kere esitleb kihilist viimistlust, mis kombineerib pärl-oranži ja sinise rõhutusi, et rõhutada Pagani kalaluustilaadset süsinikkiu põimitust. Tumedasinine, täielikult läbipaistev sinine pealiskate katab alumised osad ja monokoki, samal ajal kui anodeeritud läikivad titaan-alumiiniumist elemendid ja freespingitud massiivosad lisavad skulpturaalset kontrasti.

Interjööris kombineerib Pagani keraamilist valget ja Tricolore-sinist nahka ning erksaid pärl-oranže aktsente 12. tunni rooliriba ja käigunupu ümber, rõhutades kabiini käsitöölislikkust ja Pagani piiratud väljaannetele omast eritellimuslikku lähenemist.

Analoogne sõidukogemus: paljastatud väravaga 7-käiguline

Huayra 70 Derecho mehaaniline märgilahendus on paljastatud väravaga seitsmekäiguline käsikäigukast, mille on välja töötanud Xtrac. See analoogkäigukang on otseselt ühendatud AMG-lt pärit 6,0-liitrise kahe turboga V12-ga, mis selles häälestuses arendab 852 hj ja 811 lb-ft (1 100 Nm) pöördemomenti. Kõrge pöörlemiskiirusega V12 ja füüsiline väravakäigustik loovad klassikalise hiperauto draama, mida tänapäeva käigukastikeskses superautomaailmas harva kohtab.

Võimsusnäitajad rõhutavad auto tõsiseid omadusi: avatud katusega Derecho on hinnatud maksimaalkiiruseks 217,5 mph (350 km/h), pakkudes nii kõrvulukustavat kiirendust kui ka tunnetuslikku käsikäigulise hiperauto elamust.

Kuidas see sobitub Huayra perekonda ja Pagani strateegiasse

Pagani lähenemine oma mudelite uuesti külastamisele ja arendamisele on olnud korduv ja kasumlik strateegia. Zondast ja Huayrast kuni hilisema Utopiani kaevab ettevõte pidevalt oma kataloogi võimaluste leidmiseks, et luua eksklusiivseid, väga kollektsioneeritavaid väheseid eksemplare. Huayra 70 seeria, mille teine liige on Derecho, jätkab seda traditsiooni, liitudes Goodwoodis eksponeeritud erimudelitega nagu Zonda F Roadster, Utopia Roadster, Huayra Codalunga Speedster ja rajale suunatud Huayra R Tempesta paketiga.

Kollektsionäärid hindavad neid Pagani eritellimustöid käsitööoskuse, harulduse ja emotsionaalse seose tõttu Horacio Pagani disainifilosoofiaga.

• Mootor: AMG 6,0 l kahe turboga V12, 852 hj, 811 lb-ft (1 100 Nm)
• Käigukast: Paljastatud väravakäigukast, 7-käiguline käsikäigukast, Xtrac
• Maksimaalkiirus: 217,5 mph / 350 km/h
• Kere ja veljed: Kalaluustilaadne süsinikkiu põimitus, anodeeritud titaan-elemendid, Huayra 70 titaanveljed
• Interjöör: Keraamiline valge ja Tricolore-sinine nahk pärl-oranžide aktsentidega

Kogumise väärtus ja turupositsioon

Derecho on piiratud eksemplaride erimudel, suunatud selgelt kollektsionääridele, kes hindavad eksklusiivsust ja analoogset sõiduelamust. Turul, mida üha enam mõjutavad elektrifitseerimine ja automaatsed käigukastid, panustab Pagani jätkuvalt käsitöötehnikatele ja mehaanilisele puhtusele, strateegiale, mis hoiab enim ihaldatuimatel karroserieväljalannetel järelmüügi väärtused tugevana.

Horacio Pagani loominguline DNA jääb keskseks: juhitud uudishimust, kirest ja kunstilisest pühendumusest detailidele jätkab bränd funktsiooni ja vormi harmoonia tagaajamist, mis meenutab klassikalist käsitööd. See mõtteviis on nähtav iga pinna, õmbluse ja freespingitud osa juures Huayra 70 Derecho.

Huvilistele on Derecho rohkem kui Goodwoodi näidismudel, see tuletab meelde, et tugeva sõidutunnetuse ja käsitööna valminud hiperautode koht 21. sajandi automaailmas on jätkuvalt olemas. Oodata on tugevat nõudlust kollektsionääride seas ning Pagani piiratud Huayra 70 seeria kinnitab oma kohta kaasaegsete karosserie-ikoonide hulgas.