Land Rover tutvustab Discovery Landmarki eriistmelisust

Artikkel

Land Rover tutvustab Discovery Landmarki eriistmelisust

Land Rover lisab Discovery mudelivalikusse Landmarki: keskklassi erivarustus, mis pakub eksklusiivseid värve, salongiparendusi ja paremat visuaalset kohalolekut, säilitades senised mootorid ja maastikuvõimed.

Lugemisaeg: 4 Minutit
Jälgi Google'is

Land Rover lisab Discovery valikusse Landmarki erivarustuse

Land Rover on esitlenud uut keskklassi varustust Discovery seitsmekohalisele maasturile: Landmark. Asetudes täpselt algtaseme S ja premium Tempest vahel, toob Landmark kaasa värske disaini, eritunnusega salongi viimistlused ja eksklusiivsed värvivalikud, kahjustamata tõestatud jõuülekannet. See samm laiendab Discovery perekonda ning sihib ostjaid, kes soovivad rohkem kohalolekut ja luksust kui baasmudel, kuid ei vaja Tempesti täielikku varustust.

Mis eristab Landmarki?

Landmarki väljaanne keskendub pigem disainile ja detailidele kui mehaanilistele muudatustele. Land Rover jättis olemasoleva tehnika ja jõuülekanded muutmata, keskendudes selle asemel unikaalsetele välisviimistlustele, täiendatud salongimaterjalidele ja sihipärastele varustuselisadele, mis rõhutavad Discovery pärandit ning annavad sellele kaasaegsuse.

Välisilme esiletõstmised

  • Uus Tasman Blue metallic-värv, originaalse 1989. aasta Clearwater Blue'i tänapäevane tõlgendus.
  • Graphite Atlas aktsendid radiaatorivõrel ja külgõhuavadel ning Carpathian Grey kaitseplaadid ees ja taga.
  • Landmarkile omane sõnamärk ja mägilogo rakendatud läveplaatidele, keskkonsoolile, B-piilari sisestustele ja uksevalgustele.
  • 21-tollised valuveljed Dark Agate Grey viimistlusega on standardis, lisaks on saadaval üheksa muud veljedisaini.

Need kosmeetilised värskendused annavad Discovery Landmarkile iseloomuliku visuaalse identiteedi, samal ajal säilitades maasturi selgelt äratuntavana Land Roveri perekonna osana.

Sisustus ja varustus

Salongis katab Landmark Discovery tuntud salongi ülesehituse kvaliteetsemate materjalidega. Esiletõstetud on tumehall harjatud alumiinium Landmarki brändinguga, Tech Velour viimistlus uksepaneelidel ja armatuurlaual, liugpaneeliga panoramakatus ning kesk-konsoolis jahutatav panipaik, funktsioonid, mis on suunatud ostjatele, kes hindavad mugavust ja peenetundelisust pikkadel pere- või maastikureisidel.

Tempest saab peene värskenduse

Landmarki lansseerimisega tegi Land Rover ka peenema uuenduse Tempest tippvarustusele. Tempest pakub nüüd Discovery valikus esmakordselt eksklusiivset Borasco Grey välisilmet, lisandudes Varesine Blue'le ja Carpathian Grey'le. Uus värv tarnitakse standardvarustuses mati kaitsekilega.

Petra Copper viimistluse aktsendid tõstavad Tempesti välimust, ilmudes katusel, külgkaaridel, Discovery välislogol ja haakekonksu kaante piirkonnas. Tempest liigub 22-tollistel velgedel ning saab kaks lisasisustuse värvitooni: Light Oyster ja Caraway, mõlemad saadaval koos Ebony või Light Oyster Extended Windsor nahkistmete õlaosade ja kontrastõmblusega.

Algtaseme S jääb praktiliseks ja hästi varustatuks

Discovery S jätkab väärtuspõhise valikuna, pakkudes Ebony või Light Oyster Duoleather istmeid, juhtmevaba telefoni laadimist ja kuni üheksat USB-laadimispunkti. See kombinatsioon hoiab S-i mõistliku valikuna suurtele peredele, kes vajavad seitset istekohta ja igapäevast kasutusmugavust ilma tippvarustuse kuludeta.

Jõuülekanne ja maastikusõidu võimed

Land Rover ei ole nende uuendustega Discovery mootoreid muutnud. Turust sõltuvalt saavad kliendid valida olemasoleva kuuesilindrilise Ingenium-valiku hulgast: kaks diiselmootorit (D249 ja D350) ning P360 bensiinimootor. Need mootorid tagavad nõutava pöördemomendi ja võimsuse suurlt maastikuvõimelisele maasturile, säilitades Discovery haakimis- ja sügavveesõidu võimekuse.

  • Maksimaalne veesügavus: 900 mm
  • Haakimisvõime: kuni 3 500 kg (7 700 naela)
  • Juhiabid: All-Terrain Progress Control ja Terrain Response 2
  • Uued kõigis varustustasandites: Driver Attention Monitor ja Advanced Tow Assist

Need funktsioonid hoiavad Discovery atraktiivse ostjate jaoks, kes vajavad nii tegelikku maastikuvõimekust kui ka peenetundelist sõidukäitumist teel.

Hinnastamine ja turupositsioneerimine

Land Rover hindab uue Landmarki hinnaks 70 800 USA dollarit, asetades selle S-i (64 900 USD) ja Tempesti (84 300 USD) vahele. Landmarki positsioneerimine on strateegiline, see püüab meelitada kliente, kes soovivad isikupärasemat disaini ja premium-tunnet võrreldes baasvarustusega, ilma et peaks maksma Tempesti kõige kõrgema taseme eksklusiivsuse eest.

Landmarki kättesaadavus veebikonfiguraatorites võimaldab potentsiaalsetel ostjatel juba nüüd kombineeringuid eelvaadata ja valida lisavarustust enne ametlikku turule toomist, mille avaliku avaldamise kuupäeva Land Rover veel ei ole määranud.

Miks see oluline on: tootestrateegia ja ostjate huvi

Discovery on alates 1980ndate lõpu debüütist olnud SUV-segmendi tugisammas, tasakaalustades praktilist perekasutust ja reaalset maastikuvõimekust. Nüüd, viienda põlvkonnana alates 2017. aastast, on Discovery hoitud ajakohasena järkjärguliste uuenduste ja kohandatud varustustasemete kaudu. Landmark tugevdab mudelivalikut, pakkudes keskklassi luksuse võimalust, mis on premium-SUV-turul tavaline samm müügimahtude ja sõiduki kohta teenitava kasumi suurendamiseks.

Konkurendid nagu Volvo XC90, BMW X7 ja Mercedes-Benz GLS pakuvad mitmekesiseid varustustrateegiaid, et kõnetada erinevaid ostjapersoone; Land Roveri Landmark järgib samu põhimõtteid, sihtides ostjaid, kes eelistavad disaini, eriviimistlusi ja rikkalikumat salongi ilma tippvarustuse hinnasildita.

Järeldus

Discovery Landmark on maitsekas lisandus valikusse: rohkem kosmeetilist sära, täiendatud salongi detailid ja eksklusiivsed värvivalikud, mis viitavad mudeli ajaloole, säilitades samal ajal tõestatud jõuülekanded ja maastikusüsteemid, mis defineerivad Land Roverit. Ostjate jaoks, kes otsivad seitsmekohalist maasturit iseloomuliku välimuse ja lisatud peenetundelisusega, täidab Landmark selge lünga praktilise S-i ja luksusele keskendunud Tempesti vahel.

Põhipunktid:

  • Landmark on keskklassi Discovery, mis keskendub disainile ja salongi uuendustele.
  • Mehaanilisi muudatusi pole; samad Ingenium kuuesilindrilised mootorivalikud.
  • Asetatud sammuks S-ist kõrgemale, kuid Tempestist madalamale nii varustuse kui hinna osas.
  • Saadaval nüüd veebikonfiguraatorites; turuletoomise kuupäev tuleb kinnitada.

Kas otsite pere-maasturit, mis suudab kindlalt haakida ja sõita läbi veesügavuste, või otsite Discovery mudelit eristuva välimusega, annab Landmark ostjatele veel ühe eesmärgipärase ja stiilse võimaluse selles segmendis.

Jäta kommentaar

Kommentaarid

Kommentaare veel pole. Ole esimene.