4 Minutit
Mercedes lisab oma Suurbritannia valikusse algtaseme GLC Electric
Uus 2026. aasta Mercedes‑Benz GLC 250 Electric on jõudnud Suurbritanniasse kui tagaveoline, madalama hinnaga valik võrreldes neljarattaveolise GLC 400‑ga. Mercedes esitleb GLC Electricu perekonda nullheitega alternatiivina sisepõlemismootoriga (ICE) GLC mudelitele ning taskukohasema GLC 250 turuletoomine laiendab valikut ostjatele, kes otsivad premium‑klassilist elektrilist maasturit mõistliku sõiduulatuse ja tugeva jõudlusega.
Kui palju maksab GLC 250?
Mercedes on määranud GLC 250 Sport algvarustuse alghinnaks £55,495 (umbes $74,200), mis teeb selle umbes £4,855 ($6,500) odavamaks kui GLC 400 Electric Sport. Muud varustustasemed ja alghinnad Suurbritannias on:
- GLC 250 AMG Line: £58,495 (~$78,230)
- GLC 250 AMG Line Premium: £63,495 (~$84,920)
- GLC 250 AMG Line Premium Plus: £65,995 (~$88,260)
- GLC 250 Premier Edition: £68,495 (~$91,600)
Võrdluseks algab GLC 400 tippvarustuse Premier Edition hind £73,350 (~$98,100). Need varustustasemed sisaldavad visuaalseid ja varustuse valikuid, nagu AMG Line disain ja valikuline MBUX Hyperscreen kõrgematel varustustasemetel.
Jõudlus ja laadimine
GLC 250 on tagaveoline elektriauto, mis annab ligikaudu 349 hj (260 kW) ja 550 Nm (umbes 406 lb‑ft) pöördemomenti. Mercedes väidab, et kiirendus 0–62 mph (0–100 km/h) on 5,9 sekundit ja maksimaalne kiirus piiratud 130 mph (209 km/h). WLTP sõiduulatus on hinnanguliselt 370–389 miili (595–626 km), sõltuvalt varustusest ja veljevõtust.
Laadimisvõimalused on segmenti arvestades konkurentsivõimelised: DC‑kiirlaadimine kuni 320 kW, standardne AC‑laadimine 11 kW ning valikulise uuendusena 22 kW.
GLC 250 versus GLC 400: mis muutub tehnika all
Võimsam GLC 400 4Matic kasutab kaksikut mootoreid ja annab kuni 483 hj (360 kW) ning 800 Nm (590 lb‑ft) pöördemomenti, toetudes suuremale 94 kWh akule võrreldes GLC 250 85 kWh paketiga. GLC 400 toetab kuni 330 kW DC laadimist, kiireneb 0–62 mph umbes 4,3 sekundiga ning jagab sama 130 mph tippkiirust. Selle WLTP sõiduulatus on veidi kõrgem, ligikaudu 388–405 miili (624–652 km), olenevalt varustusest.
Peamised erinevused lühidalt:
- Vedav süsteem: GLC 250 tagaveoline vs GLC 400 neljarattaveoline
- Võimsus: 349 hj vs 483 hj
- Aku: 85 kWh vs 94 kWh
- DC laadimine: 320 kW vs 330 kW
- 0–62 mph: 5,9 s vs 4,3 s
Praktilisus ja veovõime
Mõlemal GLC Electric variandil on sama pagasiruumi maht: 520 liitrit pagasiruumis tagumiste istmete püsti asendis, mis laieneb 1 740 liitrini istmete alla klappimisel. Esipagasi luuk pakub täiendavat 128 liitrit. Piduriteta veovõime on sama ehk 750 kg, samas kui piduritega veovõime kasvab GLC 250 puhul 2 200 kg‑ni ja GLC 400 puhul 2 400 kg‑ni.
Turvalisus ja tehnoloogia
Mercedes varustab GLC 250 standardina tugeva turva‑ ja juhiabipaketiga, mis hõlmab parkimisabi ja Distronic adaptiivset kaugusjuhtimist. Tase 2 poolautomaatsed sõiduabisüsteemid on saadaval, kui ostja valib vastavad lisad. Valikuliste lisadena on võimalik lisada 360‑kraadine ümbritsev kaamera ja MBUX Hyperscreen AMG Line Premium ning kõrgematel varustustasemel.
Platvorm ja turupositsioneerimine
2026 GLC Electric on ehitatud Mercedes‑i MB.EA elektriarkitektuurile ja jagab komponente uue C‑Class Electricuga. See eristab seda 2022. aastal esitletud teise põlvkonna sisepõlemismootoriga GLC‑st, mis kasutab MRA2 platvormi, mida jagavad ICE C‑Class, E‑Class ja S‑Class derivaatmudelid.
Miks see oluline on: MB.EA on optimeeritud elektriauto pakendamise ja efektiivsuse jaoks, mis selgitab konkurentsivõimelisi WLTP näitajaid ja kiirelaadimise võimekust. Ostjate jaoks on valik nüüd selgem: spetsiaalne elektriline GLC kaasaegse EV‑põhjadega või traditsiooniline ICE GLC tuttavate jõuülekande omadustega.
Kui otsite premium‑klassi elektrilist maasturit, pakub GLC 250 nüüd ostjatele veenvat tasakaalu jõudluse, sõiduulatuse ja hinna vahel, eriti turgudel nagu Suurbritannia, kus varustustasemed ja varustuspaketid on kohandatavad vastavalt eelarvele ja tehnoloogilistele eelistustele.
Allikas: autoevolution
Jäta kommentaar