3 Minutit
Dongfeng Nissan on pannud Hiina tihedas elektriautode võistluses uue märgi maha. Uus NX8, keskmise kuni suurema suurusega maastur, on ühistegevuse esimene mudel, mis pakub pikendatud sõiduulatusega elektriautot, mis näitab, et Nissan ei ole enam rahul turu pealtvaatamisega.
Maastur läks ametlikult müüki kolmapäeval, saadaval nii akutoitel BEV- kui ka EREV-jõuallikaga. Hinnastamine on suunatud kiirele müügile. Ametlik hind algab 159 900 jüaanist, mis on umbes 23 380 dollarit, ja ulatub 209 900 jüaanini, samas kui piiratud ajaga kampaaniahind langetab sissepääsu 149 900 jüaanini. Selline positsioneerimine tabas selgelt korda: Dongfeng Nissan teatas, et NX8 sai vaid 30 minutiga pärast lansseerimist 8 423 tellimust.
BEV-versioonide tarned algasid kohe 8. aprillil, EREV-variandid peaksid klientideni jõudma mai keskpaiga kuni lõpu vahel. Ostjatele ei ole atraktsioon ainult hind. NX8 on 4 870 mm pikk, 1 920 mm lai ja 1 680 mm kõrge ning teljevahe on 2 917 mm, mis paigutab selle selgelt pere-suuruses maasturite hulka, mille jalajälg on märkimisväärne.
Kõrgema varustustasemega versioonid on varustatud CATLi liitium-raua-fosfaadi akudega, mis toetavad kuni 5C ülikiirlaadimist ja CLTC-sõiduulatust kuni 630 kilomeetrit. See kombinatsioon annab NX8-le igapäevase paindlikkuse, mida Hiina ostjad järjest rohkem ootavad: pikad sõidud, kiire laadimine ja vähem sõiduulatuse ärevust. Tehnoloogiliselt on Nissan varustanud maasturi Qualcommi 8295P kiibiga ning Momenta, Hiina isesõitvate süsteemide spetsialisti ADAS-süsteemiga. See lahendus toetab nii linnas kui ka maanteel navigeerimisabi, mis on praegu muutumas nutiautode turul oluliseks konkureerimisvaldkonnaks.
NX8 on Dongfeng Nissani kolmas N-seeria mudel Hiinale, järgides N7 täiselektrilist sedaani ja N6 pistikhübriidset sedaani. N7 tuli mullu turule algusega 119 900 jüaaniga, samal ajal kui N6 avati piiratud aja hinnaga 91 900 jüaaniga. Kogumuna annab valik väga selge sõnumi: ühistegevus panustab tugevalt taskukohasusele, kiirusele ja tootevaliku laiale ulatusele.
See strateegia on oluline. Traditsioonilised ühistegevuse brändid on viimastel aastatel kaotanud jalgealust kiiresti tegutsevate kohalike konkurentide ees, eriti elektrisõidukite segmendis. NX8 näitab, kui agressiivselt nad nüüd tagasi löövad, kasutades kiireid lansseerimisi ja teravamat hinnastamist, et võita tähelepanu turul, kus hoog võib kaduda üleöö.
Jäta kommentaar