GAC Aion Ray 7: kuni 702 km sõiduulatusega sedaan

GAC tutvustas mudelit Aion Ray 7 – voolujoonelise fastback-kerega elektrisedaani, mis ühendab Huawei DriveONE’i elektriajami pikema sõiduulatusega LFP-akude valikuga ning pakub kuni 702 km CLTC-sõiduulatust. Eelmüük algas Hiinas 17. oktoobril 2026 ning ametlikud tarned on kavandatud 12. novembrile 2026.

Väliskujundus ja mõõtmed

Ray 7-l on piklik ja madal fastback-siluett ning uus Quantum Star Ring esikujundus. Esiosa iseloomustavad kitsad päevasõidutuled, kogu auto laiuses kulgev valgusriba ja valgustatud GAC-i logo. Alumises esikaitserauas paiknevad suured õhuvõtuavad ja õhuvoolu suunavad kanalid. Külgvaates paistavad silma sujuvalt langev katusejoon, osaliselt peidetud uksekäepidemed, kahetoonilised viiekodaralised veljed ja kollased pidurisadulad. Tagaosas on kogu laiuses tagatuleriba ning AION-i embleem. GAC-i sõnul on õhutakistustegur 0,22.

Auto pikkus on 4960 mm, laius 1900 mm ja kõrgus 1455 mm ning teljevahe 2920 mm.

Jõuallikas, tõhusus ja akud

Ray 7 on tagaveoline ning selle Huawei toodetud elektrimootor on integreeritud DriveONE’i süsteemi. GAC avaldas järgmised tootjaandmed:

• Maksimaalne võimsus: 180 kW ehk umbes 241 hj
• Pöördemoment: 235 Nm
• 0–100 km/h: 6,9–7,4 sekundit, sõltuvalt varustusest

GAC tõstab esile ka 28-ühes integreeritud soojusjuhtimissüsteemi. Hiina CLTC-tsükli järgi on ametlik energiakulu 9,7 kWh 100 km kohta.

Ray 7 on saadaval kahe liitiumraudfosfaataku ehk LFP-aku valikuga. Inpow’ tarnitava baasaku ametlik CLTC-sõiduulatus on 530 km. CATLi suurema LFP-aku hinnanguline sõiduulatus on CLTC järgi 702 km. GAC märgib, et tulemused põhinevad CLTC laborikatsetel ning tegelik sõiduulatus võib olla väiksem.

Salongitehnoloogia, juhiabisüsteemid ja turuletulek

Salongi iseloomustab minimalistlik kujundus: digitaalne näidikupaneel, suur hõljuv keskekraan ja kolme kodaraga multifunktsionaalne rool. Varustusse kuuluvad integreeritud sportistmed, juhtmevaba telefoni laadimine ja panipaigad.

Juhiabisüsteemide tarbeks on Ray 7 varustatud 27 andurist koosneva süsteemiga, mille hulka kuuluvad Huawei 192-liiniline lidar ja kolm 4D millimeeterlainetega radarit. GAC-i sõnul kasutab sõiduk WeRide’i 4. taseme autonoomsete taksode programmide jaoks arendatud sõidualgoritme. Tootja toob esile võimalused, nagu navigeerimine keerukatel linnamarsruutidel, automaatne parkimine ja nutikas läbipääs väravatest.

Eelmüük algas 17. oktoobril 2026 viie varustusastmega ning eelmüügihinnad jäävad vahemikku 128 800–158 800 jüaani ehk ligikaudu 19 200–23 700 USA dollarit. GAC plaanib mudeli ametlikku turuletulekut Hiinas 12. novembril 2026. Ettevõte teatas 2026. aasta oktoobris 42 357 sõiduki müügist, mis tähendab aastases võrdluses 56,79-protsendilist kasvu.