Loe edasiTaavi Lepp2026-05-24Bolt: platvormitöö eelnõu ei muuda palju autoruumi EestisMajandusministeeriumi platvormitöö eelnõu toob juriidilise selguse kullerite ja äpitaksojuhtide suhtesse, kuid Bolt ütleb, et see ei muuda nende ärimudelit oluliselt. Artiklis vaadeldakse mõju Eesti sõidukipargile, hindadele ja elektriautode levikule.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-24Imatra kruusaralli: seitse Eesti ekipaaži stardivadImatra kruusarallil stardib Soome meistrivõistluste neljandal etapil 86 ekipaaži, neist seitse Eestist. Artikkel toob ülevaate klassidest, Eesti võistlejatest, masinate tehnilistest nüanssidest ja mõjust Eesti autoturule.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-24Elektritõukerattad Eestis: lapse koma ja konfiskeerimise algusPõhjalik ülevaade Tallinnas juhtunud elektritõukeratta õnnetusest, politsei kavatsusest taotleda konfiskeerimist ning sellest, kuidas võimsad kergliikurid mõjutavad Eesti turgu, hindu ja tarbijate valikuid.
Loe edasiMart Saar2026-05-21Stellantis toodab 15 000€ elektriautosid — mõju EestileStellantis toob 2028. aastal turule 15 000€ elektriauto, mis võib muuta elektrisõidukite kättesaadavust Eestis — mõju hinnale, laadimisvõrgule ja kasutatud autoturu konkurentsile.
Loe edasiKertu Pärn2026-05-21Tallinn võtab kasutusele kahesuunalised trammid 2026Tallinn plaanib 2026. aastal soetada 22 kahesuunalist trammi, mis muudab trammivõrgu arendamise loogikat, vähendab taristu kulu ja suurendab linna liikuvuse paindlikkust, mõjutades ka autoturgu Tallinnas.
Loe edasiKertu Pärn2026-05-21Siim Hääl võitis Bikernieki ja pääses Drift Mastersile19-aastane Siim Hääl võitis Bikernieki etapi, teenis Drift Mastersi wildcardi ja tõstis Eesti driftisõitjate nähtavust. Artikkel kajastab tehnilisi detaile, turuolukorda Eestis ja võrdlust Euroopa tasemega.
Loe edasiKertu Pärn2026-05-20Regulatsioonid suruvad maaliinibusside teenust EestisMaakonnaliinide jäigad reeglid ja kõrged kütusekulud sunnivad Eesti bussiettevõtteid liine lõpetama. Artikkel analüüsib Arilixi juhtumit, liinibusside tehnilisi valikuid, turutrende ja võimalikku seadusandlikku leevendust.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-20Narvas kuumalaine suurendab vingugaasiohtu autodel, elanikelNarvas kuhjuvad vingugaasi ohud kuuma ilma tõttu: päästjad kontrollivad elamuid ja garaaže, gaasiseadmete kasutamine on keelatud kuni ohutuse kinnitamiseni. Nõuanded autojuhtidele ja Eesti autoturule.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-20Elektriautod ja soojuspumbad panevad Eesti võrgu proovileTalTechi uuring näitab, et elektriautode ja soojuspumpade kiire levik võib tõsta Eesti jaotusvõrkude koormust kuni viis korda. Artikkel selgitab mõjusid Eesti autoturule, laadimisvõimsusi, turutrende ja lahendusi.
Loe edasiKertu Pärn2026-05-20Riigikogu pakub mootorrataste lubamist bussiradadelRiigikogu esitas eelnõu, mis lubaks mootorratastel kasutada bussiradasid. Ettepanek lubab paremat liiklusvoogu, vähendab ummikuid ja toetab säästlikumaid linnaliikumise lahendusi – võimalik jõustuda järgmise aasta algusest.
Loe edasiMart Saar2026-05-20Tallinnas juulist: jäätmeveo hinnad tõusevad 63% autojuhileTallinna korraldatud jäätmeveo hinnad tõusevad juulist keskmiselt ~63% riikliku saastetasu tõttu. Artikkel selgitab, kuidas see mõjutab autojuhte, jäätmeveoautosid, turutrende ja sõidukikulude planeerimist Eestis.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-20Eesti rallikross: Viljandis kolm Balti klassivõituViljandi Raassilla rallikrossil võitsid Eesti sõitjad Balti-sarja kolm klassi ning mitmed Eesti meistrisarja finaalid. Artikkel analüüsib tulemusi, sõidukite tehnilisi omadusi ja mõju Eesti autoturule.
Loe edasiKertu Pärn2026-05-18Rattafestivalid Setomaal ja Haapsalus: mõju Eesti liikluseleSetomaa rattafesti ja Haapsalu rohelise rattaretke kokkuvõte: kuidas suur üritused mõjutavad Eesti liiklust, rattaliiklust ja autoturgu ning millised sõiduvõimalused ja trendid Eesti sõidukijuhtidele olulised on.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-18Läti aktsiisitõus alla: diislikütuse odavam hind BaltilLäti plaanib ajutist diisliaktsiisi alandust (1.04–30.06.2026), mis võib Baltil kukutada diisli hinda ~8,6 senti/l. Artikkel analüüsib mõju Eesti autojuhile, põllumajandusele, turupositsioonile ja diiselautodele.
Loe edasiKertu Pärn2026-05-17Automaks on piits, Eesti vajab präänikut ja liikumishüvesidArtikkel selgitab, miks mootorsõidukimaks üksi ei piisa: Eesti vajab maksusoodustusi ja tööandjate liikuvushüvesid, et soodustada rattaga ja ühistranspordiga tööle liikumist ning mõjutada autoostu ja linnaelu positiivselt.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-17Milrem ja Hanwha: Rumeenia UGV-platvorm ja mõju EestileHanwha ja Eesti Milrem alustavad Rumeenia UGV-programmis koostööd, mis võib mõjutada ka Eesti autoturgu läbi komponentide, hübriidajamite ja autonoomsete lahenduste kättesaadavuse ning hindade muutuse.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-17Parimad väikesed Euroopa riigid autoreisiks – nõuandedAvasta neli väikest Euroopa riiki autoreisiks — Sloveenia, Portugal, Eesti ja Montenegro — ning saa praktilisi nõuandeid sõiduki valikuks, tehnilisteks nõudmisteks ja turutrendide mõjust Eesti autohuvilisele.
Loe edasiMart Saar2026-05-16Rally Estonia 2026 muutub 50-tunniseks – mida see tähendab?Rally Estonia 2026 muutub 50-tunniseks: uus ajakava kokkuvõtab reede-pühapäeva formaadi, Rally1 demonstratsioonid ja fännipäevad Tartus. Artikkel analüüsib mõju meeskondadele, tehnikale ja Eesti autoturule.
Loe edasiTaavi Lepp2026-05-16Saaremaal kaks Eesti soomusautot: Kalevipoeg ja EstoniaSaaremaa sõjavaramuuseumis on väljas kaks Eesti vabadussõja soomusautot – Kalevipoeg ja Estonia. Artikkel selgitab rekonstruktsioone, tehnilisi valikuid, restoratsiooni kulusid ja mõju Eesti autoturule ning võrdlusi Euroopaga.
Loe edasiMart Saar2026-05-16Ampleri pankrot muudab elektrirataste turgu EestisEesti elektrirataste tootja Ampler esitas pankrotiavalduse rendivaidluse tõttu. Artiklis selgitatakse tagamaid, mõju Eesti elektrirataste turule, tehnilisi aspekte ja võimalikke tagajärgi varuosadele ning hooldusele.
