3 Minutit
3.–4. juulil peetav 24. Lõuna-Eesti ralli toob Haanja ja Võru ümbruse kuppelmaastikele Terminal autoralli Eesti meistrivõistluste neljanda etapi. Registreerumine võistlejatele ja meediale lõpeb kolmapäeval 24. juunil kell 16.00. Stardinumbrid avaldatakse 26. juunil kell 16.00, seega on viimane aeg oma osalemine vormistada.
Rada, ajakava ja praktiline info
Võistlus toimub Rõuge ja Võru valla teedel, hooldusala ja poodium asuvad Võru keskväljakul ning võistluskeskuseks on Võru Gümnaasium. Start antakse Võru keskväljakult reedel 3. juulil kell 18.00 ning esimene auto jõuab finišipoodiumile laupäeval 4. juulil kell 15.30. Kahe võistluspäeva jooksul on kavas kümme kiiruskatset, mille kogupikkus on 88,44 km; kogu raja pikkus ulatub 296,57 km.
Osalevad klassid ja rahvusvaheline mõõde
Ralli on hooaja neljas etapp klassidele EMV Absoluut, EMV8, EMV Lada, EMV GAZ, GAZ Open ja Estonian Junior Challenge. Lisaks osalevad Eesti noorteralli meistrivõistluste ja sprintralli Eesti karikavõistluste sõitjad ning Läti autoralli meistrivõistluste osalejad, mis annab etapile tugevasti rahvusvahelise mõõtme.
Katsete eripära ja ralliauto seadistused
Haanja teed on heas korras ning tänavu on katsetel segapinnad: kruus, trampliinid ja asfaltilõigud. Ainult üks katse on täiesti kruusal; teistel läbiviimistel on lisatud asfaldisektoreid. Selline segapind nõuab autodel paindlikku sõidu häälestust: amordid ja stabiilsus, robustsed pidurid ja mitmekülgsed rehvivalikud on võtmetähtsusega. Võrumaale sobivad hästi nii nelikveolised võistlejaautod kui ka tugevad esiveolised klassid, mis on populaarsed ka Eesti kasutatud-autoturul.
Ralliautod, tehnika ja Eesti autoturg
EMV klassides näeb nii klassikalisemaid Lada ja GAZ masinaid kui tänapäevaseid modifikatsioone. Ralliautod kasutavad tavaliselt võimsaid turbomootoreid, tugevat aluspõhja ja võimendatud vedrustust. Eesti autoturul on viimastel aastatel kasutatud autode hinnad üldiselt tõusnud, mis mõjutab ka rallivarustuse ja võistlusautode importi. Paljud ekipaažid otsivad soodsaid ja töökindlaid lahendusi – Lada-klassi autod jäävad sageli taskukohasemaks, samas kui N-rühma ja Open-klassi autod nõuavad suuremat eelarvet ning keerukamat hooldust.
Miks see ralli on Eesti autohuvilistele tähtis
Lõuna-Eesti ralli on test nii sõitjate oskustele kui ka meeskondade võimekusele kiirelt kohandada autot erinevatele pinnastele. Ralli kasvatab huvi rallivarustuse ja järelmargi osade vastu, mõjutades kohaliku autoturu nõudlust ja varuosade importi. Võistluse lähedus Tallinnast ja Lätist osalejate suur osakaal muudavad etapist tugeva regionaalse sündmuse.
Viimase info, registreerunute nimekirja ja korraldaja avaldatud kaardid leiab Lõuna-Eesti ralli ametlikult veebilehelt ning stardinimekirja avaldatakse 26. juunil. Kes plaanib tulla kaasa elama või võistlema, peaks registreerima enne 24. juunit.
Allikas: autosport
Jäta kommentaar