7 Minutit
Ram paigaldas lõpuks Power Wagoni võimsa diiselmootori
Ram on vastanud paljude fännide kõlavatele soovidele: 2027. aasta Power Wagon on nüüd saadaval Cumminsi High-Output 6,7-liitrise turbodiiselmootoriga. Uus jõuallikas arendab 430 hj ja põrutavad 1 075 lb-ft (umbes 1 458 Nm) pöördemomenti, mis annab sellele maastikusõiduki ikoonile uue taseme madal-pöördelist jõudu ja pikaulatuslikke sõiduvõimalusi. See samm toob turule tugeva diiselvõimaluse neile, kes otsivad autentset vedamisjõudu ja suuremat sõiduulatust pikematel seiklustel.
Performance and range
Koos TorqueFlite HD kaheksaastmelise automaatkäigukastiga ja 31-gallonilise kütusepaagiga (umbes 117 liitrit), hindab Ram, et diisel Power Wagon suudab ideaaltingimustes saavutada kuni ligikaudu 600 miili (~965 km) sõiduulatust. See on ligikaudne väärtus, mis sõltub sõiduharjumustest, koormusest ja maastikutingimustest; reaalses maailmas võib tarbimine varieeruda. Täiendava pöördemomendi kontrollimiseks kasutab Ram 3,42 tagasilda suhega tagatelge, mis on häälestatud rasketeks vedudeks ja rajatöödeks, aidates vähendada käigukasti ja jõuülekande koormust intensiivse vedamise ajal.
Still built for the trail
Ära tõlgenda diiselmootori lisandumist kui kompromissi maastikuvõimekuse osas. 2027. aasta Power Wagon säilitab oma maastiku-DNA ning lisaks võimsusele on see varustatud põhjaliku sihitud riistvaraga, mis on mõeldud rasketeks oludeks ja tehniliseks maastikusõiduks. Tootja on pööranud tähelepanu nii vedrustuse käitumisele kui ka kaitsele, et säilitada maastikul juhtimise täpsus, liikumisvõime ja töökindlus ka siis, kui auto on koormatud või vedamas haagist.
- Esimesed ja tagumised elektrooniliselt lukustuvad diferentsiaalid — tagavad maksimaalse haardumise ja täpsema liikumise keerulisel pinnasel
- Esi-stabilisaatori lahtiühendamine (disconnecting front sway bar) maksimaalse ratasliikumise saavutamiseks — võimaldab suuremat ratta langust ja paremat haardumist ebatasasel pinnasel
- Rasketöö Bilsteini šokid — paremini kontrollitud surve ja tagasilanguse amortisatsioon rasketes oludes
- Ulatuslik keresisene kaitse (underbody skid protection) ja Mopari kiviraudteed (rock rails) — kaitsevad aluskere ja ujuvaid osi kiviste lõikude ajal
- Rami viie-linkiline spiraalvedrustusega tagatelg (five-link coil rear suspension) — parandab sõidumugavust ja juhitavust ning tagab ligi 13,0 tolli (~33 cm) kliirensit maapinnast
Maastikugeomeetria on muljetavaldav: 26,1-kraadine lähenemisnurk, 20,6-kraadine murdenurk (breakover) ja 26,0-kraadine väljumisnurk, mis tähendab, et veoauto jääb tõsiseltvõetavaks valikuks karmide radade ja kivikõndi külastuste jaoks. Need numbrid on olulised maastikuautode hindamisel, kuna need määravad ära, kas auto suudab läbida teravaid servi ja hüppeid ilma põhja või õõnsate osade takerdumiseta.
Towing and practicality
Ram on parandanud ka Power Wagoni vedamisvõimekust, pidades silmas diiselmootori pakutavat suurt pöördemomenti. Käigukast ja tagatelje ülekandearv töötavad koos, et hallata suurt pöördemomenti ilma jõuülekande ülekütmiseta, mis on oluline pikkade vedude ja järskude koormusmuutuste puhul. Esmakordselt antakse võimalus tellida Power Wagon viienda ratta (fifth-wheel) ja gooseneck-vedamisvalmidusega, mis avardab haagise tüüpe, mida veoauto tõhusalt vedada suudab.
Lisaks on saadaval automaatse tasakaalustusega tagumine õhukindel vedrustus (automatic-leveling rear air suspension), mis aitab vedamisel, kui haaksite või ebatasane koormus muudab sõiduasendit. See lahendus parandab haardumist ja juhitavust ning aitab säilitada pidurdus- ja roolimisomadusi ka rasketes olukordades. Praktikas tähendab see paremat ohutust ja vähem väsimust pikkadel tugivedudel.
Vedamis- ja praktilised näitajad, nagu maksimaalne vedamisvõime ja laadimismaht, sõltuvad täpsest varustusest ja konfiguratsioonist; ostjatel soovitatakse tutvuda Ram'i ametlike tehniliste andmetega ja konkreetsete valikute mõjuga vedamis- ning kandevõimele. Samuti tasub arvesse võtta jahutussüsteeme ja pidurisüsteemi võimekust, kui kavatsete regulaarselt vedada suuri koormaid — tootja poolne jahutus ja tugevam pidurisüsteem mängivad siin suurt rolli.
Design and interior
Välimuselt annab diisel-Power Wagon kohe märku oma iseloomust: 34-tollised kõik-keskkonna rehvid (34-inch all-terrain) 20-tollistel Satin Black velgedel, sportlik esikate (performance hood), Power Wagoni kastigraafika ja peened satiinmustad Cumminsi märgised poritiibadel. Mopari kiviraudteed (rock rails) ning agressiivsed kaitserauad annavad auto välimusele nii praktilise kui ka robustse ilme, mis sobib nii töö- kui seiklusotstarbeks.
.avif)
Sisemus järgib Rami Heavy Duty luksuslikke viiteid: kvaliteetsed materjalid, tugev ehitus ja funktsionaalsus kohtuvad mugavuse ja tehnoloogiaga. Ostjad saavad valida riidest või soojendusega ja ventileeritud nahkistmete vahel; viimane pakub pikematel sõitudel paremat mugavust ning on eriti hinnatud külmemates kliimates. Juhi- ja reisijapiirkonnad on kujundatud nii, et kriitilised juhtimis- ja infokanaleid oleks lihtne lugeda ning kohandada ka maastikuolukordades.
Tehnoloogia hulka kuulub 14,5-tolline Uconnect 5 puuteekraan, saadaval esireisija ekraan ning tipptasemel audiovalikud Alpine’ilt või Harman Kardonilt, mis pakuvad head helikvaliteeti nii linnas kui metsateel. Turvalisuse ja juhtimisabide komplekt on ulatuslik — adaptatiivne püsikiirusehoidja, pimenurga jälgimine, mis hõlmab ka haagiseid (trailer-aware blind-spot monitoring), ning ümberkaudsed kaamerad (surround-view cameras), mis on kohandatud nii maastikus manööverdamiseks kui ka vedamiseks ning parkimiseks kitsastes oludes.
Lisaks on kerel ja kabiinil mitmeid praktilisi elemente: tugevdused paigalduspunktidele, lisaviited Mopari lisavarustusele (Mopar accessories) ning eri tüüpi kinnitus- ja hoiulahendused kastis, et transportida varustust, generaatorit või telkimisvarustust. Disain rõhub sellele, et auto oleks nii maastikuvõimeline kui igapäevane töö- ja sõiduvahend, pakkudes kasutajasõbralikku liidest ja vastupidavaid materjale.
Price and availability
Cumminsi jõuallikaga 2027. aasta Ram Power Wagon jõuab müüki 2026. aasta teisel poolel, alghinnaga 88 470 dollarit kaasates transpordi- ja sihtkoha tasu. Kuigi hind pole odav, on see kooskõlas nišitoote tasemel off-road ja raskete vedude võimekusega varustatud kallimate spetsiaalmudelitega. Ostjale, kes otsib sihitud maastikuautot tõelise diiselpööretega ja tugeva vedamisvõimega, pakub see mudel täidetud lubadust, mida paljud Ram-i entusiastid on pikalt oodanud.
Hind ja saadavus võivad varieeruda sõltuvalt riigist, täiendavatest valikutest, kohaliku maksustamise ning lisavarustuse lisanditest. Samuti tuleks tähele panna, et varustustase (trim) ja lisapaketid mõjutavad otseselt hinda: tipptasemel audio, täisnahkinterjöör, piduri- ja jahutuspaketid vedamiseks või erivarustus Moparilt võivad alghinda oluliselt suurendada. Tootja ning ametlikud edasimüüjad annavad täpsema info, tarneaja ja kohandamisvõimaluste kohta.
Olulised rõhuasetused ja tehnilised andmed kokkuvõtlikult:
- Mootor: 6,7L Cummins High-Output turbodiisel — tuntud vastupidavuse ja pika tööea poolest
- Väljund: 430 hj / 1 075 lb-ft pöördemoment (umbes 1 458 Nm) — eriti tugev madalatel pööretel
- Käigukast: TorqueFlite HD 8-käiku automaat — optimeeritud jõuülekande vastupidavuseks vedamisel ja maastikusõidul
- Maapinna kliirens: ~13,0 tolli (~33 cm) — adekvaatne kivikõnni ja off-road kasutuse jaoks
Kas teie prioriteet on kivikõnd, pikaulatuslik seiklus või rasket tüüpi vedu, siis 2027. aasta Power Wagoni uus diiselvalik annab Ramile konkurentsivõimelise ja eristatava pakkumise maastikurehvidega varustatud kaubikute segmendis. Diiselmootori lisandumine laiendab Rami pakkumist neile, kes eelistavad diiseljõudu pikemate marsruutide ja raskemate koormuste juures, säilitades samas maastikuautodele iseloomuliku vastupidavuse ja kohandatavuse.
Lisaks soovitatakse huvilistel kaaluda hooldus- ja garantii tingimusi diiselversiooni puhul, eriti seoses hooldusintervallide, tahmfiltri (DPF) hoolduse ja võimaliku AdBlue-tankimisega. Need aspektid mõjutavad pikaajalist omamiskulu ja operatiivset usaldusväärsust ning on olulised arvestades veovõimekust ja intensiivset kasutust.
Kokkuvõtvalt on Cumminsiga varustatud Power Wagon mõeldud juhtidele, kes vajavad suurt pöördemomenti, tugevat vedamisvõimet ja maastikuvõimekust — ning kes hindavad Rami traditsiooni ühendamaks tööstuslikku vastupidavust ja kaasaegset mugavust. See kombinatsioon muudab Power Wagoni atraktiivseks valikuks nii profi- kui ka hobi-off-road kasutajatele.
Allikas: motor1
Jäta kommentaar