Honda on kinnitanud, et järgmise põlvkonna Avancier saab iselaadiva hübriidajami ning selle tootmine viiakse eeldatavasti Tai Prachinburisse. Seal hakatakse mudelit koostama piirkondlike eksporditurgude jaoks.
Teade järgneb Honda Australia avaldatud lühikesele eelvaatele ning Kolesa kaasautori Nikita Chuyko mitteametlikele visanditele, mis annavad kokkuvõttes aimu nii auto disainist kui ka jõuallika suunast. Honda ja mitmed väljaanded kirjeldavad hübriidajamit ettevõtte iselaadiva tehnoloogia uuendatud versioonina ning osa allikate hinnangul võib selle aluseks olla täiustatud 2,0-liitrine neljasilindriline mootor. Täpsemad näitajad, sealhulgas võimsus ja pöördemoment, avaldatakse hiljem.
Disain ja ruumikus
Eelvaatevideod ja visandid kujutavad Avancierit, mis erineb praegusest Hiina turu linnamaasturist märgatavalt. Esiosas on suletud iluvõre ja kitsad horisontaalsed esituled. Kapoti jooned ja üldproportsioonid meenutavad teisi kompaktseid premium-klassi krossovereid. Külgedel on peidetud uksekäepidemed ning kergelt kaarjas katusejoon, mis lõpeb jõuliste C-piilarite ja katusespoileriga. Tagaosas ühendab vertikaalseid tagatuleelemente kitsas valgusriba, mille all asuvad Honda märk ja Avancieri embleem. Pagasiluugil on süvistatud numbrimärgiala, alumine tagapõrkeraud on lühike ning seda täiendab tagasihoidlik difuusorielement.
Teadete kohaselt pakutakse uut Avancierit kolme istmereaga ning kuni seitsmele reisijale, mis asetab selle praktilisuse ja üldmõõtmete poolest CR-V-st kõrgemale. Eelvaates näidatud disainikeel mõjutab eeldatavasti ka tulevasi Honda mudeleid, sealhulgas järgmise põlvkonna Civicut ja Accordi, kuigi iga mudelit kohandatakse selle eripära säilitamiseks.
Taust ja tehniline päritolu
Avancieri mudelinimel on kaks eri ajalugu. Algne Avancier oli ainult Jaapani turule mõeldud universaal, mida toodeti Sayama tehases aastatel 1999–2003. Seda pakuti 2,3-liitrise ridakuue või 3,0-liitrise V6-mootoriga ning vastavalt nelja- ja viiekäigulise automaatkäigukastiga. Pärast 13-aastast pausi naasis nimi 2016. aastal Hiina turule suunatud linnamaasturina. Praegust Avancierit müüakse Dongfeng Honda kaudu ka Honda UR-V nime all. Dongfeng Honda toodab seda Wuhanis, GAC Honda Avancierit aga Guangzhous.
Praeguse Hiina turu Avancier on 189,6 tolli ehk 4816 mm pikk, 76,5 tolli ehk 1942 mm lai ja 65,7 tolli ehk 1669 mm kõrge ning selle teljevahe on 111 tolli ehk 2820 mm. Tühimass ulatub alla 3800 naela kuni üle 4100 naela ehk ligikaudu 1,7 tonnist üle 1,8 tonni. Mudel põhineb Global Light Truck Platform 2 platvormil ning jagab tehnilisi lahendusi kolmanda põlvkonna Acura MDX-iga. Praeguse põlvkonna jõuallikate valikus on kaks bensiinimootorit, mis töötavad koos CVT-käigukasti või ZF-i üheksakäigulise automaatkäigukastiga. Esivedu on madalamatel varustustasemetel standardvarustuses, kõrgematel varustustasemetel on saadaval nelikvedu. Avancier sai mudeliuuenduse 2020. aastal ning veel ühe värskenduse 2023. aastal.
Honda ei ole uue Avancieri ametlikku esitlusaega veel teatanud, kuid valdkonna allikate sõnul võib täielik avalikustamine toimuda juba mõne kuu pärast. Müügisaalidesse jõudes hakkab mudel konkureerima selliste kolme istmereaga rivaalidega nagu Toyota Highlander, Kia Sorento ja Mazda CX-80.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.