Volkswageni ideeauto W12 Nardo püstitas Itaalias Nardò kiirusrajal ametliku FIA 24 tunni kestvus- ja distantsrekordi, tõestades oma vastupidavust pikaajalisel suurel kiirusel sõitmisel, mitte pelgalt ühekordse tippkiirusega.
Rekordinäitajad ja FIA tunnustus
W12 Nardo läbis FIA kinnitatud 24-tunnise sõidu, mille eesmärk oli hinnata auto mehaanilist ja termilist vastupidavust pideval suurel kiirusel.
- Kuupäev: 23.–24. veebruar 2002
- Läbitud distants: 7740,576 km
- Keskmine kiirus: 322,891 km/h (24 tunni keskmine)
- Varasem katse: 13.–14. oktoober 2001, 24 tunni keskmine 295,238 km/h
- Täiendavad ajavahemiku rekordid: märkimisväärsed tulemused 1, 6 ja 12 tunni arvestuses
Arenduse eesmärgid ja auto tehnilised andmed
Projekt sündis Volkswageni ja Italdesigni koostöös. Eesmärk ei olnud luua seeriaautot, vaid hinnata šassii võimekust, mehaanilist ülesehitust ning eelkõige 12-silindrilise jõuallika tugevust ja töökindlust pikaajalise koormuse all. Ideeautot jõustas 6,0-liitrine 600-hobujõuline V12-mootor ning see valmistati spetsiaalselt kestvussõiduks. W12 Nardo jäi ideeautoks ega jõudnud seeriatootmisse.
Raja valik ja katseprotseduur
Katsed toimusid Lõuna-Itaalias Nardò suure kiirusega ovaalrajal, mis valiti selle ühtlase ringiprofiili tõttu. Rada võimaldab hoida suurt kiirust, sest järske kurve ja tugevaid pidurdusi on vähe. Insenerid ja sõitjad kavandasid korrapärased, ligikaudu 80-minutiliste intervallidega hoolduspeatused tankimiseks, rehvide ja sõitjate vahetuseks. Need boksipeatused läksid arvesse 24 tunni keskmise kiiruse hulka, mistõttu keskendus meeskond hoolduseks kuluva aja vähendamisele, säilitades samal ajal suure ringikiiruse, et saavutada soovitud keskmine tulemus.
FIA registreeritud tulemus tõi esile kestvussõidu inseneritöö olulisuse: 24-tunnine katse pani proovile mootori, jahutuse, käigukasti, rehvid ja tugimeeskonna koordineeritud töö, mitte ainult ühe kiire ringi suutlikkuse.
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.