Aston Martin Valhalla Spider: 1064 hj superauto

Valhalla Spider kasutab sama 1064-hobujõulist hübriidajamit nagu kupee: V8-mootorit ja kolme elektrimootorit. Katuse puudumine teeb sellest aga Aston Martini esimese keskmootoriga avatud kokpitiga seeriatootmises valmiva superauto.

Aston Martin esitles Valhalla Spiderit 2026. aasta Wynn Las Vegase Concoursil. Pärast pikka arendusperioodi, mis järgnes 2019. aastal esimest korda näidatud AM-R 003 kontseptsioonile, jõuab avalikkuse ette kabriolett, mis säilitab kupee jõudluse ja suurema osa selle tehnikast. Kabriolett jõuab turule peaaegu kaks aastat pärast kupee tootmisversiooni debüüti 2024. aasta detsembris ning säilitab suletud mudeli põhinäitajad, vaatamata avatud kere tõttu vajalikele tugevdusele.

Jõuallikas ja jõudlus

Spideril on tasapinnalise väntvõlliga 4,0-liitrine kahe turboga V8-mootor, mis arendab 817 hobujõudu (828 hj) ja 627 naeljalga ehk 850 njuutonmeetrit pöördemomenti. Seda toetavad kolm elektrimootorit, mis lisavad 247 hobujõudu (251 hj) ja 184 naeljalga ehk 250 njuutonmeetrit pöördemomenti. Kaks elektrimootorit paiknevad esisillal ning veavad kumbagi esiratast eraldi, kolmas elektrimootor käitab tagasilda. Süsteemi koguvõimsuseks on märgitud 1064 hobujõudu (1079 hj) ja 811 naeljalga ehk 1100 njuutonmeetrit pöördemomenti.

Jõud jõuab ratasteni kaheksakäigulise topeltsidurkäigukasti ja e-AWD-nelikveosüsteemi kaudu. Käigukastil puudub mehaaniline tagasikäik, sest tagurdamiseks kasutatakse elektrimootoreid, mis aitab käigukasti massi vähendada. Aston Martini andmetel kiirendab auto 0–60 miili tunnis ehk 0–97 km/h 2,4 sekundiga ning saavutab tippkiiruseks 217 miili tunnis ehk 350 km/h. Need näitajad on samad mis kupeel.

Aerodünaamika, konstruktsioon ja võidusõidutehnoloogia

Valhalla Spider on otsene näide Aston Martini F1-tehnoloogia rakendamisest, mille arendusse panustasid Aston Martin Performance Technologies ja Aston Martin Aramco Formula 1 Team. Süsinikkiust keskosa valmistatakse Resin Transfer Moulding-meetodi ja F1-tasemel autoklaaviprotsesside kombinatsioonis, et hoida mass kontrolli all. Esivedrustuses kasutatakse F1-stiilis tõukurvarraslahendust koos kere sees paiknevate amortisaatoritega, et optimeerida massijaotust ja langetada raskuskeset.

Aktiivsed aerodünaamilised elemendid on integreeritud keresse ning sageli varjatud. Esi- ja tagatiib muudavad oma kaldenurka, vähendades õhutakistust või tekitades lisasurvejõudu. Aston Martini sõnul tekitab auto paigaldatud katusega tagasillale 1323 naela ehk 600 kilogrammi survejõudu. Auto põhjaalune on nõgusa kujuga ning varustatud väikeste pilukujuliste õhuavadega, mida kirjeldatakse keerise tekitajatena. Need kiirendavad õhu väljumist auto alt ja võimendavad maapinnaefekti.

Avatud kokpitist hoolimata ei ole jahutus- ega õhuvõtusüsteemis järeleandmisi tehtud. Kupee katusel asunud õhuvõtuava viidi istmete taha, tagumise katte keskossa, ning tõsteti 35 millimeetrit kõrgemale, et see toimiks täielikult ka eemaldatud katuse korral. Kolmeosaline kinnitatav tuulesuunaja paigaldatakse esiklaasiraami ülaserva. See vähendab õhukeeriseid ja suunab õhuvoolu keskele paigutatud õhuvõtuavasse. Autoga on kaasas ka vihmakate, mida saab kasutada auto seismise ajal.

Auto ergonoomika lähtub Aston Martini võidusõiduautodest ja Valkyriest inspireeritud lahendusest ning istumisasend on tugevalt tahapoole kallutatud. Spideri standardvarustusse kuuluvad uued süsinikkiust Touring-istmed, mis hõlbustavad autosse sisenemist ja väljumist. Ostjad võivad lisatasuta valida ka algse kupee süsinikkiust istmed. Säilitatud on ülespoole avanevad dihedraalsed uksed, mille klaaside ülaserv on kabrioleti jaoks veidi suurema kumerusega.

Tootmismaht peaks olema piiratud, järgides kupee 999-eksemplarilist tootmisseeriat. Spider liitub väikese mudelivalikuga, kuhu kuuluvad Lamborghini Revuelto Roadster ja Ferrari SF90 XX Spider. Aston Martin ei ole Spideri ametlikku hinda avaldanud. Uue Valhalla kupee hind oli 1 051 000 dollarit ning valdkonna hinnangul võib Spideri hind ulatuda umbes 1,5 miljoni dollarini.

Tarned algavad kavakohaselt 2027. aasta kolmandas kvartalis ning Aston Martini sõnul on Spider väikese tootmismahuga ja kõrge hinnatasemega täiendus mudelivalikusse.