2028 Audi RS3 Sportbacki virtuaalne disainivärskendus

Internetis levivad kunstniku loodud visualiseeringud pakuvad virtuaalse nägemuse 2028. aasta Audi RS3 Sportbacki vaheuuendusest, mille keskmes on põhjalikult ümber kujundatud esiosa ja saledamad tagatuled. CGI-projekti autor on Instagrami kasutaja @ap.studio.974 ning seda jagati sotsiaalmeedias põhjapoolkera suvel. Tegemist on vaid digitaalse visiooniga, mitte Audi ametliku teadaandega. Pildid koos neid saatvate märkustega avaldati 26. oktoobril 2026 Cristian Gnaticovi loos.

Taust ja visualiseeringu muudatused

RS3 on 2020. aastal esitletud neljanda põlvkonna Audi A3 mudelipere tipumudel. Sportback avalikustati 2020. aasta märtsis, sedaan sama aasta aprillis ning tootmine Audi Ingolstadti tehases algas mais. Hiinas toodetakse pika teljevahega A3L-i FAW-VW ühisettevõtte Qingdao tehases. Neljanda põlvkonna A3 põhineb Volkswageni kontserni laialdaselt kasutataval MQB Evo platvormil, millel põhinevad muu hulgas Q3, Q6, Cupra Formentor ja Terramar, SEAT Leon, Skoda Octavia, Superb ja Kodiaq ning Volkswagen Golf Mk8, Passat ja Tiguan.

A3 mudeliperele pakutakse olenevalt turust laia valikut jõuallikaid: kolmesilindrilisi bensiinimootoreid, neljasilindrilisi bensiinihübriidajameid, bensiini ja CNG-d kasutavaid kahe kütusega lahendusi, Euroopas pakutavaid diiselmootoreid ning RS3 mudelisarjale ainuomast viiesilindrilist bensiinimootorit. Ameerika Ühendriikides RS3 Sportbacki ei müüda, kuid 2027. mudeliaasta RS3 sedaani soovituslik jaehind on 67 500 dollarit. Võrdluseks algab A3 sedaani hind 40 700 dollarist ja S3 sedaani hind 52 500 dollarist.

Jõudlusnäitajad erinevad mudeliti. Siin käsitletav baas-A3 kiirendab 0–60 mph ehk 0–97 km/h 6,0 sekundiga ning sellel on 201 hj (204 ps/150 kW) ja 236 lb-ft (320 Nm) pöördemomenti. S3 arendab 328 hj (333 ps/245 kW) ja 295 lb-ft (400 Nm) ning kiirendab 0–60 mph 4,4 sekundiga. RS3 kasutab 2,5-liitrist viiesilindrilist mootorit, mille ametlik võimsus on 394 hj (400 ps/294 kW) ja pöördemoment 369 lb-ft (500 Nm); 0–60 mph võtab aega 3,6 sekundit.

CGI-RS3 Sportbacki välisilmet on mitmes selgelt nähtavas kohas muudetud. Visualiseeringul on ees ümber kujundatud esituled ja uue, agressiivsema ilmega kaitseraud, sealhulgas alahuul, mille välisservades paiknevad teralaadsed elemendid. Külgvaates paistavad muudetud küljekarbid ja poritiivakaunistused, tagaosas aga uus kaitseraud, difuusor ning märksa saledamad tagatuled, mida ühendab üle tagaluugi kulgev õhuke valgusriba. Autol on hall viimistlus, mustad detailid, originaalist suuremad veljed ja tehasemudeliga võrreldes pisut väiksem kliirens.

Üks RS-mudelite tavapärasest stiilist erinev detail on väljalaskesüsteem. Traditsiooniliselt kasutatakse RS-mudelitel suuri topeltovaalseid summutiotsi, kuid kunstniku visualiseeringul ulatuvad uue difuusori seest välja teistsugused otsikud, mis ei järgi harjumuspärast RS-disainikeelt.

Kunstnik salongi ei visualiseerinud. Cristian Gnaticov ja algne postitus viitavad, et tegelik vaheuuendus võiks tuua interjööri uusi ekraane, ümber kujundatud lüliteid, muudetud keskkonsooli, uue rooli, erinevaid viimistlusmaterjale ja polstrit ning uuendatud õhuavasid, kuid need on spekulatsioonid ja piltidel neid ei näidata. Seeriatootmisse jõudva mudeliuuenduse võimalikud osad võivad olla ka veermiku või jõuallika täiustused, kuid visualiseering ise ei kinnita midagi. Audi teataks sellistest muudatustest ametlikult siis, kui mudeliuuendus peaks plaani jõudma.

Need pildid on disaineri tõlgendus, mitte ametlik eelvaade. Need annavad aimu, milline võiks uuendatud RS3 Sportback välja näha, kuid tehnilised lahendused, salongi spetsifikatsioon ja turuplaanid jäävad Audi tulevaste teadaannete otsustada.