Mercedes lubab Saksamaal esimesena automaatsõitu pakkuda

Mercedes-Benz teatas, et tema MB.Drive Assist Pro on esimene süsteem, mis võimaldab Saksamaal automatiseeritud sõitu punktist punkti, edestades sellega Teslat.

Autotootja sõnul käivitub tänavu hiljem Stuttgartis ja Münchenis varajase juurdepääsu programm ning tavakliendid saavad süsteemi kasutada 2027. aasta algusest. Mercedes-Benz kinnitab, et MB.Drive Assist Pro on välja töötatud kooskõlas uusimate ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadega ega vaja Saksamaal täiendavat regulatiivset heakskiitu.

Tesla on taotlenud oma Full Self-Driving tarkvarale heakskiitu kogu Euroopas ning nimetas selle kuu alguses regulatiivsete murede tõttu Saksamaal ümber Tesla Assisted Drivinguks. Tesla sai tänavu varem heakskiidu Madalmaades. Hollandi regulaatori RDW testidel põhinevale sertifikaadile järgnesid riiklikud heakskiidud Leedus, Eestis, Taanis, Belgias, Sloveenias, Tšehhis, Horvaatias ja Slovakkias.

Neist sammudest hoolimata on Tesla süsteemi käsitlevat üleeuroopalist hääletust korduvalt edasi lükatud ning järgmine asjaomane kohtumine on kavandatud detsembrisse. Saksamaa ametiasutused väljendasid erilist muret süsteemi nime ja kiiruspiirangute järgimise pärast. Tesla nõustus piirama tarkvara kiiruse ületamise seadistuse 10 protsendini üle lubatud piiri. Liitvabariigi transpordiminister Steffen Bilger ütles, et toetab TADi heakskiitmist kogu Euroopas „nii kiiresti kui võimalik”.

Kuidas MB.Drive Assist Pro töötab

Mercedes-Benz kirjeldab MB.Drive Assist Pro süsteemi MB.OS-i operatsioonisüsteemi, Nvidia Hyperioni arvutite ja andurite ning Alpamayo Stacki tarkvara kombinatsioonina, mis võimaldab automatiseeritud sõidufunktsioone. Eelmisel aastal 2026. aasta Mercedes-Benz CLA EV-l kasutusele võetud süsteemi on laiendatud 2027. aasta mudelitele, sealhulgas GLB-le, GLC EV-le, C-klassi EV-le ja teistele 2027. mudeliaasta sõidukitele.

Kuigi Mercedes väidab, et tarkvara võimaldab sõita ilma inimese sekkumiseta, turustab ettevõte MB.Drive Assist Prod täiustatud SAE 2. taseme süsteemina, mis eeldab juhilt pidevat järelevalvet. Mercedes ütleb, et juhi järelevalve all suudab süsteem liigelda tihedas linnaliikluses, toime tulla fooridega ja sooritada reavahetusi.

Tavaklientidele on süsteemi kasutamine kavandatud alates 2027. aasta algusest.