Leapmotor hakkab oma elektrilist B05 luukpära tootma Hispaanias Stellantise Zaragoza tehases, kinnitas ettevõte. Tootmise alguskuupäeva, aastast tootmismahtu ega projekti maksumust ei avaldatud.
B05 lisandub Leapmotori Zaragoza tootmisprogrammi, kuhu on juba kavandatud B10 krossover.
Hispaanias pakub Leapmotor algtaseme LifePro versiooni 56,2 kWh akuga hinnaga 19 400 eurot, kui arvestada 3375-eurost Plan Auto+ toetust ja 900 euro väärtuses energiasäästusertifikaate.

Maksimaalse sõiduulatuse jaoks tuleb valida suurem aku. Leapmotori andmetel on selle WLTP järgi sõiduulatus 482 kilomeetrit ehk 299 miili.
Stellantisega loodud ühisettevõte alustas tegevust 2024. aastal ning Stellantisele kuulub selles 51 protsenti. Ettevõtete sõnul annab kokkulepe Stellantisele kontrolli partneri ekspordi-, müügi- ja tootmistegevuse üle väljaspool Hiinat.
Ettevõtte andmetel oli ühisettevõttel 2026. aasta maiks Euroopas üle 850 müügi- ja teeninduspunkti.
Leapmotori sõnul toob kohalik tootmine varuosade logistika, klienditoe ja hooldusteenused turule lähemale ning aitab vältida Hiinast imporditud sõidukitele kehtivaid Euroopa imporditariife.

Stellantis on avalikult teatanud, et kasutab Leapmotori elektriautode tehnoloogiat ja kulubaasi oma elektrifitseerimisplaanide toetamiseks. 2026. aasta mais kinnitas ettevõte, et võib kasutada Leapmotor Internationali ökosüsteemi elektriautode tootmiskulude vähendamiseks.
Partnerite sõnul peaksid ühised ostud ja tihedamad Euroopa tarneahelad parandama läbirääkimispositsiooni tarnijate ees ning suurendama vastupidavust uute mudelite kiirel turuletoomisel.
Tagaveoline B05 on standardvarustuses suure keskse puuteekraani, 21 juhiabisüsteemi funktsiooni ja seitsme turvapadjaga. Tipptasemel Design-varustus lisab soojendusega esiistmed ja rooli, panoraamkatuse ning 12 kõlariga helisüsteemi; Life-varustustasemel on kuus kõlarit.
Leapmotor ei ole avaldanud ELi päritolu sisu osakaalu. B05 hakkab konkureerima Volkswagen ID.3 Pro ja Stellantise enda Peugeot e-308-ga.




Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.