Mercedes-AMG GT 63 on maailma võimsaim linnamaastur

Mercedes-AMG uus GT 63 linnamaastur on nüüd maailma võimsaim SUV: tehase andmetel ulatub selle võimsus 1153 hobujõuni, edestades Porsche Cayenne Turbo Electricut 14 hobujõuga. 

Jõudlus ja jõuallikas

GT 63 arendab tehase andmetel 1153 hj ehk 1169 meetrilist hobujõudu. Võimsuse annab kolme aksiaalvoomootoriga elektriline jõuallikas: kaks tagumist mootorit asuvad tagasillal ning üks eesmine elektrimootor pakub lisajõudu. Porsche Cayenne Turbo Electric jääb sellele alla 14 hobujõuga. Mõlemal SUV-il on nelikvedu ja neljakohaline võimsusnäit, mis võimaldab hüperautode tasemel kiirendust.

• Mercedes-AMG GT 63: 1153 hj (1169 meetrilist hj)
• Porsche Cayenne Turbo Electric: 14 hj vähem kui GT 63-l
• Lucid Gravity GT-S: 1070 hj (1085 meetrilist hj)
• Tesla Model X Plaid: 1020 hj (1034 meetrilist hj)
• GMC Hummer EV: 1000 hj (1014 meetrilist hj)

Nii Mercedes-AMG GT 63 kui ka Porsche Cayenne Turbo Electric kiirendavad paigalt 60 miilini tunnis 2,4 sekundiga. Mercedese tippkiirus on 168 mph ehk 270 km/h, Porsche tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 162 mph ehk 260 km/h-ni. Mõlemad SUV-id on rasked: Mercedes kaalub 5941 naela ehk 2695 kilogrammi ja Porsche 5831 naela ehk 2645 kilogrammi. Mercedes kinnitab, et GT SUV on esimene AMG linnamaastur, mis on täielikult arendatud Affalterbachis ja toodetud Sindelfingenis.

Aku, sõiduulatus ja konstruktsioon

Mõlemad mudelid kasutavad niinimetatud rula-tüüpi platvormi, mille kõrgepingeakud paiknevad põrandas telgede vahel. Mercedes varustab GT 63 128 kWh akupaketiga ning lubab WLTP-tsüklis kuni 435 miili ehk 700 kilomeetri pikkust sõiduulatust. Mercedes hoiatab, et EPA testis võib see näit olla kuni 100 miili väiksem. Porsche kasutab 113 kWh akupaketti, millega on WLTP sõiduulatus kuni 387 miili ehk 623 kilomeetrit, EPA järgi ligikaudu 330 miili ehk 531 kilomeetrit.

Mercedese sõnul tuleneb GT 63 suurem sõiduulatus nii suuremast akust kui ka agressiivsest esitelje lahutamise strateegiast, mis vähendab ühtlasel kiirusel energiakulu.

Salong, mõõtmed, varustus ja hind

Cayenne Turbo Electric pakub rohkem ekraanipinda, sealhulgas 14,25-tollist kumerat OLED-näidikupaneeli, 12,25-tollist kumerat keskset puuteekraani ning lisavarustusena 14,9-tollist kõrvalistuja ekraani voogedastus- ja mängufunktsioonidega. AMG GT 63 kuvab sõiduandmeid 10,2-tollisel digitaalsel näidikupaneelil ning kasutab 14,0-tollist keskekraani; lisaks on saadaval 14,0-tolline kaasreisija ekraan. Mercedes kirjeldab GT 63 salongi väga madala, grand tourer'ile omase isteasendiga, samal ajal kui Porsche säilitab kõrgema ja traditsioonilisema SUV-ile iseloomuliku vaate üle kapoti.

Väliskujunduse ja veermiku erinevused puudutavad muu hulgas veljevalikut ja vedrustust. Porsche pakub tehasest 22-tolliseid velgi, Mercedesel on valikus kuni 23-tollised veljed. AMG GT 63 on 200,2 tolli ehk 5084 millimeetrit pikk ning selle teljevahe on 119,7 tolli ehk 3040 millimeetrit. Cayenne on 196,3 tolli ehk 4985 millimeetrit pikk ja selle teljevahe on 119,0 tolli ehk 3023 millimeetrit. Mercedes kasutab AMG Active Ride Control+ süsteemi, mis asendab tavapärased stabilisaatorvardad kolmeastmeliselt reguleeritavate õhkvedrude ja aktiivsete hüdrauliliste elementidega. Porsche Active Ride tekitab igal rattal suuri sõltumatuid vertikaaljõude, kallutab autot kurvides külgjõudude tasakaalustamiseks ning tõstab uste avamisel kliirensit 2,16 tolli ehk 55 millimeetri võrra.

Porsche hinnad on avalikustatud: Cayenne Turbo Electricu alghind Ameerika Ühendriikides on 163 000 dollarit ning Coupé versiooni hind algab 172 700 dollarist. Mercedes ei ole veel avaldanud AMG GT 63 ega selle GT 55 ja GT 53 sõsarmudelite hindu. Mudelivaliku tippu paigutuv GT 63 peaks enne tasusid ja lisavarustust maksma ligikaudu 200 000 dollarit.