2027. aasta Lexus NX tuleb ainult hübriidajamiga

Lexus on 2027. mudeliaastaks NX-i uuendanud ning pakub seda edaspidi ainult hübriidi ja pistikhübriidina. Uuendus korrastab jõuallikate valikut, toob kaasa täiendusi välis- ja salongikujunduses ning lisab uusi värve ja varustusvõimalusi, säilitades mudeli senise silueti.

Jõuallikad ja nelikvedu

2027. aastal on Lexus NX saadaval üksnes hübriidse NX 350h ja pistikhübriidse NX 450h+ versioonina. NX 350h ühendab 2,5-liitrise bensiinimootori esisilla mootor-generaatori ja tagasilla elektrimootoriga ning süsteemi koguvõimsus on 244 hj ehk neli hobujõudu rohkem kui varasemal versioonil. Lexuse sõnul arendab sisepõlemismootor 6000 p/min juures 186 hj ning 4200 p/min juures 173 lb-ft pöördemomenti.

NX 450h+ kasutab sama 2,5-liitrist mootorit koos uue liitiumioonakuga, mis võimaldab täiselektriliselt läbida kuni 45 miili ehk 72 km. Lexuse andmetel on esielektrimootori võimsus kasvanud 180 hj-lt 203 hj-ni, tagumine mootor lisab 54 hj ning pistikhübriidi koguvõimsus ulatub 324 hj-ni ehk on varasemast 20 hj suurem.

Lexus kirjeldab jõuülekannet oma uusimat hübriidtehnoloogiat kasutavana ning märgib, et mootori plokivalu on ümber kujundatud ja kriitilisi piirkondi tugevdatud, et suurendada ploki jäikust ning vähendada müra ja vibratsiooni. Mõlemal jõuallikal kasutatakse e-Axle'i moodulit, mis ühendab käigukasti, elektrimootori ja võimsuse juhtseadme. Valitud varustustasemetel on nelikvedu standardvarustuses.

Välisilme täiendused ja värvid

NX säilitab oma senise kuju, kuid saab sihipäraseid väliskujunduse täiendusi, mis Lexuse sõnul parandavad aerodünaamikat ja jahutuse tõhusust. Tagasihoidlike disainimuudatuste hulka kuuluvad peeglite ja liistude kroomdetailide asendamine mustadega ning topelt-L-signatuuri esmakordne kasutamine tagatuledes.

Ameerika Ühendriikides on 2027. aasta Lexus NX saadaval üheksas välisvärvis, sealhulgas kolmes uues toonis:

• Varjuline luuderohi
• Inkognito
• Iriidium, mis asendab senise Atomic Silveri

Salongi uuendused ja varustus

Salongis on NX-il mitu muudatust, millest olulisem on ümber kujundatud rool. Sellel on nüüd Lexuse logo ettevõtte uuendatud kirjatüübis ning rooli läbimõõt on 14,2 tolli ehk 0,4 tolli väiksem kui varem. Näidikuplokk ja teabe- ning meelelahutussüsteem on endiselt horisontaalse paigutusega. Kasutusel on 12,3-tolline näidikuekraan ja 14-tolline multimeediaekraan, millest viimane kuulub nüüd kõigil varustustasemetel standardvarustusse.

Lexus pakub viit salongivärvi, mille hulka lisanduvad Abalose ja särav punane. Lexuse sõnul on Abalose toon inspireeritud Marsi põhjapoolkera liivaluidetest.

Versioonid, varustustasemed, tootmine ja saadavus

Konfiguratsioonivõimalused erinevad jõuallikati. NX 350h on saadaval kolmes versioonis: esiveolisena, nelikveolisena ja F Sportina. NX 450h+ pakutakse kahes versioonis: standardmudeli ja F Sportina. Lexuse sõnul hõlmab mõlema jõuallika F Sporti varustus eristuvaid välisdetaile, sealhulgas alumisi spoilereid, küljepontoone ja tagumisi nurgadetaile.

Lexus on teatanud hübriidsele NX-ile kuuest ja pistikhübriidile neljast varustustasemest, kuid ei ole veel täpsustanud nende varustuse sisu. Tootmine jaguneb jätkuvalt kahe tehase vahel: hübriidne NX pannakse kokku Kanadas Ontarios Toyota Motor Manufacturing Canada tehases, pistikhübriid aga Jaapanis Toyota Motor Kyushu tehases. Lexus ei ole veel avaldanud uuendatud NX-i tellimuste avamise kuupäevi ega hindu.